کد خبر:
۱۳۸۷۵۱ ۱۵:۰۳
۱۴۰۰/۰۱/۱۴
قطعات خودرو با برند شناخته شده گرانتر به فروش میرسد
پدال نیوز: رئیس اتحادیه صنف تعمیرکاران خودرو تهران گفت:قطعه خودرو، با برند معتبر گرانتر از سایر مارکها است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، علیرضا نیک آئین با بیان اینکه قیمت قطعه با برند ایران خودرو و ایساکو گران تر از قطعه بدون مارک است، گفت:قطعه ای که با برند فروخته می شود گران تر از قطعات دیگر است.
این مقام مسئول با بیان اینکه قطعه خودرو، با برند معتبر گرانتر از سایر مارکها است، ادامه داد: این روند نه تنها در ایران بلکه در سایر کشورها نیز مرسوم است، اکنون قطعات خودروی بنز، با مارک مرسدس بنز گران تر از سایر برندهاست و همان قطعه با همان جنس مرسدس اگر در جعبه دیگری گذاشته شود، ارزان تر خواهد بود.
رئیس اتحادیه صنف تعمیرکاران خودرو تهران تشریح کرد: این نوع فروش در تمام دنیا مرسوم است و در شرایط خاصی سفارش داده می شود. در ایران هم اینگونه است و روالی بسیار عادی است.
نیک آئین ادامه داد: اکنون قطعه برای تمام خودروها در کشور موجود است و هیچ خودرویی به دلیل کمبود قطعه روی زمین نخواهد ماند. تولید و عرضه قطعه کاملا تعادل دارد و مشکلی در بازار وجود ندارد.
رئیس اتحادیه صنف تعمیرکاران خودرو تهران با اشاره به ممنوعیت ورود و کمبود قطعه برای خودروهای وارداتی، گفت: درست است که قطعات به سختی وارد کشور می شود اما هیچ خودرو خارجی دچار کمبود قطعه نیست؛ اکنون قطعه چه از طریق قاچاق و چه مسافری وارد کشور می شود، اما این نکته قابل ذکر است که قطعات برای خودروهای خارجی گران است.
این مقام مسئول ادامه داد: نه تنها قطعات برای خودروهای خارجی گران است، بلکه تعمیرات این خودروها نیز گران تر از خودروهای داخلی است چرا که نیاز به تخصص خاص خود را دارد و هر تعمیرکاری نمی تواند این نوع خودروها را تعمیر کند.
منبع: باشگاه خبرنگاران جوان
انتهای پیام/
این مقام مسئول با بیان اینکه قطعه خودرو، با برند معتبر گرانتر از سایر مارکها است، ادامه داد: این روند نه تنها در ایران بلکه در سایر کشورها نیز مرسوم است، اکنون قطعات خودروی بنز، با مارک مرسدس بنز گران تر از سایر برندهاست و همان قطعه با همان جنس مرسدس اگر در جعبه دیگری گذاشته شود، ارزان تر خواهد بود.
رئیس اتحادیه صنف تعمیرکاران خودرو تهران تشریح کرد: این نوع فروش در تمام دنیا مرسوم است و در شرایط خاصی سفارش داده می شود. در ایران هم اینگونه است و روالی بسیار عادی است.
نیک آئین ادامه داد: اکنون قطعه برای تمام خودروها در کشور موجود است و هیچ خودرویی به دلیل کمبود قطعه روی زمین نخواهد ماند. تولید و عرضه قطعه کاملا تعادل دارد و مشکلی در بازار وجود ندارد.
رئیس اتحادیه صنف تعمیرکاران خودرو تهران با اشاره به ممنوعیت ورود و کمبود قطعه برای خودروهای وارداتی، گفت: درست است که قطعات به سختی وارد کشور می شود اما هیچ خودرو خارجی دچار کمبود قطعه نیست؛ اکنون قطعه چه از طریق قاچاق و چه مسافری وارد کشور می شود، اما این نکته قابل ذکر است که قطعات برای خودروهای خارجی گران است.
این مقام مسئول ادامه داد: نه تنها قطعات برای خودروهای خارجی گران است، بلکه تعمیرات این خودروها نیز گران تر از خودروهای داخلی است چرا که نیاز به تخصص خاص خود را دارد و هر تعمیرکاری نمی تواند این نوع خودروها را تعمیر کند.
منبع: باشگاه خبرنگاران جوان
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی بحران عرضه در بازار خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو