کد خبر:
۱۳۸۶۶۷ ۱۴:۰۰
۱۴۰۰/۰۱/۱۱
انتشار اولین تصویر از کابین مرسدس کلاس C
پدال نیوز: مرسدس عکسهای اولیه از کابین کلاس C، ۲۰۲۲ را به نمایش گذاشته است.
به گزارش "پدال نیوز"
به گزارش پدال نیوز؛ مرسدس کمتر از یک ماه است که از کلاس C جدید رونمایی کرد.
از آنجا که عکسهای جاسوسی نمونههای اولیه، اطلاعات کافی در مورد کابین
اینخودرو نشان نداد و همه عکسها نسخه پیشرفته را به تصویر میکشند اکنون
اولین تصاویر از کابین واقعی این خودرو به نمایش گذاشته شده است.
همانطور که انتظار میرفت، فضای داخلی دارای یک ویژگی خاص است که ما کاملاً آن را دوست داریم، کنترلهای جداگانه برای تنظیمات آب و هوا دارد. اکنون MBUX از قطر اختیاری ۱۱.۹ اینچی به ۹.۵ اینچ کاهش پیدا کرده است و فضای کافی روی صفحه نمایش برای ترکیب کنترلهای HVAC وجود دارد.
برخی کوچکتر بودن نمایشگر را عاملی در کاهش رتبه بندی خودرو میدانند، اما ما فکر میکنیم دسترسی سریع به توابعی که احتمالاً بیشتر از همه از آنها استفاده خواهید کرد، از اهمیت بیشتری برخوردار است. علاوه بر این، افراد قدیمی واقعاً طراحی کنسول میانی مدل پایه را ترجیح میدهند، زیرا این مدل از طراحی صفحه نمایش کمتری برخوردار است.
مرسدس و سایر خودروسازان هنوز هم این نوع طرح را برای افرادی که نمیخواهند داشبوردشان تمام صفحه باشد، ارائه می دهند. اندازه آن ۱۰.۲۵ اینچ است به جای گزینه ۱۲.۳ اینچی، اما این صفحه دارای حاشیههای قاب بزرگ است، این قاب ضخیم ما را به یاد گوشیهای هوشمند و تبلتهای ارزان قیمت چند سال پیش میاندازد.

گفتنی است، به تازگی مرسدس تصاویر کابین سه ستاره EQS پایه را با Hyperscreen نشان داد و دیگر سمت مسافر صفحه نمایشی وجود ندار، در حالی که صفحه نمایش لمسی ۱۷.۷ اینچی را با تنظیم ۱۲.۸ اینچی OLED S کلاس جایگزین کرد. فقط کافی است بگوییم که ما این چیدمان را بیشتر دوست داریم، اگرچه کاملاً مطمئن هستیم که بیشتر افراد به دلیل داشبوردی که روی صفحه نمایش سنگین است، صرفاً علاقمند به EQS میشوند.
به گزارش پدال نیوز؛ مرسدس کمتر از یک ماه است که از کلاس C جدید رونمایی کرد.
از آنجا که عکسهای جاسوسی نمونههای اولیه، اطلاعات کافی در مورد کابین
اینخودرو نشان نداد و همه عکسها نسخه پیشرفته را به تصویر میکشند اکنون
اولین تصاویر از کابین واقعی این خودرو به نمایش گذاشته شده است.همانطور که انتظار میرفت، فضای داخلی دارای یک ویژگی خاص است که ما کاملاً آن را دوست داریم، کنترلهای جداگانه برای تنظیمات آب و هوا دارد. اکنون MBUX از قطر اختیاری ۱۱.۹ اینچی به ۹.۵ اینچ کاهش پیدا کرده است و فضای کافی روی صفحه نمایش برای ترکیب کنترلهای HVAC وجود دارد.
برخی کوچکتر بودن نمایشگر را عاملی در کاهش رتبه بندی خودرو میدانند، اما ما فکر میکنیم دسترسی سریع به توابعی که احتمالاً بیشتر از همه از آنها استفاده خواهید کرد، از اهمیت بیشتری برخوردار است. علاوه بر این، افراد قدیمی واقعاً طراحی کنسول میانی مدل پایه را ترجیح میدهند، زیرا این مدل از طراحی صفحه نمایش کمتری برخوردار است.
مرسدس و سایر خودروسازان هنوز هم این نوع طرح را برای افرادی که نمیخواهند داشبوردشان تمام صفحه باشد، ارائه می دهند. اندازه آن ۱۰.۲۵ اینچ است به جای گزینه ۱۲.۳ اینچی، اما این صفحه دارای حاشیههای قاب بزرگ است، این قاب ضخیم ما را به یاد گوشیهای هوشمند و تبلتهای ارزان قیمت چند سال پیش میاندازد.

گفتنی است، به تازگی مرسدس تصاویر کابین سه ستاره EQS پایه را با Hyperscreen نشان داد و دیگر سمت مسافر صفحه نمایشی وجود ندار، در حالی که صفحه نمایش لمسی ۱۷.۷ اینچی را با تنظیم ۱۲.۸ اینچی OLED S کلاس جایگزین کرد. فقط کافی است بگوییم که ما این چیدمان را بیشتر دوست داریم، اگرچه کاملاً مطمئن هستیم که بیشتر افراد به دلیل داشبوردی که روی صفحه نمایش سنگین است، صرفاً علاقمند به EQS میشوند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها