آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۳۸۴۷
۱۱:۰۶
۱۳۹۴/۱۰/۰۳
پیرمردهایی گران‌تر از اتومبیل‌های 2015

گشتی در بازار خودروهای کلکسیونی بالای 100 میلیون/ قیمت گذاری خودروهای کلکسیونی چگونه است؟ + تصاویر وجدول

پدال نیوز: خودروهای کلکسیونی غالبا مدل های خارجی هستند که سال ها پیش به کشور وارد شده اند و قیمت دقیقی برای آن ها وجود ندارد. این خودروها اغلب به تعداد انگشت شمار در کشور یافت می شوند و اگر عناصر یاد شده برای کلکسیونی شدن را داشته باشند دیگر قیمت گذاری آن ها عجیب و غریب می شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، از قدیم تا حالا اجناس زیرخاکی و قدیمی از بهای زیادی برخوردار بودند و معمولا پول خوبی را نصیب صاحب آن مال می کردند، به همین دلیل است که بسیاری علاقمندند که با پیدا کردن یک گنج زیرخاکی یا فروش یک وسیله قدیمی، به ثروتی کلان برسند و یک شبه راه صد ساله را طی کنند. شاید در گذشته همه چیز به کوزه شکسته هایی مملو از سکه های طلا ختم می شد ولی امروزه شکل و شمایل آن عوض شده و بسیاری چیزها را به نام هایی مانند کلکسیونی و عتیقه آن ها را می شناسیم.

یکی از مهمترین اجناسی که کلکسیونرها به آن علاقه دارند، خودروهای قدیمی و تمیز است. افرادی هستند که یک خودروی خاص را از پدر یا اقوامشان به ارث گرفته اند یا با واسواس خاصی، این خودروها را به دلیل علاقه خود خریده اند و با سلیقه ای که داشته اند آن را نگهداری کرده یا حتی بهبود بخشیده اند و حالا می توانند پس از گذشت 40 تا 60 سال از عمر خودرو، آن را به قیمت بالایی به فروش برسانند و همان راه صد ساله را تنها با یک خودروی پیر طی کنند.

با کمی گشت و گذار در فضای اینترنت می توانید سایت های مختلفی را پیدا کنید که برای خرید و فروش خودرو طراحی شده اند و فروشندگان با آگهی کردن خودروی خود به دنبال یک خریدار خوب می گردند. در میان آگهی های انبوه پراید و آردی و سمند می توان چند نام خاص را پیدا کرد که کلکسیونرها آن ها را روی هوا شکار می کنند. خودروهای خاصی که از موستانگ شروع می شوند و تا بنز و تریموف ادامه دارند.

چه عناصری یک خودرو را کلکسیونی می کند؟

بحث در مورد خودروهای کلکسیونی است اما واقعا چه چیزی باعث می شود تا یک خودرو را کلکسیونی بخوانیم؟ نکته ای که پارامترهای مختلفی دارد و صرفا قدیمی بودن یک خودرو نمی تواند دلیلی برای کلکسیونی بودن آن باشد چرا که ممکن است یک خودرو خیلی قدیمی باشد ولی به حدی خراب و فرسوده شده باشد که تنها بدرد آهن فروشان بخورد.

نکته اول در مورد یک خودرو کلکسیونی سلامت ظاهری و فنی آن است. این خودروها کمترین آسیب ممکنه را در طول سال های عمرشان داشته اند و برخی از آن ها حتی یک بار هم رنگ یا پولیش و صافکاری نشده اند ولی مواردی هم وجود دارد که به علت گذر زمان رنگ خودرو تغییر حالت می دهد و از همین رو صاحبان کل خودرو را رنگ می کنند تا بدنه چهره جذاب خود را از دست ندهد.

سلامت فنی بیش از ظاهر خودرو مهم است زیرا اشاره کردیم که برخی از خودروهای کلکسیونی ممکن است به طور کامل رنگ شده باشند ولی قطعات موتور اگر اورجینال و اصل نباشد خودرو به طور کامل تنهای یک وسیله فرسوده به حساب می آید، همچنین خودروی همیشه خاموش و بدون سیستم داخلی و فنی سالم بدرد هیچ کلکسیونری نمی خورد زیرا این افراد دوست دارند خودرو دقیقا مانند همان چیزی باشد که از درب کارخانه خارج شده است.

کم کارکرد بودن نکته دیگری است که در قیمت و ارزش خودرو تاثیر مستقیم دارد. به اصطلاح دلالان خودرو و کلکسیونرها هر چه خودرو کمتر دویده باشد ارزش بیشتری دارد به همین علت در آگهی بسیاری از این خودروها می خوانیم که چندین سال است تنها در پارکینگ خوابیده اند و کسی از آن ها استفاده نمی کند تا ارزششان کم نشود.

قیمت گذاری خودروهای کلکسیونی چگونه است؟

خودروهای کلکسیونی غالبا مدل های خارجی هستند که سال ها پیش به کشور وارد شده اند و قیمت دقیقی برای آن ها وجود ندارد. این خودروها اغلب به تعداد انگشت شمار در کشور یافت می شوند و اگر عناصر یاد شده برای کلکسیونی شدن را داشته باشند دیگر قیمت گذاری آن ها عجیب و غریب می شود. به زبان ساده تر می توان گفت که قیمت این خودرو را نه شرایط زمانی و نه سیستم های قیمت گذاری امروز تعیین نمی کند بلکه قیمت گذاری این خودروها کاملا سلیقه ای است و نظر شخصی فروشنده در آن تاثیر مستقیم دارد.

البته این نکته را نیز نباید فراموش کنیم که کلکسیونرهای حرفه ای شیوه های قیمت گذاری خود را دارند و با کمی بررسی خودرو می توانند یک قیمت حدودی برای یک خودرو بیان کنند که بازهم این قیمت تحت تاثیر فروشنده قابل تغییر است.

در ادامه برای آشنایی بیشتر با برخی از این خودروها و نحوه قیمت گذاری آن ها نگاهی داریم به 6 خودروی کلکسیونی که این روزها در سایت های مختلف آماده فروش هستند:

مدل خودرو

مدل

کارکرد

توضیحات

قیمت



"تریومف" مدل استگ کوپه

1974

60.000

بدون رنگ کلیه لوازم اوریجینال با دو سقف آهنی و برزنتی تودوزی فابریک ، اتومبیل از سال 1358 خوابیده در جای خشک ، بدون زنگ زدگی

106.000.000



"بنز" SLC450

1974

...

اتوماتیک، فول، لاستیک نو، کامل رنگ، کمیاب

110.000.000





"تریومف" استگ کروک

1974

...

موتور فابریک ۳۰۰۰ سی‌ سی‌ ۸ سیلندر دارای سقف تا شو متحرک. تمام اجزا کاملا فابریک می‌باشد. بدون رنگ

135.000.000





"پونتیاک" ترانس ام

1976

97.000

دفرانسیل تعویض تمام قطعات ماشین مستقیم از امریکا وارد شده رینگ crager هدرز فنى ١٠٠٪‏ سالم، کامل رنگ

115.000.000





"بنز" 300SEL

1969

120.000

6 سیلندر، انژکتوری، بسیار سالم، کامل رنگ، 4 سال خواب، داخل بازسازی شده

110.000.000





"فورد" ماستنگ ماخ

1971

80.000

رنگ شده، کروک برقی، موتور سالم و اورجینال، اتوماتیک، 2 سال خواب

275.000.000





نگاهی به جدول قیمت ها و توضیحات هر خودرو نشان می دهد که خودروهای گران تر، نکات اصلی برای کلکسیونی را رعایت کرده اند برای مثال فورد "ماستنگ ماخ 1"شاید از نظر بدنی کاملا رنگ شده باشد ولی ظاهری جذاب در کنار موتوری کاملا اورجینال و اصلی دارد که این یک امتیاز بسیار خوب برای این خودرو به شمار می آید.

همچنین قیمت سرسام آور این خودروها نشان از سلیقه شخصی و علاقه فروشنده به این خودروی نایاب دارد. این مجموعه تنها بخش کوچکی از صدها خودروی کلکسیونی است که این روزها در حال خرید و فروش است و ممکن است تا چند سال دیگر خودروهای خاص ساخت ایران مخصوصا پیکان هم به این لیست اضافه شود چراکه این روزها هستند کسانی که به امید داشتن یک مجموعه بی نظیر، در حال نگهداری از یک خودروی خاص مانند پیکان یا ژیان هستند تا به موقع آن را برای فروش قرار دهند.صبحانه
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه