کد خبر:
۱۳۷۸۴۸ ۱۱:۳۷
۱۳۹۹/۱۲/۱۵
عرضه خودرو با سه برابر قیمت جهانی؛ نتیجه واردات با تعرفه 86 درصدی!
اجرای مصوبه «بند الحاقی یک تبصره 7 چه تاثیری بر بازار خودرو خواهد داشت؟
پدال نیوز: همانطور که تعرفه اسمی ۴۵درصدی بسته به نوع و مدل خودرو، در عمل نزدیک به ۱۲۵ تا ۱۵۰ درصد ارزش گمرکی خودرو به واردکننده هزینه تحمیل میکرد و قیمت خودرو را در بازار داخلی گاه تا نزدیک ۲.۵ برابر قیمت جهانی آن میرساند، تعرفه ۸۶درصدی نیز قیمت خودرو را در بازار داخلی به معادل بیش از ۳ برابر نرخ جهانی آن خواهد رساند
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز؛ نزدیک چهارساله شدن اجرای ممنوعیت واردات خودرو به کشور هستیم و درحالیکه کمیسیونهای مختلفی در مجلس پیشین تلاشهایی برای متوقف کردن اجرای این دستورالعمل داشتند اما موفق به توقف یا کاهش معضلات آن نشدند. در پی اجرای این ممنوعیت، شاهد رشد روزافزون قیمت محصولات خودروسازان خارجی در بازارهای کشور بودیم و در نهایت فشار کاهش عرضه خودرو، دومینووار معضلاتی را متوجه صنعت خودرو کشور کرد که نتیجه آن افزایش چشمگیر نرخ محصولات داخلی بود.
با ارائه لایحه بودجه سال ۱۴۰۰ ازسوی دولت، کورسوی امیدی برای واردات خودرو به کشور باتوجه به درآمد انتظاری ۲۰۴۰میلیاردتومانی در نظر گرفتهشده برای آن بهوجود آمد. در این بین نیز پیشنهادهایی وجود داشت که بهواسطه آن، مسئولان امر میتوانستند فشار خودتحریمیها و تحریمهای بینالمللی را از میان بردارند که پرطرفدارترین آن راهکارها درخواست آزادسازی واردات خودروهای دستدوم و استفاده از ظرفیت خودروهای مناطق آزاد بود. هرچند این طرح بارها به کمیسیون صنایع رفت، اما نتیجهای درپی نداشت و درنهایت نیز بهرغم اتفاقنظر اولیه درخصوص واردات خودروهای غیرآمریکایی از مناطق آزاد، بند مربوط به این موضوع به کلی از لایحه بودجه حذف شد.
تنها مصوبه مجلس در این زمینه، تعرفه ٨۶درصدی برای واردات خودرو در سال آینده است؛ نمایندگان مجلس شورای اسلامی در جریان بررسی و تصویب جزئیات لایحه بودجه در بخش درآمدی بند الحاقی یک تبصره ٧ مقرر کردند؛ حقوق ورودی خودروهای سواری حداقل به میزان ۸۶درصد ارزش گمرکی آن تعیین میشود.
علیرضا قربانینژاد، فعال صنعت و تجارت خودرو گفت: «حذف بند الحاقی ۶ تبصره ماده واحده لایحه بودجه سال آینده، مربوط به واردات خودروهای خارجی مناطق آزاد نشان عدمشناخت از شرایط بازار خودرو در کشور است. اگر نمایندگان مجلس بخواهند در کوتاهمدت با مدیریت بازار خودرو این بازار را از آشفتگی پیشآمده خارج کنند و در دست افراد صاحب تجربه قرار دهند، بهترین راهکار افزایش عرضه خودرو است که این فرصت با حذف بند الحاقی از میان رفت.»
آیا مصوبه کمیسیون تلفیق بودجه مجلس، مانع تصویب واردات خودروهای دستدوم به خاک اصلی کشور شد؟
خیر. به نظر من نیت اعضای کمیسیون تلفیق، تنظیم بازار خودروهای وارداتی بود؛ آنها در ابتدا دولت را مکلف کردند با تفکیک خودروهای خارجی غیرآمریکایی، صرفا از ورود خودروهای آمریکایی حاضر در مناطق آزاد به سرزمین اصلی جلوگیری کند و موضوع مخالفت با واردات دیگر خودروها به سرزمین اصلی مطرح نبود. سپس؛ دولت مکلف بوددر مدت یکماه از تاریخ ابلاغ این قانون نسبت به ثبتسفارش و اجازه واردات خودروهای غیرآمریکایی موجود در مناطق آزاد تجاری و صنعتی اقدام کند. البته رئیس سازمان برنامه و آقای جهانگیری، معاوناول رئیسجمهور هم انتقاداتی را به مصوبه کمیسیون تلفیق داشتند.
موضع و سیاست دولت درخصوص واردات خودرو از مناطق آزاد به خاک سر زمین اصلی چیست؟
متاسفانه در این خصوص از دولت شاهد یک رفتار دوگانه هستیم؛ در حالی دولت با واردات خودروهای دستدوم مخالفت میکند که در لایحه بودجه پیشنهادی برای سال پیش رو درآمدی معادل ۲۰۴۰میلیارد تومان از محل واردات خودرو از مناطق آزاد برای خود متصور است. این ردیف درآمدی در بودجه پیشنهادی دولت این گمانه را تقویت کرد که دولت قصد دارد با واردات خودرو بهصورت محدود موافقت کند و بار دیگر قفل را از ورود خودرو به کشور بردارد. اما دولت به این مساله سریعا واکنش نشان داد و اعلام کرد درآمد پیشبینیشده از محل واردات خودرو مربوط به خودروهایی است که همچنان در گمرکات کشور دپو شدهاند و به دلایل گوناگون از جمله دارا بودن پرونده قضایی این امکان را نداشتند تا در مهلت قانونی که دولت برای ترخیص آنها در نظر گرفته بود از گمرک خارج شوند.
چرا رقم ۲هزار میلیاردتومانی ردیف درآمدی بودجه از محل واردات خودرو را محدود به خودروهای در گمرکمانده نمیدانید و این ردیف را در راستای آزادسازی وادات از مناطق ویژه قلمداد میکنید؟
شاید پیشبینی درآمد دولت در سال آینده از ناحیه واردات خودرو برای این دست از خودروهای مانده در گمرک باشد و دولت این احتمال را در نظر گرفته است که مشکل قضایی این خودروها حل شود و این خودروها امکان ترخیص از گمرک را پیدا کنند و برای خود درآمدی از این محل پیشبینی کرده باشد. اما تعداد خودروهای مانده در گمرک حتی به همراه خودروهای ضبطشده از سوی ضابطان که شرایط محرز قاچاق را دارند، نمیتواند رقم ۲هزار میلیاردی تومانی مورد انتظار دولت را برای سال آینده محقق کند. البته این در حالی است که رئیس سازمان برنامه و بودجه تاکید کرد بهدلیل شرایط ویژه حاکم بر اقتصاد کشور و بهمنظور مدیریت منابع ارزی در سال ۱۴۰۰ واردات خودرو همچنان ممنوع خواهد بود، مگر اینکه تغییری در شرایط اقتصادی و تحریمهای بینالمللی ایجاد شود.
باتوجه به مدت زمان محدود قوه مجریه برای تنظیم و کنترل بازار خودرو کشور و تصویب تعرفه ۸۶ درصدی برای واردات خودرو در مجلس، آیا امکان تغییر نظر درخصوص لغو قانون ممنوعیت واردات خودرو اعماز اجازه فعالیت شرکتهای نمایندگی رسمی و گریمارکتها یا واردات خودروهای دست دوم از مناطق آزاد وجود دارد؟
با توجه به مخالفت دولت و همچنین مخالفت قاطع نمایندگان مجلس باید گفت پرونده واردات خودرو چه بهصورت صفرکیلومتر و چه بهصورت کارکرده از مناطق آزاد بسته شد و باید منتظر ماند و دید در دولت آینده واردات خودرو به کشور به کدام سمتوسو خواهد رفت. از سوی دیگر، به نظر نمیرسد تعرفه ۸۶ درصدی با توجه به دیگر هزینههای واردات خودرو اعم از انواع مالیات و عوارض و هزینه اسقاط مقرون بهصرفه باشد. همانطور که تعرفه اسمی ۴۵درصدی بسته به نوع و مدل خودرو، در عمل نزدیک به ۱۲۵ تا ۱۵۰درصد ارزش گمرکی خودرو به واردکننده هزینه تحمیل میکرد و قیمت خودرو را در بازار داخلی گاه تا نزدیک ۲.۵ برابر قیمت جهانی آن میرساند، تعرفه ۸۶درصدی نیز قیمت خودرو را در بازار داخلی به معادل بیش از ۳ برابر نرخ جهانی آن خواهد رساند.// دنیای خودرو
با ارائه لایحه بودجه سال ۱۴۰۰ ازسوی دولت، کورسوی امیدی برای واردات خودرو به کشور باتوجه به درآمد انتظاری ۲۰۴۰میلیاردتومانی در نظر گرفتهشده برای آن بهوجود آمد. در این بین نیز پیشنهادهایی وجود داشت که بهواسطه آن، مسئولان امر میتوانستند فشار خودتحریمیها و تحریمهای بینالمللی را از میان بردارند که پرطرفدارترین آن راهکارها درخواست آزادسازی واردات خودروهای دستدوم و استفاده از ظرفیت خودروهای مناطق آزاد بود. هرچند این طرح بارها به کمیسیون صنایع رفت، اما نتیجهای درپی نداشت و درنهایت نیز بهرغم اتفاقنظر اولیه درخصوص واردات خودروهای غیرآمریکایی از مناطق آزاد، بند مربوط به این موضوع به کلی از لایحه بودجه حذف شد.
تنها مصوبه مجلس در این زمینه، تعرفه ٨۶درصدی برای واردات خودرو در سال آینده است؛ نمایندگان مجلس شورای اسلامی در جریان بررسی و تصویب جزئیات لایحه بودجه در بخش درآمدی بند الحاقی یک تبصره ٧ مقرر کردند؛ حقوق ورودی خودروهای سواری حداقل به میزان ۸۶درصد ارزش گمرکی آن تعیین میشود.
علیرضا قربانینژاد، فعال صنعت و تجارت خودرو گفت: «حذف بند الحاقی ۶ تبصره ماده واحده لایحه بودجه سال آینده، مربوط به واردات خودروهای خارجی مناطق آزاد نشان عدمشناخت از شرایط بازار خودرو در کشور است. اگر نمایندگان مجلس بخواهند در کوتاهمدت با مدیریت بازار خودرو این بازار را از آشفتگی پیشآمده خارج کنند و در دست افراد صاحب تجربه قرار دهند، بهترین راهکار افزایش عرضه خودرو است که این فرصت با حذف بند الحاقی از میان رفت.»
آیا مصوبه کمیسیون تلفیق بودجه مجلس، مانع تصویب واردات خودروهای دستدوم به خاک اصلی کشور شد؟
خیر. به نظر من نیت اعضای کمیسیون تلفیق، تنظیم بازار خودروهای وارداتی بود؛ آنها در ابتدا دولت را مکلف کردند با تفکیک خودروهای خارجی غیرآمریکایی، صرفا از ورود خودروهای آمریکایی حاضر در مناطق آزاد به سرزمین اصلی جلوگیری کند و موضوع مخالفت با واردات دیگر خودروها به سرزمین اصلی مطرح نبود. سپس؛ دولت مکلف بوددر مدت یکماه از تاریخ ابلاغ این قانون نسبت به ثبتسفارش و اجازه واردات خودروهای غیرآمریکایی موجود در مناطق آزاد تجاری و صنعتی اقدام کند. البته رئیس سازمان برنامه و آقای جهانگیری، معاوناول رئیسجمهور هم انتقاداتی را به مصوبه کمیسیون تلفیق داشتند.
موضع و سیاست دولت درخصوص واردات خودرو از مناطق آزاد به خاک سر زمین اصلی چیست؟
متاسفانه در این خصوص از دولت شاهد یک رفتار دوگانه هستیم؛ در حالی دولت با واردات خودروهای دستدوم مخالفت میکند که در لایحه بودجه پیشنهادی برای سال پیش رو درآمدی معادل ۲۰۴۰میلیارد تومان از محل واردات خودرو از مناطق آزاد برای خود متصور است. این ردیف درآمدی در بودجه پیشنهادی دولت این گمانه را تقویت کرد که دولت قصد دارد با واردات خودرو بهصورت محدود موافقت کند و بار دیگر قفل را از ورود خودرو به کشور بردارد. اما دولت به این مساله سریعا واکنش نشان داد و اعلام کرد درآمد پیشبینیشده از محل واردات خودرو مربوط به خودروهایی است که همچنان در گمرکات کشور دپو شدهاند و به دلایل گوناگون از جمله دارا بودن پرونده قضایی این امکان را نداشتند تا در مهلت قانونی که دولت برای ترخیص آنها در نظر گرفته بود از گمرک خارج شوند.
چرا رقم ۲هزار میلیاردتومانی ردیف درآمدی بودجه از محل واردات خودرو را محدود به خودروهای در گمرکمانده نمیدانید و این ردیف را در راستای آزادسازی وادات از مناطق ویژه قلمداد میکنید؟
شاید پیشبینی درآمد دولت در سال آینده از ناحیه واردات خودرو برای این دست از خودروهای مانده در گمرک باشد و دولت این احتمال را در نظر گرفته است که مشکل قضایی این خودروها حل شود و این خودروها امکان ترخیص از گمرک را پیدا کنند و برای خود درآمدی از این محل پیشبینی کرده باشد. اما تعداد خودروهای مانده در گمرک حتی به همراه خودروهای ضبطشده از سوی ضابطان که شرایط محرز قاچاق را دارند، نمیتواند رقم ۲هزار میلیاردی تومانی مورد انتظار دولت را برای سال آینده محقق کند. البته این در حالی است که رئیس سازمان برنامه و بودجه تاکید کرد بهدلیل شرایط ویژه حاکم بر اقتصاد کشور و بهمنظور مدیریت منابع ارزی در سال ۱۴۰۰ واردات خودرو همچنان ممنوع خواهد بود، مگر اینکه تغییری در شرایط اقتصادی و تحریمهای بینالمللی ایجاد شود.
باتوجه به مدت زمان محدود قوه مجریه برای تنظیم و کنترل بازار خودرو کشور و تصویب تعرفه ۸۶ درصدی برای واردات خودرو در مجلس، آیا امکان تغییر نظر درخصوص لغو قانون ممنوعیت واردات خودرو اعماز اجازه فعالیت شرکتهای نمایندگی رسمی و گریمارکتها یا واردات خودروهای دست دوم از مناطق آزاد وجود دارد؟
با توجه به مخالفت دولت و همچنین مخالفت قاطع نمایندگان مجلس باید گفت پرونده واردات خودرو چه بهصورت صفرکیلومتر و چه بهصورت کارکرده از مناطق آزاد بسته شد و باید منتظر ماند و دید در دولت آینده واردات خودرو به کشور به کدام سمتوسو خواهد رفت. از سوی دیگر، به نظر نمیرسد تعرفه ۸۶ درصدی با توجه به دیگر هزینههای واردات خودرو اعم از انواع مالیات و عوارض و هزینه اسقاط مقرون بهصرفه باشد. همانطور که تعرفه اسمی ۴۵درصدی بسته به نوع و مدل خودرو، در عمل نزدیک به ۱۲۵ تا ۱۵۰درصد ارزش گمرکی خودرو به واردکننده هزینه تحمیل میکرد و قیمت خودرو را در بازار داخلی گاه تا نزدیک ۲.۵ برابر قیمت جهانی آن میرساند، تعرفه ۸۶درصدی نیز قیمت خودرو را در بازار داخلی به معادل بیش از ۳ برابر نرخ جهانی آن خواهد رساند.// دنیای خودرو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تصاویر/ نمایش قدرت CHERY با 53 مدل در Auto Shanghai 2025 MINI Aceman کراس اوور برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BAIC BJ60 قلدر چینی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وضعیت خودروهای وارداتی بعد از انفجار در بندر شهید رجایی Dongfeng Warrior M817 جنگجوی آفرودی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر آمادگی گروه بهمن برای بازسازی هر چه سریعتر بندر شهید رجایی اولین شرایط فروش کاپرا U اعلام شد +جدول پلتفرمهای نوین جک موتورز در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 Exeed Yaoguang در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Exeed VX C-DM زیر مجموعه چری در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر chery arrizo 8 pro در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر مرسدس بنز CLA L در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر با کانسپت مفهومی CHERY QQ بیشتر آشنا شوید +تصاویر آغاز توقف خطوط تولید قطعه تغییر نظم جهانی صنعت خودرو جهش دوبرابری سود BYD توقف تولید نیسان در چین هفته خوب تسلا آیا ورق در بازار خودرو بر می گردد؟ شاسی بلند آفرود دیپال G318 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW X2 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر JETOUR T2 شاسی بلند چری در Auto Shanghai 2025 معرفی شد +تصاویر GAC PICKUP 01 رقیب تسلا سایبرتراک در شانگهای رونمایی شد +تصاویر خودروی هنری bmw v8 art car در شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW iX1 کراس اوور برقی باواریا در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery Tiggo 9L با بالاترین سطح تکنولوژی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC AION از مدل مفهومی "HYPTEC EARTH" رونمایی کرد +تصاویر Skytop زیباترین خودروی BMW در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW i3 تمام برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر شیائومی SU7 اولترا در نمایشگاه شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر بایک BJ40 یک شاسی بلند آفرودی خاص در شانگهای رونمایی شد +تصاویر تردید دولت در سهراهی خودرو افت تولید قطعه در سایه بحران نقدینگی کاهش ۱۰۰ میلیونی پژو ۲۰۷ پانوراما نمایش مایکسترو S800 سدان سوپرلوکس در نمایشگاه شانگهای 2025 +تصاویر BAIC BJ30 HEV در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Geely Galaxy Starship 7 EM-i در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ هیبریدی رادار جیلی با گیربکس 3DHT در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Leapmotor B01 رقیب تسلا مدل 3 در شانگهای رونمایی شد +تصاویر خودروی مفهومی لوکس “پرل” توسط Roewe در شانگهای رونمایی شد +تصاویر هونگچی از شاسی بلند خشن خود در نمایشگاه شانگهای رونمایی کرد +تصاویر محصولات جدید مدیران خودرو در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر استراتژی جهانی Great Wall در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 2 Series در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وویا فری + با بهره گیری از زبان طراحی جدید در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC Aion از خودروی خودران سطح 4 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر Geely Galaxy Cruiser در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
خودروی مفهومی لوکس “پرل” توسط Roewe در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Leapmotor B01 رقیب تسلا مدل 3 در شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ هیبریدی رادار جیلی با گیربکس 3DHT در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Geely Galaxy Starship 7 EM-i در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر BAIC BJ30 HEV در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر نمایش مایکسترو S800 سدان سوپرلوکس در نمایشگاه شانگهای 2025 +تصاویر کاهش ۱۰۰ میلیونی پژو ۲۰۷ پانوراما تردید دولت در سهراهی خودرو افت تولید قطعه در سایه بحران نقدینگی بایک BJ40 یک شاسی بلند آفرودی خاص در شانگهای رونمایی شد +تصاویر شیائومی SU7 اولترا در نمایشگاه شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر BMW i3 تمام برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Skytop زیباترین خودروی BMW در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر GAC AION از مدل مفهومی "HYPTEC EARTH" رونمایی کرد +تصاویر Chery Tiggo 9L با بالاترین سطح تکنولوژی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW iX1 کراس اوور برقی باواریا در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر خودروی هنری bmw v8 art car در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC PICKUP 01 رقیب تسلا سایبرتراک در شانگهای رونمایی شد +تصاویر JETOUR T2 شاسی بلند چری در Auto Shanghai 2025 معرفی شد +تصاویر BMW X2 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر شاسی بلند آفرود دیپال G318 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر آیا ورق در بازار خودرو بر می گردد؟ توقف تولید نیسان در چین هفته خوب تسلا آغاز توقف خطوط تولید قطعه جهش دوبرابری سود BYD تغییر نظم جهانی صنعت خودرو با کانسپت مفهومی CHERY QQ بیشتر آشنا شوید +تصاویر مرسدس بنز CLA L در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر chery arrizo 8 pro در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Exeed VX C-DM زیر مجموعه چری در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Exeed Yaoguang در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر پلتفرمهای نوین جک موتورز در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 آمادگی گروه بهمن برای بازسازی هر چه سریعتر بندر شهید رجایی Dongfeng Warrior M817 جنگجوی آفرودی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر وضعیت خودروهای وارداتی بعد از انفجار در بندر شهید رجایی BAIC BJ60 قلدر چینی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر اولین شرایط فروش کاپرا U اعلام شد +جدول MINI Aceman کراس اوور برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر تصاویر/ نمایش قدرت CHERY با 53 مدل در Auto Shanghai 2025