کد خبر:
۱۳۸۶۹۶ ۱۴:۰۴
۱۴۰۰/۰۱/۱۲
ترکیب فعال زیبایی و قدرت از نیسان
نسخه خاص پاترول نیسمو 2022 رونمایی شد +تصاویر
پدال نیوز: نیسان برای سیستم تعلیق این شاسی بلند دلربا از برند حرفه ای Bilstein استفاده کرده است که کیفیت بالاتری در رانندگی را در اختیار کاربر قرار خواهد داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز- مدتی قبل یک مدل 2016 از پاترول نسخه نیسمو را معرفی کردیم که به رغم فاصله 4 ساله با مدل روز، همچنان خودرویی قدرتمند و چالشی برای رقبا محسوب می شود.
اکنون تصاویر رسمی مدل 2022 همین خودرو یعنی پاترول نیسمو در اختیار رسانه ها قرار گرفته که فیس لیفتی جذاب را به نسخه محبوب قبلی اضافه کرده است.
در نمای دماغه، چراغ های اصلی کاملا تغییر شکل داده اند و دو نوار ال الی دیی و هالوژن ها با الگوی C مانند کنار یکدیگر قرار گرفته اند. بامپر(سپر) جلو نیز بروزرسانی شده تا دماغه در نیسموی جدید بسیار عمودی تر از مدل قبلی باشد. گریل(جلوپنجره) بافت لانه زنبوری تیره رنگ به همراه قابی از کروم را به نمایش می گذارد.
عناصر قرمز رنگ از اسپویلر جلو تا دور خودرو حرکت کرده است. رینگ های 22 اینچی آلومینیومی با طراحی بسیار زیبا در نمای جانبی خودنمایی می کنند. در قسمت عقب بیشترین جزئیات اسپرت به دیفیوزر، خروجی های اگزوز کرومی و نوار قرمزرنگی که از بالای دیفیوزر عبور می کند، مربوط می شود.
کابین پاترول نیسمو همانند سایر محصولات آفرودی نیسان به خوبی ترکیبی از سادگی، کیفیت و فناورانه ها را به نمایش گذاشته است. لوگوی نیسمو موجب شکل گیری جزئیاتی بیشتر در کابین شده که می توان به قسمت های قرمز رنگ و عناصر فیبرکربنی اشاره کرد.
سیستم صوتی حرفه ای از برند بوز با 13 اسپیکر، سیستم سرگرمی با پشتیبانی از اپل کارپلی و اندروید اوتو(از طریق تلفن هوشمند) و مجموعه ای از امکانات ایمنی روز در این کابین حضور دارند.
در بخش پیشرانه از نمونه 8 سیلندر 5.6 لیتری با 428 اسب بخار خروجی و گشتاور 560 نیوتن متر استفاده شده است. این مجموعه با جعبه دنده 7 سرعته اتوماتیک هماهنگ می شود. همانطور که مشاهده می کنید؛ میزان خروجی موتور در مقایسه با نسخه استاندارد پاترول 8 سیلندر برابر با 28 اسب بخار افزایش داشته است اما گشتاورها برابر است.
نیسان برای سیستم تعلیق این شاسی بلند دلربا از برند حرفه ای Bilstein استفاده کرده است که کیفیت بالاتری در رانندگی را در اختیار کاربر قرار خواهد داد.
اکنون تصاویر رسمی مدل 2022 همین خودرو یعنی پاترول نیسمو در اختیار رسانه ها قرار گرفته که فیس لیفتی جذاب را به نسخه محبوب قبلی اضافه کرده است.
در نمای دماغه، چراغ های اصلی کاملا تغییر شکل داده اند و دو نوار ال الی دیی و هالوژن ها با الگوی C مانند کنار یکدیگر قرار گرفته اند. بامپر(سپر) جلو نیز بروزرسانی شده تا دماغه در نیسموی جدید بسیار عمودی تر از مدل قبلی باشد. گریل(جلوپنجره) بافت لانه زنبوری تیره رنگ به همراه قابی از کروم را به نمایش می گذارد.
عناصر قرمز رنگ از اسپویلر جلو تا دور خودرو حرکت کرده است. رینگ های 22 اینچی آلومینیومی با طراحی بسیار زیبا در نمای جانبی خودنمایی می کنند. در قسمت عقب بیشترین جزئیات اسپرت به دیفیوزر، خروجی های اگزوز کرومی و نوار قرمزرنگی که از بالای دیفیوزر عبور می کند، مربوط می شود.
سیستم صوتی حرفه ای از برند بوز با 13 اسپیکر، سیستم سرگرمی با پشتیبانی از اپل کارپلی و اندروید اوتو(از طریق تلفن هوشمند) و مجموعه ای از امکانات ایمنی روز در این کابین حضور دارند.
در بخش پیشرانه از نمونه 8 سیلندر 5.6 لیتری با 428 اسب بخار خروجی و گشتاور 560 نیوتن متر استفاده شده است. این مجموعه با جعبه دنده 7 سرعته اتوماتیک هماهنگ می شود. همانطور که مشاهده می کنید؛ میزان خروجی موتور در مقایسه با نسخه استاندارد پاترول 8 سیلندر برابر با 28 اسب بخار افزایش داشته است اما گشتاورها برابر است.
نیسان برای سیستم تعلیق این شاسی بلند دلربا از برند حرفه ای Bilstein استفاده کرده است که کیفیت بالاتری در رانندگی را در اختیار کاربر قرار خواهد داد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان