کد خبر:
۱۳۸۰۸۰ ۰۹:۳۳
۱۳۹۹/۱۲/۲۲
جزئیات پیشنهاد جدید شورای رقابت برای کنترل قیمت خودرو
پدال نیوز: اثرات قیمت گذاری خودرو که این روزها علاوه بر تحمیل زیان انباشته به خودروسازان منجر به اعمال سیاست های مداخله گرایانه در تولید شده، در آینده نزدیک اعتراض سهامداران خودرویی را برخواهد انگیخت براین اساس لازم است تا هرچه سریع تر نسبت به تعیین روش جایگزین و اجرای آن از سال ۱۴۰۰ اقدام کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، قیمت گذاری دستوری یکی از پرچالش ترین و قدیمی ترین معضلات اقتصاد به شمار می رود. مواد اولیه تا محصول نهایی این روزها مشمول قیمت گذاری دستوری از سوی نهادهای مختلف است و در این میان خودرو نیز با توجه به جهش نرخ ارز و شرایط تورمی اقتصاد در سال های گذشته و همچنین انحصار موجود، مشمول قیمت گذاری دستوری شده چرا که این کالا در حال حاضر ماهیت کالای سرمایه ای داشته و از این رو قیمت آن باید در شورای رقابت تعیین شود.
در این روش که طرح اولیه آن براساس طرح ساماندهی صنعت خودرو و به پیشنهاد کمیسیون صنایع و معادن ایران بود، خودرو در بورس عرضه و کشف قیمت بر اساس عرضه و تقاضا صورت خواهد گرفت این در حالیست که قیمت پایه نیز از سوی شورای رقابت تعیین می شود.
یک روز پس از این اظهارات رضا شیوا، رییس شورای رقابت به این اظهارات واکنش جدی نشان داد و تاکید کرد که خودروساز باید نسبت به مدیریت هزینه های تولید خود اقدام کند و این شورا اهمیتی به قیمت تمام شده محصول نمی دهد. او همچنین در این گفت و گو اظهار کرده که با عرضه خودرو در بورس باید فاتحه قیمت های منصفانه خودرو را بخوانیم.
انتهای پیام/
هرچند روند قیمت گذاری دستوری در ظاهر به نفع مصرف کننده تمام می شود اما این قیمت گذاری بدون توجه به افزایش هزینه های تولید انجام شده و این روند زیان چشمگیر خودروسازان را رقم زده است.
بررسی صورت های مالی خودروسازان در ۹ ماهه امسال نشان از زیان انباشته بالا دارد به طوری که ایرانخودرو در این مدت بیش از ۱۱ هزار میلیارد تومان زیان را تجربه کرده است.
در حالی که تولید خودرو با قیمت گذاری دستوری در نهایت منجر به کاهش تولید و عدم پاسخگویی به نیاز بازار شده، سازوکار فروش خودرو با روش قرعه کشی وارد فاز اجرایی شد که این امر به دلیل اختلاف بالای قیمت کارخانه و بازار منجر به تقاضای کاذب در بازار شد که این امر باعث شد دسترسی متقاضیان واقعی به خودرو سخت تر شود.
هرچند این روش با هدف حذف دلالی از بازار اجرا شد اما نه تنها در عمل موفق نبود بلکه حباب تقاضا را ایجاد کرد. رانت گسترده و عدم تعادل بازار خودرو در نهایت ناکارآمدی این روش را روشن کرد.
در نهایت مقرر شد تا روش قیمت گذاری خودرو تغییر کند که یکی از روش های جایگزین تعیین و کشف قیمت، عرضه خودرو در بورس کالا بود.
هرچند این بخش از این طرح به شدت مورد انتقاد قرار گرفت و عنوان شد که در صورت اجرا موفقیتی حاصل نخواهد شد اما شورای رقابت نیز این طرح را رد کرده است.
این در حالیست که به تازگی رییس سازمان بورس با انتقاد از قیمت گذاری دستوری این روش را عاملی برای آسیب به بنیان های اقتصادی و بخش مولد کشور اعلام کرده است.
او با بیان این که بسیاری از شرکت های تولیدی در بازار سرمایه حضور دارند و بخش گسترده ای از جامعه نیز امروز سرمایه گذار بورسی هستند.،خواستار افزایش قیمت خودرو متناسب با هزینه تمام شده آن شد.
قیمت گذاری دستوری به همان میزان که به تولیدکننده و بازار سرمایه ضربه می زند به دلیل اعمال سیاست های مداخله گرایانه سهامداران را متضرر می کند.
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان