آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۳۸۵۳۹
۱۰:۱۱
۱۴۰۰/۰۱/۰۷
روایت خودروکار از تاریخ صنعت خودرو ایران(8)

از شروع دوران طلایی واردات تا اختلاف با شرکای خارجی خودروسازان

پدال نیوز: در دولت سازندگی، هیات دولت برای کسب درآمد و جبران کمبود بازار اجازه واردات مجدود خودرو را صادرکرد بر این اساس واردکنندگان می توانستند با تعرفه بالا و رعایت ضوابط تعیین شده به صورت محدود نسبت به واردات خودرو اقدام کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، در این مقطع تعدادی خودرو از برندهای اروپایی و ژاپنی وارد کشور شد که به دلیل بالا تنها نیاز طبقه مرفه جامعه را تامین می کرد. شرکت دوو نیز به عنوان نخستین شرکت کره ای در این مقطع به صورت گسترده وارد بازار ایران شد. گروهی از مدیران دولتی در استان کرمان موسسه خیریه ای به نام مولی الموحدین برای رفع محرومیت و ایجاد اشتغال در استان کرمان تاسیس کردند که این موسسه اقدام به سرمایه گذاری گسترده در بخش های مختلف اقتصادی کرد.

یکی از این بخش ها خودروسازی بود و این موسسه شرکتی به نام صنایع خودروسازی کرمان تاسیس کرد این شرکت کار خود را با واردات گسترده خودروهای شرکت دوو آغاز کرد. دراین مقطع دو مدل ریسر و اسپرو وارد ایران شد که با استقبال خوبی از مصرف کنندگان روبرو شد شاید به جرات بتوان گفت خودروهای دوو در ایران موفق ترین خودروهای وارداتی در آن مقطع بودند.

با توجه به آزادشدن واردات خودرو به کره جنوبی شرکت های کره ای خوب می دانستند که اگر نتوانند مدل های متنوع به بازار عرضه کنند ممکن است حتی بازارهای داخلی را نیز از دست بدهند.
در این دوره آن ها برای توان بخشیدن به سبد محصولات خود مدل های متنوعی را با استفاده از پلتفرم های قدیمی تر شرکت های ژاپنی و آمریکایی طراحی و تولید کردند.

 هیوندایی یک سدان کوچک به نام النترا را به بازار عرضه کرد که بر اساس پلتفرم میتسوبیشی لنسر ساخته شده بود. این خودرو یک سال بعد به عوان اتومبیل برتر استرالیا در سال 1393 انتخاب شد.

هیوندایی همچنین یک مدل کوپه به نام اسکوپ را معرفی کرد. شرکت دوو نیز چند خودروی جدید به بازار عرضه کرد برخی از این خودروها از جمله دوو پرینس و دوو بروگم بر اساس پلتفرم های متعلق به جنرال موتور طراحی شده بودند و به همین دلیل اندازه بزرگ و امکانات طراحی زیادی داشتند. دوو در کنار این خودروی بزرگ هاچ بک کوچک به ناک تیکو را به بازار عرضه کرد که بر اساس پلتفرم سوزوکی التو طراحی شده بود.

شرکت کیا موتور نیزکامیونت بونگو و ون بستا را به بازارعرضه کرد. کیا در این سال فعالیت خود را در انگلستان آغاز کرد و توانست در نخستین سال 1800 پراید را در این کشور به فروش برساند.
همزمان با کره خودروهای جدید وارد بازار ایران شدند و ایران خودرو توانست با موفقیت تولید پیکان بدون شرکت انگلیسی تالبوت را اجرا کند.

از سوی دیگر با حل شدن مشلات سیاسی حول تولید پژو 405 این خودرو نیز به چرخه تولید وارد شد. این خودرو از ابتدا در دو مدل جی ال و جی ال ایکس تولید شد که جی ال ایکس بیشتر در اختیار مدیران دولتی قرار گرفت و مدل کم امکانات تر یعنی جی ال در اختیار تاکسیرانی قرار گرفت.

شرکت سایپا نیز با رنو توافق کرد یک مدل سدان بزرگ این شرکت به نام رنو 21 را به صورت فول سی کی دی در ایران تولید کند.

در همین ایان وزارت صنایع سنگین سخت به دنبال تدوین نقشه راهی برای صنایع خودروسازی کشور بود در همین راستا دولت قانون خودرو را به مجلس شورای اسلامی برد و این قانون به تصویب نمایندگان رسید. بر اساس این قانون تعرفه واردات خودرو 170 درصد تعیین و مقرر شد این تعرفه به تدریج کاهش یابد و در این مدت خودروسازان داخلی خود را برای رقابت با خودروهای خارجی آماده کنند.

تصویب قانون خودرو با وجود همه ضعف هایی که داشت نخستین نقشه راه خودروسازی در کشوربود دقیقا شبیه کاری که کره جنوبی 40 سال پیش انجام داده بود اما تفاوت ایران و کره جنوبی در این بود که در کره جنوبی شرکت های خودروسازی خصوصی بودند و دولت با قدرت برنامه خود را برای خودروسازی اجرا کرد اما در ایران خودروسازی ها دولتی بودند و با فشار به دولت کاری کردند که اجرای قانون خودرو پس از مدتی متوقف شد و شرایط و ضوابط بر اساس خواست شرکت های خودروساز تغییر کرد.

در مدتی که قانون خودرو ابلاغ شده بود برخی سرمایه گذاراران ایده راه اندازی کارخانه های مونتاژ خودرو را دنبال کردند که یکی از آن ها بنیاد مستضعفان و جانبازان بود که توانست موافقت شرکت آلمانی بنز را برای تولید محصولات خود در ایران جلب کند.

با مطرح شدن این موضوع به دلیل این که بنیاد جانبازان یکی از ارگان های دولتی بود اعتراض ها بر ضد این قرارداد آغاز شد.

در همین زمان شرکت سایپا نیز با شرکت رنو دچار مشکل شد سایپا که هنوز خودروی رنو 5 را مونتاژ می کرد و قرار بود تولید رنو 21 را آغاز کند ناگهان با اضافه قیمت سی کی دی محصولات رنو مواجه شد.
سایپا خط تولید رنو 5 را ابتدا به یکی از شرکت های تابعه خود و سپس به پارس خودرو منتقل کرد اما این خط در پارس خودرو نیز دوام چندانی نیافت.

شرکت سایپا برای جایگزینی رنو 5 به دنبال یک خودروی هاچ بک و ارزان بود و با چندین شرکت خارجی مذاکره کرد و در نهایت سایپا با کیاموتور کره جنوبی برای تولید پراید در ایران به توافق رسید قرار شد تا سایپا تولید پراید را در دو مدل هاچ بک وصندوقدار به صورت فول سی کی دی آغاز کند.

قرارداد میان سایپا و کیاموتور اجازه داخلی سازی پراید را می داد و سایپا سخت به دنبال خودکفایی از شرکت کیاموتور برای تولید پراید بود.

داخلی سازی قطعات پراید در سایپا و پژو 405 در ایران خودرو فرصتی برای قطعه سازان ایرانی بود تا در این مسیر خود را تقویت کنند.


خودروکار
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
آخرین قیمت محصولات تویوتا در بازار اعلام شد +جدول ثبات غیرمنتظره در بازار خودرو‌های مونتاژی سیاست علیه برقی‏‏‏‌ها رونمایی از سدان ایکس پنگ نسل جدید RAV4 در راه است الزامات سخت گیرانه جدید خدمات پس از فروش برای واردکنندگان خودرو پشت صحنه تصمیم و تکذیب ناگهانی واگذاری سهام دو خودروساز ایران فروش خودرو‌های وارداتی فعلاً متوقف است! chery Kaitian R08 با برند Rely معرفی شد +تصاویر شوک عجیب به بازار خودرو‌های خارجی +جدول قیمت وزارت صمت در تدارک عرضه جدید خودرو‌های خارجی است؟ جدول/ قیمت جدید مدل‌های بنزینی دوگانه سوز و اتوماتیک ساینا رونمایی ب‌ام و از یک مدل سفارشی محصولات تویوتا به انگلیس می‌رود تسلا از بازار اروپا جاماند ریزش اعتماد به خودروسازی قفل بندری واردات خودرو شرایط فروش ویژه جک J۴ با تسهیلات ۴۸۰ میلیونی +جدول "ایرس" برند جدید ماموت خودرو رسما رونمایی شد +تصاویر تولید آزمایشی KMC SHADOW کرمان موتور آغاز شد کرمان موتور؛ پیشرو در توسعه زیرساخت و آموزش خودرو‌های برقی آخرین قیمت خودرو کوییک در بازار اعلام شد +جدول محصولات گروه بهمن موتور چقدر ارزان شدند؟ +جدول قیمت جدال پنهان بر سر مدیریت خودرو؟ جدال پنهانی خریداران سایپا؟ تورم ماهانه خودرو منفی شد  توقیف هزار دست لوازم یدکی در تهران GAC وارد بازار برزیل شد مدیرعامل تویوتا ابقا می‌شود؟ ولوو: مشتریان هزینه تعرفه را می‌پردازند قیمت جدید کارخانه ای محصولات سایپا اعلام شد +جدول فونیکس NEV، رتبه نخست خدمات پس از فروش خودرو‌های انرژی نو افتتاح خط تولید موسو گرند-خان +تصاویر خبر‌های خوش راهداری برای رانندگان کامیون موضوع واگذاری سهام خودروسازان چگونه شفاف شد؟ پارس نوآ خودرویی پیشرفته و متفاوت خواهد بود حضور ایران خودرو و سایپا در نمایشگاه خودرو شیراز ۱۴۰۴ دولت سهام خودروسازان را واگذار می‌کند شرایط فروش نقد و اقساط KMC EJ7 PLUS اعلام شد +جدول چه کسی واگذاری سهام سایپا و ایران خودرو را دوباره هوا کرد؟ واردات خودرو جانبازان بدون انتقال ارز مجاز شد تغییرات قیمتی ۳ مدل تویوتا در بازار اعلام شد +جدول آخرین قیمت خودروهای فونیکس اعلام شد +جدول پس‌لرزه در سهام خودرو بخش خصوصی هزینه تولید خودرو را کنترل کرد هشدار نسبت به پیامد‌های تعرفه 100 درصدی واردات خودرو هوندا به تولید نیم‌میلیارد موتورسیکلت رسید اوج‌گیری رقابت در بازار خودرو‌های برقی ارزان‌قیمت چرا دولت فرمان خودرو را رها نمی‌کند؟ همیشه می‌توانید به فونیکس NEV اعتماد کنید