از توقف تولید دوو در ایران تا آغاز ورود چینی ها به بازار خودرو

به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، چانگ مونگ کو مدیرعامل این شرکت سخت به دنبال جذب مهندسان تراز اول جهان بود او به دنبال اسامی بود که در صنعت خودرو به نوعی برند محسوب می شدند و کارهای آن ها می توانست به اعتبار کیا و هیوندایی در بازارجهانی کمک کند،اما مشکل اینجا بود که این مهندسان حاضر نبودند برای کار به کره بیایند.شرکت مدیران خودرو نیز مونتاژ یک محصول از شرکت چینی چری را آغاز کرد. نکته جالب این بود که این شرکت چینی زمانی وارد بازار ایران شد که تنها 4 سال از عمر آن می گذشت و طی این مدت توانسته بود برخی از خودروهای پرطرفدار بازار را کپی کند. یکی از این خودروها QQ3 بود که کپی از دوو ماتیز محسوب می شد. این خودرو با عنوان ام وی ام 110 به بازار ایران عرضه شد.