کد خبر:
۱۳۸۶۵۸ ۱۰:۲۳
۱۴۰۰/۰۱/۱۱
معاون دادستان کل کشور مطرح کرد
در قیمت گذاری خودرو واقع گرایانه تصمیمگیری شود
پدال نیوز: معاون قضایی دادستان کل کشور در بازدید از ایران خودرو با تاکید بر اینکه در ثبتنام خودرو، سود دلال و واسطهگر در میان است، از توزیع سوبسید میان عده قلیلی دلال انتقاد کرد و گفت: نهادهای ذیربط در قیمتگذاری خودرو باید واقعگرایانه تصمیم بگیرند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایکوپرس-
سعید عمرانی، با بیان اینکه به جای اینکه تولیدکننده را از بین ببریم و
از دلال حمایت کنیم، باید حامی تولید و مصرفکننده باشیم، گفت: در گام دوم
انقلاب باید موانعی که پیش روی تولید وجود دارد برداشته شود؛ قوه قضاییه
در تمام حوزهها ظرفیتها را در اختیار تولید میگذارد تا موانع رفع شود.
وی تصریح کرد: اگر عواید اختلاف قیمت موجود خودرو در کارخانه و بازار نصیب خودروساز میشد مانع بزرگی در تولید که همان نقدینگی است، رفع میشد اما همین الان خودروسازان مبالغ بالایی به قطعهسازان بدهکار هستند و اگر به همین ترتیب ادامه یابد چرخ تولید قطعهساز و خودروساز حرکت نخواهد کرد.
وی تصریح کرد: چشم سایر صنایع به صنعت مادر و مهمی مانند ایران خودرو است؛ گردش کارخانه وسیعی با دهها هزار کارگر دغدغه بزرگی است.
عمرانی عنوان کرد: اگر سوبسیدی که در ثبتنام خودرو توزیع میشود برای کل مردم بود، شرایط فرق میکرد اما تعداد قلیلی از مردم و بیشتر دلالان از این سوبسید بهره میبرند و به تولیدکننده فشار وارد میشود.
وی تصریح کرد: در این زمینه باید با بصیرت بیشترى عمل شود و این تناقض به نفع تولید مرتفع شود؛ در یکى دو سال اخیر شاهد هستیم که کارخانه با وام و یا کمک صندوق توسعه اداره شده که این راهکارها قابل اتکا و پایدار نخواهد بود و ادامه روند فعلی سبب ورشکستگی خودروسازان، توقف تولید و ایجاد بحرانهای کارگری خواهد شد.
عمرانی در ادامه، با بیان اینکه جنگ اقتصادی به مراتب از جنگ نظامی مشکلتر است، گفت: این جنگ در سفره مردم قابل لمس است؛ مسایل مربوط به معیشت فعلى زیبنده مردم ایران نیست و باید با مدیریت صحیح رفع و ساماندهى شود.
معاون دادستان کل کشور، با اشاره به صراحت بیان مقام معظم رهبری در رفع موانع و پشتیبانی از تولید گفت: میتوان بسیاری از موانع که ۸۰ درصد آن در داخل کشور یافت میشود و نه مرزهای بیرونی را از مسیر برداشت.
وی با تاکید بر شفاف سازی نحوه تخصیص ارز ترجیحی در صنعت خودرو، اظهار کرد: زنجیره فعلی در این مسیر معیوب است و آن نیز غیر قابل حل نیست.
عمرانی، با بیان اینکه در تحریم ظالمانه عدهای از شرایط سوءاستفاده کرده و کاسب تحریم هستند، تصریح کرد: ما توان تامین تمام نیازمندیهای صنعت را در چارچوب کشور داریم و از خارجیها بینیاز هستیم اما برخی که منافع آنها در واردات است، مانع خودکفایی میشوند.
وی با بیان اینکه، باید امید را به جامعه بازگردانیم گفت: باید با برقراری احساس امنیت در جامعه، از سرمایهگذاری و تولید حمایت کنیم.
عمرانی، کارگران را ولینعمت مسوولان خواند و گفت: ایرانخودرو به عنوان برند قابل اتکا مورد حمایت است و ظرفیتهای موجود برای پیگیری و رفع موانع در قوه قضائیه در اختیار این تولیدکننده است؛ بیکاری از بزرگترین دلایل آسیب اجتماعی است، باید کاری کنیم که چرخ تولید در گردش باشد و نرخ بیکارى روز به روز کمتر شود.
وی تصریح کرد: اگر عواید اختلاف قیمت موجود خودرو در کارخانه و بازار نصیب خودروساز میشد مانع بزرگی در تولید که همان نقدینگی است، رفع میشد اما همین الان خودروسازان مبالغ بالایی به قطعهسازان بدهکار هستند و اگر به همین ترتیب ادامه یابد چرخ تولید قطعهساز و خودروساز حرکت نخواهد کرد.
وی تصریح کرد: چشم سایر صنایع به صنعت مادر و مهمی مانند ایران خودرو است؛ گردش کارخانه وسیعی با دهها هزار کارگر دغدغه بزرگی است.
عمرانی عنوان کرد: اگر سوبسیدی که در ثبتنام خودرو توزیع میشود برای کل مردم بود، شرایط فرق میکرد اما تعداد قلیلی از مردم و بیشتر دلالان از این سوبسید بهره میبرند و به تولیدکننده فشار وارد میشود.
وی تصریح کرد: در این زمینه باید با بصیرت بیشترى عمل شود و این تناقض به نفع تولید مرتفع شود؛ در یکى دو سال اخیر شاهد هستیم که کارخانه با وام و یا کمک صندوق توسعه اداره شده که این راهکارها قابل اتکا و پایدار نخواهد بود و ادامه روند فعلی سبب ورشکستگی خودروسازان، توقف تولید و ایجاد بحرانهای کارگری خواهد شد.
عمرانی در ادامه، با بیان اینکه جنگ اقتصادی به مراتب از جنگ نظامی مشکلتر است، گفت: این جنگ در سفره مردم قابل لمس است؛ مسایل مربوط به معیشت فعلى زیبنده مردم ایران نیست و باید با مدیریت صحیح رفع و ساماندهى شود.
معاون دادستان کل کشور، با اشاره به صراحت بیان مقام معظم رهبری در رفع موانع و پشتیبانی از تولید گفت: میتوان بسیاری از موانع که ۸۰ درصد آن در داخل کشور یافت میشود و نه مرزهای بیرونی را از مسیر برداشت.
وی با تاکید بر شفاف سازی نحوه تخصیص ارز ترجیحی در صنعت خودرو، اظهار کرد: زنجیره فعلی در این مسیر معیوب است و آن نیز غیر قابل حل نیست.
عمرانی، با بیان اینکه در تحریم ظالمانه عدهای از شرایط سوءاستفاده کرده و کاسب تحریم هستند، تصریح کرد: ما توان تامین تمام نیازمندیهای صنعت را در چارچوب کشور داریم و از خارجیها بینیاز هستیم اما برخی که منافع آنها در واردات است، مانع خودکفایی میشوند.
وی با بیان اینکه، باید امید را به جامعه بازگردانیم گفت: باید با برقراری احساس امنیت در جامعه، از سرمایهگذاری و تولید حمایت کنیم.
عمرانی، کارگران را ولینعمت مسوولان خواند و گفت: ایرانخودرو به عنوان برند قابل اتکا مورد حمایت است و ظرفیتهای موجود برای پیگیری و رفع موانع در قوه قضائیه در اختیار این تولیدکننده است؛ بیکاری از بزرگترین دلایل آسیب اجتماعی است، باید کاری کنیم که چرخ تولید در گردش باشد و نرخ بیکارى روز به روز کمتر شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چالشهای بازار خودروهای برقی در ایران بازار کراس اوورهای ایران آماده برای ورود ام وی ام X۵ نخستین سری وویا فری 2025 تحویل مشتریان شد +تصاویر برگزاری نخستین المپیاد فنی کارشناسان شرکت KTL خودروسازی در پایان برجام سوال از وزیر صمت درباره بازار و واردات خودرو عملکرد خودروسازان زیر ذرهبین مجلس عرضه گواهی سپرده خودرویی KMC T۹ در بورس کالا پروژه T1TP خودروی دو منظوره جذاب CHERY معرفی شد +تصاویر KMC SR6 بلندقامت تازه نفس پلاگین هیبریدی! برگزاری دومین دوره آموزشی آشنایی با الزامات، شرایط و ضوابط و ارزیابی در حوزه فروش مکانیسم ماشه از انبار قطعات خودرویی کلید خورد خودروسازان چقدر از استانداردهای اجباری تمکین میکنند؟ واکنش سازمان حمایت به افزایش قیمت یک خودروساز معرفی جانشین احتمالی مدیرعامل پورشه برنامه «هیبریدی» هیوندای در هند ماجرای مرموز «تماس صمت» با مالکان خودروهای «صفر» زنگ خطر آیندهفروشی در خودروسازی آرامش بازار خودرو زیر سایه دلار بازگشت خودروسازان به عشق قدیمی رشد ۲ برابری صادرات خودروهای برقی چینی همکاری هیوندای و تویوتا در برابر تعرفههای آمریکا هشدار سازمان بازرسی در مورد وضعیت بحرانی سایپا تلاش صنعت و دانشگاه برای گسترش حمل و نقل پاک با غافلگیری کرمان موتور برای بازار خودروهای برقی آشنا شوید رکود مزمن در صنعت خودرو افت ۶ ماهه شاخص تولید و فروش خودرو چرا ایران خودرو وجه اضافی دریافت کرد؟ خودروسازان بزرگ پای میز محاکمه میروند کسب افتخار آزمایشگاه نمونه ملی کشور به انتخاب سازمان ملی استاندارد برنامههای توسعه قوای محرکه پاک در کرمان موتور معرفی شد تقابل ۲ درصدی بر سر قیمت خودرو رشد واردات خودرو در سایه ابهامات سرمایه گذاری خودروسازان برقی آمریکا هدر رفت فروش تسلا در چین از رکود خارج شد شرایط فروش KMC J7 کرمان موتور اعلام شد فروش مرسدس بنز EQA با قیمت قطعی آغاز شد پیشتازی در خودروهای پاک؛ کرمان موتور در همایش قوای محرکه نوین آغاز طرح ویژه مشارکت سرمایه گزاری در تولید نیسان ترا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
خودروسازی در پایان برجام برگزاری نخستین المپیاد فنی کارشناسان شرکت KTL نخستین سری وویا فری 2025 تحویل مشتریان شد +تصاویر بازار کراس اوورهای ایران آماده برای ورود ام وی ام X۵ چالشهای بازار خودروهای برقی در ایران سوال از وزیر صمت درباره بازار و واردات خودرو عرضه گواهی سپرده خودرویی KMC T۹ در بورس کالا عملکرد خودروسازان زیر ذرهبین مجلس