کد خبر:
۱۳۸۴۰۳ ۰۹:۱۷
۱۴۰۰/۰۱/۰۱
نکته فنی 30 اسفندماه ؛
بررسی و رفع ایراد سنسور MAP
پدال نیوز: برخی مشکلات به وجود آمده در خودروها، مشکلات ساده و پیش پا افتاده ای است که با رعایت چندین نکته ساده می توان این موضوعات را برطرف کرد که ایراد سنسور MAP یکی از این موارد است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، سنسور مپ (MAP) یا سنسور سنجش فشار مطلق منیفولد هوا وظیفه سنجش فشار مکش هوا در منیفولد را برعهده دارد تا بر اساس آن تعیین کند که در هر لحظه پیشرانه چه مقدار تحت فشار است تا بر این اساس میزان سوخت ورودی پیشرانه از سوی ECU تعیین شود.
هرگونه خلل در عملکرد این سنسور موجب خام سوزی، ریپ زدن، افت فشار، افزایش مصرف سوخت و دود کردن (دود سیاه رنگ حاصل از خام سوزی) پیشرانه به خصوص در دورهای بالا میشود.
سنسور مپ مانند هر قطعه دیگری عمر مفیدی دارد و ممکن است به دلیل کارکرد زیاد و یا ورود آب به درون آن دچار اختلال شود. خرابی این سنسور موجب میشود گاز خوردن پیشرانه محدود شود و ضمن ریپ زدن و دود کردن، شتابگیری خودرو به شدت کاهش یافته و مصرف سوخت افزایش یابد چراکه ECU نمیتواند به درستی تشخیص دهد که در هر لحظه پیشرانه تحت چه فشاری است و با پاشش حجم اشتباه سوخت موجب خفه کار کردن و خام سوزی شدید پیشرانه میشود.
پیش از اقدام به تعویض مپ اپتدا به بخشهای الکترونیکی و اتصالات آن مشکوک شوید. ممکن است فیشی که به سنسور متصل شده است خراب شده و اتصال درستی نداشته باشد.
سنسور مپ یک سوراخ دارد که یکی از شلنگهای مکش دریچه گاز به آن متصل میشود و مپ از این طریق میزان خلا پیشرانه را اندازه گیری میکند. هرگونه سوراخ شدگی و نشتی در مسیر این شلنگ یا سایر شلنگهای مشترک وکیوم و به عبارت کلی هرگونه شکاف اضافه در منیفولد هوا موجب میشود ایجاد حالتی مشابه شود که ممکن است مالک را به اشتباه بیاندازد و تصور کند که سنسور مپ خراب است.
پس ابتدا اتصالات برقی و سپس اتصالات وکیوم مپ سنسور و پیشرانه را به منظور کشف هرگونه نشتی جست و جو کنید. بر روی سنسور مپ سوراخهای بسیار ریزی تعبیه شده است که سنسور از طریق آن اختلاف فشار هوا بیرون و میزان فشار مکش پیشرانه را سنجیده و بر اساس آن تصمیم میگیرد. این سوراخهای ریز ممکن است در اثر شست و شو و یا گرد و خاک بسته شوند که باید به آرامی با یک سوزن اقدام به رفع آلودگیهای درون آن کنید.
بررسی کردن صحت عملکرد سنسور مپ پس از اعمال این تعمیرات ساده است. درصورتی که سنسور سالم بوده و ایراد از جای دیگری که بیان شده است باشد، با روشن کردن پیشرانه و حرکت کردن پیشرانه نباید ریپ بزند و یا دود کند، در غیر این صورت بهتر است سنسور را با نمونه نو و استاندارد آن تعویض کنید.
شما از ما بپرسید!
*** گفتنی است شما مخاطبان عزیز نیز می توانید سوالات یا مشکلات فنی خودرویی خود را در این صفحه با ما در میان بگذارید.
هرگونه خلل در عملکرد این سنسور موجب خام سوزی، ریپ زدن، افت فشار، افزایش مصرف سوخت و دود کردن (دود سیاه رنگ حاصل از خام سوزی) پیشرانه به خصوص در دورهای بالا میشود.
سنسور مپ مانند هر قطعه دیگری عمر مفیدی دارد و ممکن است به دلیل کارکرد زیاد و یا ورود آب به درون آن دچار اختلال شود. خرابی این سنسور موجب میشود گاز خوردن پیشرانه محدود شود و ضمن ریپ زدن و دود کردن، شتابگیری خودرو به شدت کاهش یافته و مصرف سوخت افزایش یابد چراکه ECU نمیتواند به درستی تشخیص دهد که در هر لحظه پیشرانه تحت چه فشاری است و با پاشش حجم اشتباه سوخت موجب خفه کار کردن و خام سوزی شدید پیشرانه میشود.
پیش از اقدام به تعویض مپ اپتدا به بخشهای الکترونیکی و اتصالات آن مشکوک شوید. ممکن است فیشی که به سنسور متصل شده است خراب شده و اتصال درستی نداشته باشد.
سنسور مپ یک سوراخ دارد که یکی از شلنگهای مکش دریچه گاز به آن متصل میشود و مپ از این طریق میزان خلا پیشرانه را اندازه گیری میکند. هرگونه سوراخ شدگی و نشتی در مسیر این شلنگ یا سایر شلنگهای مشترک وکیوم و به عبارت کلی هرگونه شکاف اضافه در منیفولد هوا موجب میشود ایجاد حالتی مشابه شود که ممکن است مالک را به اشتباه بیاندازد و تصور کند که سنسور مپ خراب است.
پس ابتدا اتصالات برقی و سپس اتصالات وکیوم مپ سنسور و پیشرانه را به منظور کشف هرگونه نشتی جست و جو کنید. بر روی سنسور مپ سوراخهای بسیار ریزی تعبیه شده است که سنسور از طریق آن اختلاف فشار هوا بیرون و میزان فشار مکش پیشرانه را سنجیده و بر اساس آن تصمیم میگیرد. این سوراخهای ریز ممکن است در اثر شست و شو و یا گرد و خاک بسته شوند که باید به آرامی با یک سوزن اقدام به رفع آلودگیهای درون آن کنید.
بررسی کردن صحت عملکرد سنسور مپ پس از اعمال این تعمیرات ساده است. درصورتی که سنسور سالم بوده و ایراد از جای دیگری که بیان شده است باشد، با روشن کردن پیشرانه و حرکت کردن پیشرانه نباید ریپ بزند و یا دود کند، در غیر این صورت بهتر است سنسور را با نمونه نو و استاندارد آن تعویض کنید.
شما از ما بپرسید!
*** گفتنی است شما مخاطبان عزیز نیز می توانید سوالات یا مشکلات فنی خودرویی خود را در این صفحه با ما در میان بگذارید.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
گمرک نباید مانع از شماره گذاری خودروهای وارداتی شود عقب نشینی اروپا از ممنوعیت خودروهای بنزینی و دیزلی طرح ممنوعیت واردات خودرو کلید خورد +جزئیات طرح فروش محصولات هرمس خودرو ویژه مهر 1405 جزئیات شرایط فروش جتا VS5 مدل 2026 شرایط فروش دو مدل تویوتا نیلان خودرو اعلام شد کمیسیون خرید و فروش خودرو در تهران مشخص شد یک خودرو، دو قیمت؛ رانت میلیاردی در بازار خودرو؟ پلاک گذاری خودروهای وارداتی خارج نشین مشروط شد مالیات هوشمند، جایگزینی برای قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو ثبت نام اسقاط کشندههای فرسوده متوقف شد فقط سهمیه اول کارت سوخت ذخیره میشود وقتی سیاست گذاری ناعادلانه، بازار خودرو را به دلالی تبدیل میکند فراخوان رالی خانوادگی مشتریان راسا موتور در متین آباد شرایط فروش رنو گرند کولئوس 2026 ویژه مهر ۱۴۰۵ شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو تغییر اولویت ارزی خودرو احیای مدلهای قدیمی خودروهای اروپایی برای رقابت با چین رودستر تسلا پرواز کرد حرکت خودروسازان به سمت تولید خودروهای برقی و هیبریدی توقف واردات خودرو ایرانیان و تمدید واردات شرکتی ! قطعات خودرو از طریق کریدورهای ریلی وارد میشوند عدم ثبت سفارش برای واردات خودرو، قابل قبول نیست خودروسازان اروپایی خواستار حمایت دولتی شدند چرا پلاک گذاری خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج متوقف شد؟ شرایط ترخیص خودروهای وارداتی ایرانیان خارج از کشور اعلام شد برگزاری کنفرانس مواد پیشرفته در صنایع و چهارمین KitoNext کرمان موتور شامخ خودرو زیر مرز ۵۰ واحد قرار گرفت +نمودار واردات خودرو توسط هتلداران و خارجنشینان متوقف شد رشد قیمت خودرو زیر ذرهبین مجلس پاسخگویی شفاف و بیواسطه مدیران پرشیا خودرو به مشتریان در جلسه کمیسیون صنایع با خودروسازان و واردکنندگان چه گذشت؟ بخت سیاه خودروهای برقی در بازار ایران! ابهام در مسیر فروش خودروهای خارجی توقف شمارهگذاری خودروهای ایرانیان مقیم خارج معمای خودروی اقتصادی در ایران تعرفه شارژ خودروهای برقی افزایش یافت
شرایط فروش