کاهش ۲۰ درصدی مصرف بنزین در سال ۹۹
پدال نیوز: مصرف بنزین در کشور با توجه به سهمیهبندی این سوخت و همچنین شیوع بیماری کرونا در سال ۹۹ در مقایسه با سال پیش از آن ۲۰ درصد کاهش داشته است. با این حال این نگرانی وجود دارد که در صورت عدم بهینهسازی و رشد مصرف، در سالهای آینده ایران دوباره واردکننده بنزین شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، سال ۹۹ برای اقتصاد ایران و جهان سال سختی بود. به دلیل شیوع کرونا اغلب فعالیتهای اقتصادی تعطیل شد و این موضوع در کنار ممنوعیت تردد و اعمال قرنطینه کاهش مصرف سوخت را به دنبال داشت.
کرونا بر مصرف سوخت خودروها نیز تاثیرگذار بود و این موضوع باعث شد تا مصرف بنزین در کشور با افتی ۲۰ درصدی همراه شود.
در حالی که میانگین مصرف روزانه در سال ۹۸ حدود ۸۹ میلیون لیتر بود که این رقم در ۱۱ ماه سال ۹۹ به روزانه ۷۵ میلیون لیتر رسید.
کاهش مصرف بنزین در حالی اتفاق افتاد که در مقابل، سوخت جایگزین آن یعنی سی.ان.جی با افزایش ۵ درصدی مصرف همراه بود.
ایرانیان که در سال ۹۸ روزانه ۲۰.۷ میلیون متر مکعب سی.ان.جی مصرف کردند که این عدد برای ۱۱ ماه سال ۹۹ به ۲۲.۵ میلیون متر مکعب رسید.
کاهش مصرف بنزین در کنار افزایش مصرف سی.ان.جی این فرصت را در اختیار کشور قرار داده تا بتواند بنزین بیشتری صادر کند.
این در حالی بود که ایران به دلیل تحریمهای آمریکا، نفت کمتری میفروخت و درآمدهای نفتی نیز با چالش رو به رو بود.
در واقع افزایش صادرات فرآوردههای نفتی توانست بخشی از کمبود درآمدهای نفتی را جبران کند.
به گزارش ایرنا، ظرفیت تولید بنزین ایران در طول دولت تدبیر و امید با رشدی بیش از ۱۰۰ درصدی همراه بوده و از ۵۲ میلیون لیتر در روز در سال ۹۲ به ۱۰۷ میلیون لیتر در پایان سال ۹۹ رسید.
با این حال ادامه روند فعلی مصرف در صورت رفع محدودیتهای کرونا میتواند مصرف بنزین در کشور را به شدت افزایش دهد.
موضوعی که ایران را از دایره صادرکنندگان بنزین خارج کرده و حتی تا دو سال آینده دوباره واردکننده بنزین خواهیم شد.
البته با اصلاح الگوی مصرف و افزایش بهینهسازی مصرف سوخت میتوان از این اتفاق جلوگیری کرد. با این حال در کنار اصلاح الگوی مصرف باید افزایش مصرف سی.ان.جی را نیز در دستور کار قرار داد.
ایران در شرایط فعلی ۴۰ میلیون متر مکعب ظرفیت توزیع روزانه سی.ان.جی را دارد که میتوان با توجه به ظرفیت خالی موجود که حدود ۲۰ میلیون متر مکعب میشود، افزایش مصرف بنزین را کنترل کرد.
همچنین ایران که دومین دارنده ذخایر گاز جهان به شمار میرود، میتواند با تکیه بر این سوخت ملی، در مصرف سوخت مایع صرفهجویی کند.
منبع: ایرنا
انتهای پیام/
کرونا بر مصرف سوخت خودروها نیز تاثیرگذار بود و این موضوع باعث شد تا مصرف بنزین در کشور با افتی ۲۰ درصدی همراه شود.
در حالی که میانگین مصرف روزانه در سال ۹۸ حدود ۸۹ میلیون لیتر بود که این رقم در ۱۱ ماه سال ۹۹ به روزانه ۷۵ میلیون لیتر رسید.
کاهش مصرف بنزین در حالی اتفاق افتاد که در مقابل، سوخت جایگزین آن یعنی سی.ان.جی با افزایش ۵ درصدی مصرف همراه بود.
ایرانیان که در سال ۹۸ روزانه ۲۰.۷ میلیون متر مکعب سی.ان.جی مصرف کردند که این عدد برای ۱۱ ماه سال ۹۹ به ۲۲.۵ میلیون متر مکعب رسید.
کاهش مصرف بنزین در کنار افزایش مصرف سی.ان.جی این فرصت را در اختیار کشور قرار داده تا بتواند بنزین بیشتری صادر کند.
این در حالی بود که ایران به دلیل تحریمهای آمریکا، نفت کمتری میفروخت و درآمدهای نفتی نیز با چالش رو به رو بود.
در واقع افزایش صادرات فرآوردههای نفتی توانست بخشی از کمبود درآمدهای نفتی را جبران کند.
به گزارش ایرنا، ظرفیت تولید بنزین ایران در طول دولت تدبیر و امید با رشدی بیش از ۱۰۰ درصدی همراه بوده و از ۵۲ میلیون لیتر در روز در سال ۹۲ به ۱۰۷ میلیون لیتر در پایان سال ۹۹ رسید.
با این حال ادامه روند فعلی مصرف در صورت رفع محدودیتهای کرونا میتواند مصرف بنزین در کشور را به شدت افزایش دهد.
موضوعی که ایران را از دایره صادرکنندگان بنزین خارج کرده و حتی تا دو سال آینده دوباره واردکننده بنزین خواهیم شد.
البته با اصلاح الگوی مصرف و افزایش بهینهسازی مصرف سوخت میتوان از این اتفاق جلوگیری کرد. با این حال در کنار اصلاح الگوی مصرف باید افزایش مصرف سی.ان.جی را نیز در دستور کار قرار داد.
ایران در شرایط فعلی ۴۰ میلیون متر مکعب ظرفیت توزیع روزانه سی.ان.جی را دارد که میتوان با توجه به ظرفیت خالی موجود که حدود ۲۰ میلیون متر مکعب میشود، افزایش مصرف بنزین را کنترل کرد.
همچنین ایران که دومین دارنده ذخایر گاز جهان به شمار میرود، میتواند با تکیه بر این سوخت ملی، در مصرف سوخت مایع صرفهجویی کند.
منبع: ایرنا
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول
شرایط فروش