آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۳۷۸۵۱
۱۴:۴۶
۱۳۹۹/۱۲/۱۵
مقایسه خودرو؛

مقایسه برلیانس H320 با رنو ساندرو اتوماتیک +تصاویر و مشخصات فنی

پدال نیوز: مشخصات فنی خودرو برلیانس H۳۲۰ و رنو ساندرو اتوماتیک در این گزارش آمده است تا به کمک آن‌ها بتوانید خودرو مناسب مورد نظر خود را انتخاب کنید.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ یکی از مقایسه‌های خودرویی پر مخاطب بازار، برلیانس H۳۲۰ با رنو ساندرو اتوماتیک است. تا چندین سال پیش خرید خودرو کاری آسان به‌شمار می‌آمد، اما پیشرفت این صنعت که با آمدن مدل‌های گوناگون در سگمنت‌های مختلف همراه شد، کار خرید و انتخاب را برای خریداران کمی دشوار کرد. امکانات رفاهی فراوان، طراحی‌های متفاوت و مشخصات فنی گوناگون، پارامتر‌هایی است که ممکن است علاقه‌مندان را دچار تردید کند. 

معرفی رنو ساندرو اتوماتیک:

رنو ساندرو اتوماتیک، خودرویی ساخت کشور فرانسه است که در سال ۲۰۰۹ طراحی شد و در آن از یک موتور ۴ سیلندر با ۱۶ سوپاپ استفاده شده است. حجم موتور این خودرو ۱۵۹۸ سی‌سی است و به همین دلیل حداکثر قدرت آن ۱۰۵ اسب بخار در ۵۰۰۰ و ۷۵۰ دور در دقیقه است. بررسی‌های فنی نشان می‌دهد که نهایت گشتاور این خودرو ۱۴۰ نیوتن متر در ۵۰۰۰ و ۷۵۰ دور در دقیقه است.

مقایسه برلیانس H۳۲۰ با رنو ساندرو اتوماتیک + مشخصات فنی

در سیستم حرکتی ساندرو از یک جعبه دنده ۴ دنده خودکار استفاده شده است. جالب است بدانید که این خودرو می‌تواند حداکثر سرعت ۱۷۰ کیلومتر در ساعت به شما هدیه دهد و شتاب ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت برای آن ۱۱.۵ ثانیه است.

مقایسه برلیانس H۳۲۰ با رنو ساندرو اتوماتیک + مشخصات فنی

مصرف سوخت ترکیبی در این خودرو ۸.۳ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است و حجم باک آن ۵۰ لیتر است. این یعنی شما در مسافت‌های طولانی نیاز به توقف مکرر ندارید و می‌توانید از مصرف سوخت آن نهایت لذت را ببرید. از جمله امکانات این خودرو می‌توان به رینگ ۱۵ اینچی آلومینیومی،  سیستم تهویه مطبوع با کنترل دستی، چراغ مه شکن جلو و آینه‌های جانبی همرنگ بدنه اشاره کرد.

مقایسه برلیانس H۳۲۰ با رنو ساندرو اتوماتیک + مشخصات فنی

معرفی برلیانس H۳۲۰:

برلیانس H۳۲۰، خودرویی ساخت کشور چین است که در سال ۹۴ طراحی شد و در آن از یک موتور ۴ سیلندر با ۱۶ سوپاپ استفاده شده است. حجم موتور این خودرو ۱۴۹۸ سی‌سی است و به همین دلیل حداکثر قدرت آن ۱۰۳ اسب بخار در ۵۸۰۰ دور در دقیقه است. بررسی‌های فنی نشان می‌دهد که نهایت گشتاور این خودرو ۱۳۸ نیوتن متر در ۳۰۰۰ و ۸۰۰ دور در دقیقه است.

مقایسه برلیانس H۳۲۰ با رنو ساندرو اتوماتیک + مشخصات فنی

در سیستم حرکتی این خودرو از یک جعبه دنده ۴ دنده دستی استفاده شده است. جالب است بدانید که این خودرو می‌تواند حداکثر سرعت ۱۷۰ کیلومتر در ساعت به شما هدیه دهد و شتاب ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت برای آن ۱۲ ثانیه است.

مقایسه برلیانس H۳۲۰ با رنو ساندرو اتوماتیک + مشخصات فنی

مصرف سوخت ترکیبی در این خودرو ۶.۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است و حجم باک آن ۵۵ لیتر است. از جمله امکانات این خودرو می‌توان به رینگ ۱۵ اینچی، فرمان تقویت شده برقی، تهویه مطبوع خودکار، سانروف، سنسور دنده عقب، تنظیم صندلی راننده در ۸ جهت، تنظیم الکتریکی آینه ها، مه شکن جلو و بازشدن خودکار درب‌ها هنگام تصادف اشاره کرد.

مقایسه برلیانس H۳۲۰ با رنو ساندرو اتوماتیک + مشخصات فنی

خودرو
رنو ساندرو اتوماتیک برلیانس H320
کشور سازنده
فرانسه چین
سال (طراحی)
2009 1394
موتور
4 سیلندر 16 سوپاپه 4 سیلندر 16 سوپاپه
حجم موتور
1598سی سی 1498سی سی
حداکثر قدرت
105 اسب بخار در 5750 دور در دقیقه 103 اسب بخار در 5800 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور
140 نیوتن متر در 3750 دور در دقیقه 138 نیوتن متر در 3800 دور در دقیقه
جعبه دنده
4 دنده خودکار 4 سرعته خودکار
شتاب 0 تا 100
11.5 ثانیه 12 ثانیه
حداکثر سرعت
170 کیلومتر در ساعت 170 کیلومتر در ساعت
وزن
1146 کیلوگرم 1240 کیلوگرم
اندازه (میلیمتر)
4020 طول - 1746 عرض - 1534 ارتفاع 4210 طول - 1758 عرض - 1460 ارتفاع
فاصله بین دو محور
2588 میلیمتر 2580 میلیمتر
مصرف سوخت ترکیبی
8.3 لیتر در هر صد کیلومتر 6.7 لیتر در هر صد کیلومتر
حجم باک
50 لیتر 55 لیتر
استاندارد آلایندگی
یورو 4 یورو 4
ترمز و پایداری
ترمز های جلو دیسکی و عقب کاسه ای - ترمز ضدقفل ABS بهمراه توزيع الكترونيكي ترمز ترمز جلو و عقب دیسکی – ABS – EBD
کیسه هوا
كيسه هواي راننده و سرنشین جلو کیسه هوای راننده و سرنشین جلو
سیستم صوتی
كنترل سيستم صوتي زير فرمان - سيستم صوتي (راديو + سي دي (پخش فشرده)+USB+4 بلندگو) راديو + سي دي

انتهای پیام/

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
تجربه مالکیت با فونیکس؛ فراتر از خرید یک خودرو نظرات مهم مشتریان اکستریم روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودرو‌های داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودرو‌های جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودرو‌های انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودرو‌های برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱‌هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایه‌گذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راه‌اندازی می‌شود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفه‌ای خودرو بنزین سوزی خودرو‌های داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتی‌های استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدان‌های کشور واردات ۳۲‌هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودرو‌های برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد