کد خبر:
۱۳۷۹۵۴ ۱۲:۱۷
۱۳۹۹/۱۲/۱۸
سرمایه گذاری تویوتا در استارت آپ های هوش مصنوعی
پدال نیوز: هوش مصنوعی و پیشرفت های آن هر روز فرایندهای این خودروساز ژاپنی را بهبود می بخشند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، صندوق سرمایه گذاری تویوتا venture capital fund در استارت آپ هایی سرمایه گذاری می کند که به این خودروساز ژاپنی کمک می کند فرایندهای روزانه خود را بهبود ببخشد واین کار از طریق مدیریت هوشمندانه تر زنجیره تأمین و استفاده از ربات ها در کف کارخانه انجام می شود.
صندوق سرمایه گذاری های تویوتا در سیلیکون ولی (مهد فناوری ها در آمریکا) استقرار دارد و در حال حاضر سرمایه ی در اختیار این صندوق 200 میلیون دلار است و تا به حال در 36 استارت آپی سرمایه گذاری کرده است که هنوز در ابتدای راه قرار دارند. از جمله این استارت آپ ها، شرکت نرم افزاری «اِن اُتو» Nauto است که در حوزه نرم افزارهای خودران ها فعال است؛ همچنین شرکت دریشتی Drishti که کار تحلیل تصاویر ویدیویی کارخانه را انجام می دهد و شرکت جوبی اَوییشن Joby Aviation که در صنعت حمل و نقل هوایی تخصص دارد.
تویوتا که در سال 2020 موفق شد دوباره عنوان پرفروش ترین خودروساز جهان را پس بگیرد تنها شرکتی نیست که سرمایه گذاری های خود را به سمت استارت آپ های فناوری هدایت کرده، گروه خودروسازی آلمانی فولکس واگن هم که 5 سالی مقام پرفروش ترین خودروساز دنیا را در دست داشت و در سال 2020 به مقام دوم رانده شد می خواهد از قافله عقب نماند و در بخش هوش مصنوعی حرفی برای گفتن داشته باشد مخصوصاً که در دهه آینده سرمایه گذاری ها به سمت خودران ها و خودروهای برقی هدایت خواهد شد.
برای مثال جیم ادلر Jim Adler مدیر عامل صندوق سرمایه گذاری یاد شده در مصاحبه با رویترز می گوید: تویوتا که صدها کارخانه در سراسر دنیا دارد، خیلی علاقه دارد که یافته ها و دستاوردهای خود را خیلی سریع به سایر کارخانه های خود تسری دهد. با این کار می تواند اثربخشی، کارایی و به طور کلی بازده را در تمامی زیرمجموعه های خود به حداکثر برساند. او می گوید: «اگر به موضوع ابر کامپیوتری نگاهی بیندازید، همه ربات های در کلیه کارخانه های تویوتا به این ابر متصل هستند و هر یادگیری جدیدی می تواند به طور خودکار در تمامی ربات ها به روز شود.»
ادلر پیش از مدیر عامل این صندوق سرمایه گذاری تویوتا، از مهندسان راکت در لاکهید مارتین Lockheed Martin [یکی از پیمانکاران مهم وزارت دفاع آمریکا] بوده و تخصص بالایی در کارآفرینی دارد. او می گوید که این صندوق با خودروساز از نزدیک کار می کند، ضمن این که از استقلال بالایی از تویوتا برخوردار است. ادلر می گوید: «صندوق در مرز یا غشاء اکوسیستم تویوتا قرار دارد. موقعیت آن طوری است که بین درون و بیرون دنیای تویوتا حضور دارد و مثل دیواره نفوذپذیر می تواند نوآوری های بیرونی را به داخل تویوتا بیاورد.»
این خودروساز ژاپنی امسال با سرمایه صندوق یاد شده، 800 میلیون دلار در استارت آپ واون کیپتال Woven Capital [به معنی تحت الفظی «سرمایه درهم تنیده»] سرمایه گذاری کرده است که نوعی سرمایه گذاری در مرحله رشد به حساب می آید و بخشی از سبد سرمایه گذاری های تویوتا در هوش مصنوعی است.
صندوق سرمایه گذاری های تویوتا در سیلیکون ولی (مهد فناوری ها در آمریکا) استقرار دارد و در حال حاضر سرمایه ی در اختیار این صندوق 200 میلیون دلار است و تا به حال در 36 استارت آپی سرمایه گذاری کرده است که هنوز در ابتدای راه قرار دارند. از جمله این استارت آپ ها، شرکت نرم افزاری «اِن اُتو» Nauto است که در حوزه نرم افزارهای خودران ها فعال است؛ همچنین شرکت دریشتی Drishti که کار تحلیل تصاویر ویدیویی کارخانه را انجام می دهد و شرکت جوبی اَوییشن Joby Aviation که در صنعت حمل و نقل هوایی تخصص دارد.
تویوتا که در سال 2020 موفق شد دوباره عنوان پرفروش ترین خودروساز جهان را پس بگیرد تنها شرکتی نیست که سرمایه گذاری های خود را به سمت استارت آپ های فناوری هدایت کرده، گروه خودروسازی آلمانی فولکس واگن هم که 5 سالی مقام پرفروش ترین خودروساز دنیا را در دست داشت و در سال 2020 به مقام دوم رانده شد می خواهد از قافله عقب نماند و در بخش هوش مصنوعی حرفی برای گفتن داشته باشد مخصوصاً که در دهه آینده سرمایه گذاری ها به سمت خودران ها و خودروهای برقی هدایت خواهد شد.
برای مثال جیم ادلر Jim Adler مدیر عامل صندوق سرمایه گذاری یاد شده در مصاحبه با رویترز می گوید: تویوتا که صدها کارخانه در سراسر دنیا دارد، خیلی علاقه دارد که یافته ها و دستاوردهای خود را خیلی سریع به سایر کارخانه های خود تسری دهد. با این کار می تواند اثربخشی، کارایی و به طور کلی بازده را در تمامی زیرمجموعه های خود به حداکثر برساند. او می گوید: «اگر به موضوع ابر کامپیوتری نگاهی بیندازید، همه ربات های در کلیه کارخانه های تویوتا به این ابر متصل هستند و هر یادگیری جدیدی می تواند به طور خودکار در تمامی ربات ها به روز شود.»
ادلر پیش از مدیر عامل این صندوق سرمایه گذاری تویوتا، از مهندسان راکت در لاکهید مارتین Lockheed Martin [یکی از پیمانکاران مهم وزارت دفاع آمریکا] بوده و تخصص بالایی در کارآفرینی دارد. او می گوید که این صندوق با خودروساز از نزدیک کار می کند، ضمن این که از استقلال بالایی از تویوتا برخوردار است. ادلر می گوید: «صندوق در مرز یا غشاء اکوسیستم تویوتا قرار دارد. موقعیت آن طوری است که بین درون و بیرون دنیای تویوتا حضور دارد و مثل دیواره نفوذپذیر می تواند نوآوری های بیرونی را به داخل تویوتا بیاورد.»
این خودروساز ژاپنی امسال با سرمایه صندوق یاد شده، 800 میلیون دلار در استارت آپ واون کیپتال Woven Capital [به معنی تحت الفظی «سرمایه درهم تنیده»] سرمایه گذاری کرده است که نوعی سرمایه گذاری در مرحله رشد به حساب می آید و بخشی از سبد سرمایه گذاری های تویوتا در هوش مصنوعی است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو