آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۳۸۲۱۵
۱۴:۴۸
۱۳۹۹/۱۲/۲۵

گرایش به قطرهای بزرگتر حتی در تایر خودروهای سدان

پدال نیوز: هزینه تایر خودروها افزایش یافته و شاید دلیل خیلی ساده آن بزرگ تر شدن چرخ های خودروها است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، روند افزایشی گرایش مردم به خودروهای اس یوی وی نیاز به تایرهای بزرگتر را باعث شده است که معمولاً قیمت آنها بالاتر از تایر چرخ های خودروهای عادی است. دلیل دیگرِ افزایش هزینه های مربوط به تایر، می تواند افزایش جدید تعرفه های تجاری باشد.

در مطالعه ای که کانزومر ریپورتس در سال 2019 انجام داده معلوم شده است که مشتریان به طور متوسط برای تایر هر خودروی سدان، هاچبک، کوپه و مینی ون 137 دلار می پردازد که شامل دستمزد تعویض و نصب نمی شود و این دستمزد بستگی زیادی به موقعیت جغرافیایی دارد. اما قیمت هر تایر برای خودروهای اس یو وی 162 دلار است. وانت های پیکاپ هم از این گران تر است و تقریباً هر حلقه به طور متوسط 175 دلار آب می خورد.

البته عوامل متعددی روی قیمت گذاری تایرها مؤثرند. جان هیلی John Healy از مؤسسه تحقیقاتی نروث کست  Northcoast می گوید سهم کوچک اما قابل توجهی از فروش تایرها به صورت آنلاین انجام می شود و خرده فروشانی مثل وبسایت آمازون تأثیر «ملایمی» روی فروش تایر دارند.

برندهای خوشنامی مثل میشیلن، گودیر و بریجستون به تولید تایرهای با قطر بزرگتر را در دستور کار خود دارند چون علاوه بر خودروهای اس یو وی، وانت ها و پیکاپ ها، گرایش به قطرهای بزرگتر در خودروهای سدان هم بیشتر شده است.

چهار کشور در آسیای جنوب شرقی، تعرفه واردات تایر را افزایش داده اند تا به صنایع داخلی خود کمک کنند و همین امر باعث افزایش قیمت تایرها خواهد شد.

جیمز پیکاریلو James Picariello از تحلیل گران کیبانک  Keybanc می گوید: «تعرفه وضع شده 30 درصد است و این تعرفه روی حداقل 30 درصد از بازار مصرف تایر ایالات متحده تأثیر می گذارد. تأثیری که موقت نیست و در این صنعت می ماند.»


گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه