کد خبر:
                         ۱۳۸۱۷۶                         ۱۴:۴۱
                                                  ۱۳۹۹/۱۲/۲۴
                     عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت ایران/
             فرمول غلط قیمت گذاری عامل زیاندهی چند ساله خودروسازان
پدال نیوز: عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت ایران گفت: مشکل اصلی قیمت گذاری دستوری، فرمولی و عددی است که مورد استفاده قرار می گیرد چرا که این فرمول از پایه با ایرادات زیادی روبرو بوده و از سال های گذشته تاکنون قیمت ها غیرواقعی تعیین شده است.
                          به گزارش "پدال نیوز"             به گزارش پدال نیوز؛ امیرحسن کاکایی در گفت و گو با خبرنگار خودروکار با تاکید بر این که قیمت گذاری دستوری ذاتا موضوع بدی نیست، افزود: خودروسازان همواره نسبت به تعیین قیمت خودرو با همفکری یکدیگر و زیر نظر دولت اقدام می کردند تا به یک نتیجه مشخص برسند، بنابراین اصل دستوری بودن قیمت ایرادی ندارد.
وی با بیان این که از دو سال گذشته تاکنون قیمت خودروسازان به شکل معناداری از قیمت های بازار و همچنین تولید عقب بود به طوری که برخی از تولیدات تا صددرصد ضررده بوده اند، تصریح کرد: این شرایط در حالیست که برخی از تولیدات خودروسازان به واسطه قیمت گذاری اشتباه برای خریدار تا 200 درصد سود به همراه داشته اند که هرچند این روند در شش ماهه گذشته به واسطه قیمت گذاری فصلی تا اندازه ای بهبود یافته زیرا به جای تعیین قیمت یک ساله در هر فصل نسبت به قیمت گذاری فصلی اقدام شد که این تصمیم منجر به کاهش زیان خودروسازان شد.
این کارشناس صنعت خودرو ادامه داد: در حال حاضر اعداد پایه در فرمول قیمت گذاری شورای رقابت از قیمت ها و هزینه های واقعی بسیار پایین تر هستند که این امر منجر به زیاندهی خودروسازان شده است.
کاکایی با تاکید بر این که زیاندهی خودروسازان در حالیست که مردم نیز در راحتی به سر نمی برند، اظهار کرد: از آن جا که قیمت دستوری تعیین شده اختلاف زیادی با واقعیت دارد همیشه سود کلانی برای خریدار خودرو از خودروساز تضمین شده که نتیجه آن هجوم سرمایه داران به این بازار در دوسال و نیم گذشته شده این در حالیست که موارد کنترلی قوی پیش بینی شده اما بازهم شاهد ورود دلالان به بازار خودرو از طریق راه های مختلف هستیم.
این کارشناس صنعت خودرو می افزاید: با این اوصاف قیمت گذاری دستوری که در حال اجرایی شدن است زیان ده بوده و ادامه این روند امکانپذیر نیست و باید قیمت ها اصلاح شود بنابراین قیمت گذاری دستوری منطقی با حاشیه سود اندک برای دلال و همچنین اختلاف اندک قیمت بازار و کارخانه باید هرچه سریع تر اعمال شود اما هم اکنون قیمت گذاری در احال اجرایی شدن است که بازار خودرو را به بازار دلالی تبدیل کرده است.
انتهای پیام/
                      
                  وی با بیان این که از دو سال گذشته تاکنون قیمت خودروسازان به شکل معناداری از قیمت های بازار و همچنین تولید عقب بود به طوری که برخی از تولیدات تا صددرصد ضررده بوده اند، تصریح کرد: این شرایط در حالیست که برخی از تولیدات خودروسازان به واسطه قیمت گذاری اشتباه برای خریدار تا 200 درصد سود به همراه داشته اند که هرچند این روند در شش ماهه گذشته به واسطه قیمت گذاری فصلی تا اندازه ای بهبود یافته زیرا به جای تعیین قیمت یک ساله در هر فصل نسبت به قیمت گذاری فصلی اقدام شد که این تصمیم منجر به کاهش زیان خودروسازان شد.
این کارشناس صنعت خودرو ادامه داد: در حال حاضر اعداد پایه در فرمول قیمت گذاری شورای رقابت از قیمت ها و هزینه های واقعی بسیار پایین تر هستند که این امر منجر به زیاندهی خودروسازان شده است.
کاکایی با تاکید بر این که زیاندهی خودروسازان در حالیست که مردم نیز در راحتی به سر نمی برند، اظهار کرد: از آن جا که قیمت دستوری تعیین شده اختلاف زیادی با واقعیت دارد همیشه سود کلانی برای خریدار خودرو از خودروساز تضمین شده که نتیجه آن هجوم سرمایه داران به این بازار در دوسال و نیم گذشته شده این در حالیست که موارد کنترلی قوی پیش بینی شده اما بازهم شاهد ورود دلالان به بازار خودرو از طریق راه های مختلف هستیم.
این کارشناس صنعت خودرو می افزاید: با این اوصاف قیمت گذاری دستوری که در حال اجرایی شدن است زیان ده بوده و ادامه این روند امکانپذیر نیست و باید قیمت ها اصلاح شود بنابراین قیمت گذاری دستوری منطقی با حاشیه سود اندک برای دلال و همچنین اختلاف اندک قیمت بازار و کارخانه باید هرچه سریع تر اعمال شود اما هم اکنون قیمت گذاری در احال اجرایی شدن است که بازار خودرو را به بازار دلالی تبدیل کرده است.
انتهای پیام/
                     گزارش خطا                 
                  	 		             پسندها:             0          	 
              						ارسال نظر 					
 				                                 آخرین اخبار                             
                                               جهش پاییزی تورم خرید خودرو                      سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی                      هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو                      طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی                      حذف خودروهای برقی از صنایع چین                      مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو                      مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران                      تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان                      چرا خودروسازی زیان کرد؟                      دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی                      صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون                      گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی                      قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور                      مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری                      هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود                      برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟                      «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو                      صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟                      رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید                      تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی                      خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد                      انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور                      دوربرگردان بازار خودرو                      تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت                      انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو                      مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد                      رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس                      آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار                      زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید                      تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟                      رونمایی از کانسپت لوکس بنز                      اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان              
                      شرایط فروش                 
              
                                                                       
                                                                       
                                                                       
                                                                      