آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۳۸۲۴۵
۱۰:۴۱
۱۳۹۹/۱۲/۲۶
کیا موتورز و خداحافظی با زبان طراحی 13 ساله/

"ایی ویی6" پرچمدار نسل جدید محصولات خودروساز کره ای +تصاویر

پدال نیوز: ایی ویی6 از نظر کلاس بدنه تقریبا شبیه به یک کراس اوور است هر چند که ارتفاع خودرو به سطح زمین از استانداردهای کراس اوور کمتر است. در ستون آخر نیز طراحی کوپه را مشاهده می کنیم که در ترکیب با چراغ های متفاوت عقب منظره جذابی را شکل داده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز؛ سال 2007 میلادی بود که کیا موتورز از زبان طراحی جدید خود در بخش دماغه خودروها با نام تایگر نوز برای گریل(جلوپنجره) رونمایی کرد. اندیشه اصلی این رویکرد جدید طراحی در آن زمان به پیتر شرایر آلمانی مربوط می شود که همچنان هم در محصولات روز کمپانی کره ای قابل مشاهده است.

اما به تازگی تصاویری منتشر شده که ظاهرا از تصمیم مدیران کیا موتورز برای تغییر سیاست 13 ساله خود در رابطه با تایگر نوز حکایت دارد. پرچمدار تغییر مذکور نیز خودرویی با نام EV6 (ایی ویی6) است که اولین خودروی باتری الکتریک کیا محسوب می شود. اینجا مکانی است که تایگر نوز جای خود را به دیجیتال تایگر فیس می دهد تا عصر الکتریکی های کیا با یک طراحی جدید آغاز شود.

ایی ویی6 از نظر کلاس بدنه تقریبا شبیه به یک کراس اوور است هر چند که ارتفاع خودرو به سطح زمین از استانداردهای کراس اوور کمتر است. در ستون آخر نیز طراحی کوپه را مشاهده می کنیم که در ترکیب با چراغ های متفاوت عقب منظره جذابی را شکل داده است.

در فضای داخل کابین تلاش شده تا یک محیط آینده نگر متناسب با پرچمداری این خودرو ارائه شود، چیزی شبیه به برنامه ای که در هیوندای آیونیک 5 مشاهده کردیم. از مهمترین عناصر داخل کابین باید به نمایشگرهای دیجیتال اصلی، فرمان جدید، سیستم تهویه کاملا هوشمند با جانمایی جدید برای دریچه های آن و ... اشاره کرد.

در رابطه با ویژگی های فنی، باتری و قابلیت های شارژ سریع این محصول هنوز اطلاعاتی ارائه نشده است.



مازیار دانیالی


عصر ایران

گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازل‌ترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودرو‌های مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز می‌شود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی خودرو‌های داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی‌ کالاها می‌شود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریع‌تر و ارزان‌تر می‌شود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمام‌برقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفت‌ماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن می‌زند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفه‌ها خریداران را به سمت خودرو‌های کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد