کد خبر:
۱۳۸۷۴۸ ۱۳:۳۶
۱۴۰۰/۰۱/۱۴
بازخوانی وعده مقام ارشد SAIC چین برای بازار ایران بعد از ۴ سال//
آیا شاسی بلند فول سایز مکسوس محصول جدید گروه بهمن است؟ +تصاویر
پدال نیوز-گروه بهمن بعد از معرفی دو کراس اوور دیگنیتی و فیدلیتی، در تبلیغات پایانی سال ۹۹ دو خودرو جدید در کلاس احتمالی شاسی بلند و سدان را نیز به نمایش گذاشت که با چادر پوشانده شده اند.
به گزارش "پدال نیوز"



به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، این دو محصول جدید که در برنامه آینده گروه بهمن قرار دارند سوالات بسیاری را بوجود آورده اند و بسیاری در انتظار شناخت این دو خودرو جدید هستند. سدان جدید گروه بهمن طی روزهای گذشته بر اساس شنیده ها از منابع آگاه و همچنین اخبار درج شده در برخی پایگاه های خبری مشخص شد که از برند دانگ فنگ و با نام Aeolus است و احتمالا مانند دو کراس اوور دیگر با نشان اختصاصی گروه بهمن و نامی متفاوت روانه بازار خواهد شد. چهارمین محصول جدید گروه بهمن و خودرویی در شمایل یک شاسی بلند فول سایز یا یک ون همچنان در هاله ای از ابهام است اما برای پیشبینی برند و مدل احتمالی این محصول بهتر است ابتدا به مصاحبه قائم مقام گروه SAIC چین و شرکت مادر مکسوس؛ یکی از شرکای استراتژیک و قدیمی گروه بهمن نگاهی داشته باشیم. «لن کینگ سانگ» قائم مقام شرکت سایک موتورحدود 4 سال قبل در حاشیه نمایشگاه خودرو شانگهای از تمایل این گروه خودروسازی برای عرضه شاسی بلند جدید D90 و ون G10 از محصولات مکسوس از طریق گروه بهمن به بازار ایران خبر داده بود. G10 در زمره MPV یا ون های نسبتا کوچک شهری مکسوس قرار دارد و از آنجایی که این کلاس سابقه روشنی در بازار ایران ندارد به نظر می رسد G10 یا G20 به عنوان ون های کوچک شهری در برنامه گروه بهمن قرار نداشته باشند و عرضه مدل D90 محتمل تر از دیگر گزینه ها به نظر می رسد. D90 به عنوان یک شاسی بلند با شاسی نردبانی مستقل و پیشرانه توربو با توان فراتر از 200 اسب بخار گزینه ای متفاوت از فیدلیتی و دیگنیتی برای تکمیل سبد بلندقامتان گروه بهمن به شمار می آید.

D90 با طول 5005 میلیمتر در زمره بزرگترین شاسی بلند های بازار چین قرار دارد. این خودرو از نظر ابعاد با عرض 1932 و ارتفاع 1875 میلیمتر حتی از بزرگترین محصول هاوال یعنی H9 نیز بزرگتر است و تقریبا ابعادی مشابه تویوتا لندکروزر دارد و در دو نسخه 5 یا 7 نفره قابل عرضه است. در قلب این خودرو پیشرانه 20L4E توربو با حجم 1995 سی سی و مجهز به توربوشارژر قرار دارد و در دو مدل 218 و 224 اسب بخار قدرت تولید می کند. حداکثر گشتاور این شاسی بلند فول سایز در نسخه اول 350 و در نسخه دوم 360 نیوتون متر است. پیشرانه D90 بر پایه پیشرانه های سری MGE جنرال موتورز آمریکا که شریک استراتژیک SAIC است توسعه یافته است. تفاوت اساسی D90 با دیگر کراس اوور های چینی حاضر در بازار ایران بهره گیری از سیستم AWD یا 4 چرخ فعال است و انتقال قدرت در این شاسی بلند از طریق یک گیربکس 6 سرعته اتوماتیک در فول ترین نسخه صورت می گیرد. این شاسی بلند تنومند با وزن خالص 2.2 تنی حدود 9.8 لیتر در سیکل ترکیبی سوخت مصرف می کند.

در بخش تجهیزات ایمنی D90 بالاترین سطح امکانات را ارائه می کند. در فول ترین نسخه این خودرو ترمز ها در جلو و عقب دیسکی خنک شونده هستند و این شاسی بلند علاوه بر آن به ABS،EBD، ترمز کمکی،کیسه های هوای جلو، جانبی و پرده ای، سیستم کنترل کشش، سیستم کنترل الکترونیکی پایداری، ترمز فعال، ترمز پارک الکتریکی، سیستم کمکی شروع حرکت در سربالایی، سیستم کنترل حرکت در سراشیبی، سیستم تشخیص نقاط کور و پارک اتوماتیک مجهز است. از مهمترین امکانات رفاهی احتمالی D90 نیز می توان به استارت و ورود بدون کلید، استارت از راه دور، کروز کنترل تطبیق پذیر، در برقی عقب، تنظیمات برقی صندلی با حافظه و ... اشاره کرد.

قیمت D90 در نسخه های AWD مجهز به پیشرانه 224 اسب بخاری و گیربکس 6 سرعته اتوماتیک از حدود 210 هزار یوآن آغاز می شود که عددی حدود 2 برابر قیمت کراس اوور های کنونی گروه بهمن و دیگر تازه واردان است. با این حساب نمی توان انتظار قیمتی کمتر از 1.5 میلیارد تومان برای فول ترین نسخه این خودرو داشت و حتی در بهترین و ارزان ترین حالت نیز امکان عرضه این خودرو با قیمتی کمتر از 1.2 میلیارد تومان بعید به نظر می رسد.
منبع: عصر خودرو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودروهای برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودروهای وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها سقوط تولید چهار ماهه خودرو واردات ۱۴۰۴ با خودروهای هیبرید کلید خورد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها