کد خبر:
۱۳۷۹۶۳ ۱۶:۳۰
۱۳۹۹/۱۲/۱۸
فروش اجباری مکمل سوخت در پمپبنزینها
اکتان برای خودرو چه فایدهای دارد؟
پدال نیوز- در برخی از جایگاههای سوخت، اگر سوختگیری توسط متصدیان انجام شود، مکمل یا اکتان بدون اطلاع راننده افزوده میشود.اگر هم کسی خودش سوختگیری میکند، حتما بارها با پیشنهاد و اصرار زیاد از سوی متصدیان برای افزودن اکتان روبه رو شده است. اما این کار به سود خودرو است یا فروشندگان؟
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تجارت نیوز، ممکن است یک روز عادی که برای بنزین زدن به پمپ بنزین رفتهاید، هنگام حساب کردن متوجه شوید باید پول بیشتری پرداخت کنید. هنگامی که علت را جویا شوید، احتمالا متصدی به شما میگوید: «خب اکتان ریختم براتون.» سپس برای شما مجموعهای از مزایای افزودن مکمل و اکتان را کنار هم میچیند و شما خود را در برابر یک پازل توفیق اجباری میبینید.
این تجربه مشابه بسیاری از مردم در هنگام سوختگیری است. مخصوصا اگر سوختگیری توسط متصدیان انجام شود، مکمل یا اکتان بدون اطلاع راننده افزوده میشود. اگر هم کسی خودش سوختگیری میکند، حتما بارها با پیشنهاد و اصرار زیاد برای افزودن اکتان از سوی متصدیان روبه رو شده است. اما این پازل چقدر توفیق و سود برای خودرو است و چقدر ترفندی برای سود و فروش؟
افزودن اکتان؛ ترفند افزایش سود!
علی یکی از رانندگانی است که میگوید بارها در پمپ بنزین با متصدی بحث کرده و جلویشان را گرفته که برایش مکمل نزنند، او میگوید هر بار متصدیان دلایل زیادی از جمله خراب شدن موتور و صدمه دیدن خودرو را مطرح میکنند اما او زیر بار نمیرود.
فربد زاوه، کارشناس صنعت خودرو در ارتباط با ضرورت استفاده از اکتانافزاها میگوید: خود اکتان برای بهبود احتراق ماشینهای تزریق مستقیم توربو مصرف میشود. در ایران تعداد ماشینهای تزریق مستقیم خیلی کم است. درصد زیادی از این اکتانافزاها کاربرد و خاصیت زیادی برای ماشینهای معمولی ما ندارند.
زاوه در ارتباط با استفاده از اکتانافزاها در جایگاهها میگوید: این کار در جایگاهها برای افزایش سود صورت میگیرد و معمولا هم دو برابر قیمت از مردم پول میگیرند. البته اکتانافزاهای برندهای خوب گران است اما معمولا در جایگاهها از اکتانافزاهایی با برندهای گم نام استفاده میکنند و حتی گاهی این اکتان افزاهایی که در باک میریزند اصلا پلمپ نیست و خودشان پر میکنند. مثلا قوطی را با 20 سی سی بنزین پر میکنند و بعد همان را 100 هزار تومان میفروشند.
از طریق سامانه 09627 شکایت کنید
یکی دیگر از رانندگان خانم که معمولا سوختگیری ماشینش را متصدی پمپبنزین انجام میدهد میگوید: بار آخر که برای سوختگیری به پمپ بنزین مراجعه کردم، متصدی درخواست پول بیشتری کرد، چون برایم همراه با سوخت اکتان زده بود. از اینکه بدون اطلاع من این کار را انجام داد بسیار ناراحتم.
فاطمه کاهی، سخنگوی شرکت ملی پخش نفت و فراوردههای نفتی میگوید: شرکت ملی پخش بارها و بارها تاکید کرده است که بنزینی که توزیع میشود نیاری به مکمل و اکتان افزا ندارد و ما اسفاده از مکمل را تایید نمیکنیم.
وی در خصوص پیگیری و شکایت در مورد مواردی که متصدیان بدون اطلاع و اجازه افراد از مکملها در سوختگیری استفاده میکنند میگوید: افراد میتوانند با سامانه پاسخگویی شبانهروزی 09627 تماس بگیرند و حتما شماره جایگاه و محل را به ما اطلاع دهند.
افزودن مکمل مورد تایید نیست
ناصر رئیسیفرد، رییس هیئت مدیره انجمن جایگاهداران سوخت میگوید: ما هیچ توصیهای برای استفاده از مکمل نمیکنیم اما صاحبان خودرو میتوانند خودشان از فروشگاهی این مکملها را خریداری کنند و متصدی پمپ برایشان بریزد اما اگر متصدی بدون اجازه این کار را انجام دهد و سوءاستفادهای انجام شود، جایگاه و متصدی پمپ باید پاسخگو باشند، زیرا این کار از نظر ما و کل جایگاهها مطلقا مورد تایید نیست و مردود است.
رئیسیفرد افزود: برای شکایت و پیگیری افراد میتوانند با سامانه پاسخگویی شرکت نفت که به صورت بنر یا پشت شیشه دفاتر جایگاهها زده شده تماس بگیرند و اگر جایگاهی تحت پوشش شرکتهای زنجیرهای باشد، میتوانند با شماره تلفن این شرکت تماس بگیرند و شکایت خود را مطرح کنند.
این تجربه مشابه بسیاری از مردم در هنگام سوختگیری است. مخصوصا اگر سوختگیری توسط متصدیان انجام شود، مکمل یا اکتان بدون اطلاع راننده افزوده میشود. اگر هم کسی خودش سوختگیری میکند، حتما بارها با پیشنهاد و اصرار زیاد برای افزودن اکتان از سوی متصدیان روبه رو شده است. اما این پازل چقدر توفیق و سود برای خودرو است و چقدر ترفندی برای سود و فروش؟
افزودن اکتان؛ ترفند افزایش سود!
علی یکی از رانندگانی است که میگوید بارها در پمپ بنزین با متصدی بحث کرده و جلویشان را گرفته که برایش مکمل نزنند، او میگوید هر بار متصدیان دلایل زیادی از جمله خراب شدن موتور و صدمه دیدن خودرو را مطرح میکنند اما او زیر بار نمیرود.
فربد زاوه، کارشناس صنعت خودرو در ارتباط با ضرورت استفاده از اکتانافزاها میگوید: خود اکتان برای بهبود احتراق ماشینهای تزریق مستقیم توربو مصرف میشود. در ایران تعداد ماشینهای تزریق مستقیم خیلی کم است. درصد زیادی از این اکتانافزاها کاربرد و خاصیت زیادی برای ماشینهای معمولی ما ندارند.
زاوه در ارتباط با استفاده از اکتانافزاها در جایگاهها میگوید: این کار در جایگاهها برای افزایش سود صورت میگیرد و معمولا هم دو برابر قیمت از مردم پول میگیرند. البته اکتانافزاهای برندهای خوب گران است اما معمولا در جایگاهها از اکتانافزاهایی با برندهای گم نام استفاده میکنند و حتی گاهی این اکتان افزاهایی که در باک میریزند اصلا پلمپ نیست و خودشان پر میکنند. مثلا قوطی را با 20 سی سی بنزین پر میکنند و بعد همان را 100 هزار تومان میفروشند.
از طریق سامانه 09627 شکایت کنید
یکی دیگر از رانندگان خانم که معمولا سوختگیری ماشینش را متصدی پمپبنزین انجام میدهد میگوید: بار آخر که برای سوختگیری به پمپ بنزین مراجعه کردم، متصدی درخواست پول بیشتری کرد، چون برایم همراه با سوخت اکتان زده بود. از اینکه بدون اطلاع من این کار را انجام داد بسیار ناراحتم.
فاطمه کاهی، سخنگوی شرکت ملی پخش نفت و فراوردههای نفتی میگوید: شرکت ملی پخش بارها و بارها تاکید کرده است که بنزینی که توزیع میشود نیاری به مکمل و اکتان افزا ندارد و ما اسفاده از مکمل را تایید نمیکنیم.
وی در خصوص پیگیری و شکایت در مورد مواردی که متصدیان بدون اطلاع و اجازه افراد از مکملها در سوختگیری استفاده میکنند میگوید: افراد میتوانند با سامانه پاسخگویی شبانهروزی 09627 تماس بگیرند و حتما شماره جایگاه و محل را به ما اطلاع دهند.
افزودن مکمل مورد تایید نیست
ناصر رئیسیفرد، رییس هیئت مدیره انجمن جایگاهداران سوخت میگوید: ما هیچ توصیهای برای استفاده از مکمل نمیکنیم اما صاحبان خودرو میتوانند خودشان از فروشگاهی این مکملها را خریداری کنند و متصدی پمپ برایشان بریزد اما اگر متصدی بدون اجازه این کار را انجام دهد و سوءاستفادهای انجام شود، جایگاه و متصدی پمپ باید پاسخگو باشند، زیرا این کار از نظر ما و کل جایگاهها مطلقا مورد تایید نیست و مردود است.
رئیسیفرد افزود: برای شکایت و پیگیری افراد میتوانند با سامانه پاسخگویی شرکت نفت که به صورت بنر یا پشت شیشه دفاتر جایگاهها زده شده تماس بگیرند و اگر جایگاهی تحت پوشش شرکتهای زنجیرهای باشد، میتوانند با شماره تلفن این شرکت تماس بگیرند و شکایت خود را مطرح کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!