آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۳۸۱۹
۱۶:۰۳
۱۳۹۴/۱۰/۰۲

نرم افزار «سلام» جایگزین تلگرام

پدال نیوز: مسعود جلالی طراح و مدیر پروژه نرم‌افزار سلام در خصوص قابلیت‌ها و ویژگی‌های این نرم‌افزار اظهار داشت: سلام نرم‌افزاری بومی و ایرانی و در رقابت با نمونه‌های مشابه مانند تلگرام و اینستاگرام است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، مسعود جلالی طراح و مدیر پروژه نرم‌افزار سلام در خصوص قابلیت‌ها و ویژگی‌های این نرم‌افزار اظهار داشت: سلام نرم‌افزاری بومی و ایرانی و در رقابت با نمونه‌های مشابه مانند تلگرام و اینستاگرام است. در این نرم‌افزار قابلیت‌های اینستاگرام و تلگرام را ایجاد کرده‌ایم به این معنا که نرم‌افزار سلام دارای برخی قابلیت‌ها و امکانات اینستاگرام مانند امکان اشتراک‌گذاری عکس است و همچنین کاربران امکان قرار دادن کامنت، لایک و فالو را خواهند داشت.
وی ادامه داد: همچنین این نرم‌افزار علاوه بر اینکه از قابلیت‌هایی مانند امکان چت و گروه‌سازی همانند تلگرام برخوردار است، امکاناتی از قبیل ارسال عکس و فیلم را هم دارد. طراح و مدیر پروژه نرم‌افزار سلام  با بیان اینکه نرم‌افزار سلام یک نرم‌افزار کاملا ایرانی است، افزود: در حال حاضر بسیاری از کاربران ایرانی از این نرم‌افزار استفاده می‌کنند و می‌توان گفت استقبال خوبی از این نرم‌افزار صورت گرفته که البته در این میان رسانه‌ای شدن این موضوع نیز بی‌تاثیر نبوده است. وی درباره مشکلات احتمالی پیش روی این نرم‌افزار گفت: همه نرم‌افزارهایی که تولید می‌شوند به‌طور قطع با مشکلاتی مواجه‌اند که این ایرادات و مشکلات را باید به مواردی مانند مشکلات فنی، ساختاری و اداری تقسیم‌بندی کرد.
جلالی اضافه کرد: البته با وجود همه مشکلات و موانع موجود، به پیشرفت سریع و قابل قبول این پروژه بومی و ایرانی کاملا امیدوار و خوش‌بین هستیم البته تاکنون نیز به خوبی، پاسخ تلاش‌های خود و همکاران را گرفته‌ایم.
 
شبکه ملی اطلاعات، نیاز زیرساختی کشور
وی با تاکید بر اینکه حفظ و نگهداری اطلاعات داخلی کشور در بستر شبکه ملی اطلاعات ممکن می‌شود، تصریح کرد: شبکه ملی اطلاعات، یک نیاز زیرساختی است که برخورداری از آن بسیار لازم و ضروری است. از این شبکه تاکنون تعاریف مختلفی انجام شده که تعاریف صحیحی نیست.طراح و مدیر پروژه نرم‌افزار سلام افزود: به عنوان مثال در تعریف این شبکه گفته شده که در صورت راه‌اندازی در ایران، به‌طور کلی ارتباط ایران با جهان قطع می‌شود یا اینکه راه‌اندازی این شبکه میلیاردها هزار تومان هزینه دارد که البته چنین موضوعی صحیح نیست و این تعاریف نادرست، تنها باعث ایجاد اضطراب و دلهره در سطح جامعه می‌شود.
وی ادامه داد: از سال‌ها پیش تا کنون، کشورهای بسیاری مانند چین، فرانسه و آمریکا که این شبکه را راه‌اندازی کرده‌اند از آن استفاده می‌کنند و با سایر نقاط جهان هم در ارتباطند. باید به این نکته نیز اشاره کرد که ایجاد و راه‌اندازی این شبکه موجب صرفه‌جویی بسیار در کشورهای مزبور شده است.
جلالی به ارائه تعریفی ساده از شبکه ملی اطلاعات پرداخت و گفت: فرض کنید فردی به ساخت یک سایت یا برنامه موبایلی اقدام کرده است که این سایت یا برنامه نیاز به سرور دارد و باید برای خرید یا اجاره سرور ماهیانه هزینه‌ای پرداخت شود. با افزایش تعداد کاربران، سازنده این سایت یا برنامه، به جای اینکه مورد حمایت قرار گیرد، باید متحمل هزینه‌های سنگین‌تری شود چرا که با افزایش تعداد کاربران، هزینه‌های مربوط به سرور نیز افزایش می‌یابد و باید گفت که با این اتفاق، به نوعی فرد سازنده به جای حمایت، جریمه می‌شود.
وی ادامه داد: این موضوع در حالی است که برنامه‌ای مانند تلگرام، هر اندازه کاربران بیشتری جذب کند صاحب منافع بیشتری خواهد شد.
 
لزوم معرفی مزایای شبکه ملی اطلاعات
وی در خصوص نحوه پاسخگویی به مطالبات رهبری در مباحث مرتبط با فضای مجازی بیان کرد: راه‌اندازی شبکه ملی اطلاعات، نخستین و ریشه‌ای‌ترین موضوعی است که در مورد مستقل کردن اینترنت در کشورهای موفق می‌توان مورد بررسی قرار داد.
طراح و مدیر پروژه نرم‌افزار سلام ادامه داد: به این منظور باید ابتدا تعاریفی ساده از شبکه ملی اطلاعات ارائه و این‌گونه مطرح کنیم که با استفاده از این شبکه علاوه بر اینکه پول بیشتری در کشور باقی می‌ماند، ارتباط خود با دنیا را نیز حفظ خواهیم کرد.
به گفته جلالی، شفاف‌سازی و مطالبه‌گری مهم‌ترین اقدامی است که به خصوص رسانه‌ها باید در بحث فضای مجازی انجام دهند. همچنین شبکه ملی اطلاعات باید به بیان ساده و نه فنی و تخصصی، معرفی و مزایای آن به مردم اطلاع‌رسانی شود چرا که بسیاری از افراد به دلیل اطلاعات نادرست و با این تصور که احتمال قطع ارتباطشان با اینترنت جهانی وجود دارد، از راه‌اندازی این شبکه هراس دارند.
وی ادامه داد: با راه‌اندازی شبکه ملی اطلاعات، علاوه بر منظم شدن راه‌های ارتباطی، می‌توان اطلاعات مربوط به خود را در داخل کشور حفظ و نگهداری کنیم. همچنین در این صورت، با صرفه‌جویی اقتصادی می‌توان از تولیدکنندگان محتوا در داخل کشور و سایت‌ها و پایگاه‌های اطلاع‌رسانی حمایت کرد.
منبع:تسنیم
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه