آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۳۷۸۹۸
۱۷:۴۲
۱۳۹۹/۱۲/۱۶

تصمیم شرکت جیپ برای تغییر نام محصولات خود

پدال نیوز: مدیر عامل شرکت مادر جیپ می‌گوید وقت آن رسیده است که نام این شرکت تغییر کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، جیپ خودرو‌هایی به نام‌های چروکی و گراند چروکی را به فروش می‌رساند.  بعد از ۱۲ سال وقفه که جیپ مجدد شروع به استفاده از این نام در آمریکای شمالی کرد، چندین بار در مورد این نام اظهار نظر کرده است.

وال استریت ژورنال گزارش داد که مدیر عامل Stellantis، شرکت مادر جیپ، گفته است که وی برای پایان دادن به استفاده از نام شرکت چروکی آزاد است. نماینده‌ای از جیپ از اظهار نظر بیشتر در این مورد خودداری کرد و نمایندگان Cherokee Nation بلافاصله به این درخواست، پاسخ ندادند.

برای اولین بار، چروکی Nation از جیپ می‌خواهد نام خودرو‌های چروکی و گرند چروکی خود را تغییر دهد.

جیپ بیش از ۴۵ سال است که اتومبیل‌هایی با نام چروکی Nation تولید می کند، در آن زمان این شرکت چندین بار به دفاع از تصمیم خود مبنی بر استفاده از نام یک قبیله بومی در آمریکا برای اتومبیل‌های خود اقدام کرد. طی هشت سال گذشته و از زمان معرفی مجدد پلاک چروکی به بازار ایالات متحده در سال ۲۰۱۳، چروکی Nation نیز به رکورد رسیده است، اما هرگز به صراحت نگفته بود که جیپ باید نام خودرو‌ها را تغییر دهد.

اکنون، در حالی که جیپ آماده است تا نسل بعدی گرند چروکی را به بازار عرضه کند، نام آن باید تغییر کند.

جیپ در گفت‌وگویی از رئیس هوسکین برای پایان دادن به استفاده از نام چروکی در اتومبیل‌های خود گفت: نام خودرو‌های ما در طول سال‌ها برای احترام و تجلیل از بومیان آمریکایی به خاطر اشراف و قدرت انتخاب شده است.

یک مقام مسئول از شرکت چروکی نیشن می‌گوید نمایندگان جیپ اوایل این ماه از طریق تلفن با رئیس هوسکین تماس گرفتند، اما موضع Nation در مورد استفاده جیپ از این نام تغییر نکرده است.



گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
بینگ‌بنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودرو‌های برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستاره‌ی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری امضای قرارداد تولید 25 هزار خودروی دوگانه سوز واردات خودرو‌های مناطق آزاد به سرزمین اصلی از طریق سامانه تجارت واردات خودروی کارکرده از مناطق آزاد مجاز شد تعرفه واردات خودرو دوباره کاهش یافت +سند فونیکس؛ تعریف جدیدی از ایمنی در صنعت خودرو ایران تلاش‌هایی برای جلوگیری از خصوصی سازی سایپا وجود دارد نیسان ۲۰ هزار شغل را حذف می‌کند رقابت خودروسازان چینی و هندی برای تسخیر بازار تغییر متولی قیمت گذاری خودرو جزئیات مالیات ستانی از مالکان خودرو چری رسما وارد بازار اروپا شد! تعرفه واردات خودرو، منبع درآمد دولت یا سد راه بازار رقابتی؟ فهرست کشور‌های مجاز برای ورود موقت خودرو به ایران اعلام شد گمرک مقررات جدید واردات خودرو را ابلاغ کرد برزیل به کام خودروساز چینی شیرین آمد اصرار تویوتا برای کامیون های هیدروژنی در کالیفرنیا پلاک فعال، خط قرمز ثبت نام خودرو پایان یا تعلیق دوباره قیمت گذاری خودرو؟ خاموشی ویترین نمایشگاه‌های خودرو مجلس خواهان اجرای تعرفه ۱۰۰درصدی خودرو شد دورخیز تویوتا برای آفریقای جنوبی استاندارد یورو ۵ موتورسیکلت ها در مرکز آزمون ISQI فراخوان جگوار لندروور انتقال برنده‌های خودرو‌های وارداتی به فهرست جایگزین خدمات پس از فروش برند اکستریم؛ تعریفی نو از رضایت مشتری ام‌وی‌ام X۷۷؛ خانه دوم برای خانواده شما بازار خودرو در انحصار دولتی‌ها ! هویت ام‌وی‌ام برآمده از خلق تجربه و پویایی تداوم صدرنشینی و موفقیت مدیران خودرو در ارزیابی سالانه ISQI پایبندی فونیکس به خدمات پس از فروش نصف خودروهای وارداتی در گمرک خاک می‌خورند اولین ولوو XC۷۰ پلاگین هیبرید در چین تولید شد رکود 14 ماهه صنعت خودرو رشد ۵۴ درصدی درآمد دولت از خودرو‌های لوکس هشدار درباره تبلیغات فریبنده فروش خودرو اقدام دولت برای تسهیل واردات اتوبوس مانع جدید در خصوصی سازی سایپا