کد خبر:
۱۳۷۷۸۰ ۱۳:۲۳
۱۳۹۹/۱۲/۱۳
تایر پاپهن برای نخستین بار در خاورمیانه در داخل ساخته شد
پدال نیوز: تولید تایرهای پاپهن که نسل جدید تایر خودروهای سنگین است، برای نخستین بار در خاورمیانه توسط متخصصان و مهندسان ایرانی انجام شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، این نوع از تایرها که قدمتی حدود یک دهه در صنعت تایرسازی و حمل و نقل جادهای دارد، میتواند جایگزین دو حلقه تایر (دوقلو) فعلی در محور عقب کامیونها یا تریلیها شود.
این تایرها که عرضی حدود ۴۴۵ میلیمتر دارند، با کارکردی بهتر از تایرهای دوقلو، توانایی بسیار خوبی برای حمل بار داشته و عملکردی به مراتب بهتر دارند.
به گفته سخنگوی انجمن صنفی صنعت تایر ایران، در تولید این نوع خاص از تایرها مواد اولیه کمتری مصرف شده و با توجه به قیمت پایینتر در مقایسه با حلقه تایرهای دوقلو معمولی، صرفهجویی اقتصادی و کاهش هزینههای حمل و نقل به همراه دارد.
«مصطفی تنها» گفت: این تایرها مشکلاتی که تایرهای دوقلو گاهی اوقات با آن مواجه بودند از جمله اینکه سنگ، تکه آجر و غیره بینشان گیر میکرد و مشکلآفرین میشد را ندارند و از این نظر ایمنی بالاتری دارند، همچنین از نظر آلایندگی زیستمحیطی شرایط بهتری داشته، مصرف سوخت خودورها را پایین تر آورده و خودروها فرمانپذیری بهتری خواهند داشت.
وی تصریحکرد: این نوع خاص از تایرها که با فناوری بومی و به دست توانای متخصصان داخلی ساخته شده، موفق به پاس کردن استاندارد R۱۱۷ اتحادیه اروپا شده است که مراحل تست خود را با موفقیت پشت سر گذاشته و بهزودی به تولید انبوه میرسد.
تولید تایر شاسیبلندها
این مقام صنفی در ادامه، تولید تایر برای خودروهای شاسیبلند و کراساوور را دیگر دستاورد شرکتهای داخلی عنوان کرد و گفت: در سالهای گذشته با انجام سرمایهگذاریهای گسترده شرکتهای داخلی و با بها دادن بیشتر به موضوع تحقیق و توسعه(R&D)، تولید این تایرها با استاندارد کیفی بالا در دستور کار قرار گرفت، این در حالی است که در گذشته برای تغییر نسل تایرها ناگزیر از اتکا به کمکهای خارجی بودیم.
کراساوور عنوان نوعی از طرح خودرو است که دارای ظاهر و طراحی بینابینی هستند. یعنی هم برخی ویژگیهای خودروهای شاسی بلند را دارا هستند و هم برخی ویژگیهای خودروهای سدان یا هاچبک را دارند.
تنها افزود: تا پیش از این کارخانجات داخلی تایرهای تا رینگ ۱۶ را تولید میکردند، اما امروز تایرهای رینگ ۱۷، ۱۸ و ۱۹ توسط سه شرکت داخلی و حتی تایر رینگ ۲۰ از سوی یکی از همین سه شرکت تولید میشود.
تولید تایرهای زمستانه
وی همچنین از تولید تایرهای زمستانه در کشور خبر داد و اظهار داشت: در فصول سرد سال، تایرهای معمولی خاصیت چسبندگی خود را از دست میدهند، اما با بهکار بردن مواد اولیه مخصوص و تحقیق درخصوص فرمولاسیون آنها، همچنین بهکارگیری طرحهای متفاوت و توان هدایت آب از زیر لاستیک، تایرهای زمستانه نیز به جرگه محصولات جدید کارخانجات ایرانی پیوستند.
سخنگوی انجمن صنفی صنعت تایر ایران خاطرنشانکرد: تولید این نوع خاص از تایرها در یکی از شرکتهای بزرگ داخلی عملیاتی و اجرایی شده است.
رکورد تولید تایر امسال شکسته میشود
این مقام صنفی در پایان با اشاره به عبور تیراژ تولید تایر در ۱۰ ماهه امسال از کل تولید سال ۹۸، بیانداشت: امیدواریم تایرسازان داخلی بتوانند تا پایان سال از شمارگان تولید ۲۲ میلیون حلقه عبور کنند که رکوردی در ۴۲ سال گذشته و با توجه به تداوم تحریمها و پاندومی کرونا دستاورد بزرگی است.
به گزارش ایرنا، بررسی آمار عملکرد کارخانه های تایرسازی حاکی است از ابتدای امسال تا پایان دیماه ۲۲۵ هزار و ۲۶۹ تن انواع تایر تولید شد که در همسنجی با پارسال رشد ۲۰ درصدی را نشان میدهد.
این آمار مشتمل بر ۲۰ میلیون و ۹۱۳ هزار و ۱۴۷ حلقه تایر است که از این نظر نیز رشد ۲۰ درصد در مقایسه با ۱۰ ماهه پارسال به ثبت رسید.
منبع: ایرنا
انتهای پیام/
این تایرها که عرضی حدود ۴۴۵ میلیمتر دارند، با کارکردی بهتر از تایرهای دوقلو، توانایی بسیار خوبی برای حمل بار داشته و عملکردی به مراتب بهتر دارند.
به گفته سخنگوی انجمن صنفی صنعت تایر ایران، در تولید این نوع خاص از تایرها مواد اولیه کمتری مصرف شده و با توجه به قیمت پایینتر در مقایسه با حلقه تایرهای دوقلو معمولی، صرفهجویی اقتصادی و کاهش هزینههای حمل و نقل به همراه دارد.
«مصطفی تنها» گفت: این تایرها مشکلاتی که تایرهای دوقلو گاهی اوقات با آن مواجه بودند از جمله اینکه سنگ، تکه آجر و غیره بینشان گیر میکرد و مشکلآفرین میشد را ندارند و از این نظر ایمنی بالاتری دارند، همچنین از نظر آلایندگی زیستمحیطی شرایط بهتری داشته، مصرف سوخت خودورها را پایین تر آورده و خودروها فرمانپذیری بهتری خواهند داشت.
وی تصریحکرد: این نوع خاص از تایرها که با فناوری بومی و به دست توانای متخصصان داخلی ساخته شده، موفق به پاس کردن استاندارد R۱۱۷ اتحادیه اروپا شده است که مراحل تست خود را با موفقیت پشت سر گذاشته و بهزودی به تولید انبوه میرسد.
تولید تایر شاسیبلندها
این مقام صنفی در ادامه، تولید تایر برای خودروهای شاسیبلند و کراساوور را دیگر دستاورد شرکتهای داخلی عنوان کرد و گفت: در سالهای گذشته با انجام سرمایهگذاریهای گسترده شرکتهای داخلی و با بها دادن بیشتر به موضوع تحقیق و توسعه(R&D)، تولید این تایرها با استاندارد کیفی بالا در دستور کار قرار گرفت، این در حالی است که در گذشته برای تغییر نسل تایرها ناگزیر از اتکا به کمکهای خارجی بودیم.
کراساوور عنوان نوعی از طرح خودرو است که دارای ظاهر و طراحی بینابینی هستند. یعنی هم برخی ویژگیهای خودروهای شاسی بلند را دارا هستند و هم برخی ویژگیهای خودروهای سدان یا هاچبک را دارند.
تنها افزود: تا پیش از این کارخانجات داخلی تایرهای تا رینگ ۱۶ را تولید میکردند، اما امروز تایرهای رینگ ۱۷، ۱۸ و ۱۹ توسط سه شرکت داخلی و حتی تایر رینگ ۲۰ از سوی یکی از همین سه شرکت تولید میشود.
تولید تایرهای زمستانه
وی همچنین از تولید تایرهای زمستانه در کشور خبر داد و اظهار داشت: در فصول سرد سال، تایرهای معمولی خاصیت چسبندگی خود را از دست میدهند، اما با بهکار بردن مواد اولیه مخصوص و تحقیق درخصوص فرمولاسیون آنها، همچنین بهکارگیری طرحهای متفاوت و توان هدایت آب از زیر لاستیک، تایرهای زمستانه نیز به جرگه محصولات جدید کارخانجات ایرانی پیوستند.
سخنگوی انجمن صنفی صنعت تایر ایران خاطرنشانکرد: تولید این نوع خاص از تایرها در یکی از شرکتهای بزرگ داخلی عملیاتی و اجرایی شده است.
رکورد تولید تایر امسال شکسته میشود
این مقام صنفی در پایان با اشاره به عبور تیراژ تولید تایر در ۱۰ ماهه امسال از کل تولید سال ۹۸، بیانداشت: امیدواریم تایرسازان داخلی بتوانند تا پایان سال از شمارگان تولید ۲۲ میلیون حلقه عبور کنند که رکوردی در ۴۲ سال گذشته و با توجه به تداوم تحریمها و پاندومی کرونا دستاورد بزرگی است.
به گزارش ایرنا، بررسی آمار عملکرد کارخانه های تایرسازی حاکی است از ابتدای امسال تا پایان دیماه ۲۲۵ هزار و ۲۶۹ تن انواع تایر تولید شد که در همسنجی با پارسال رشد ۲۰ درصدی را نشان میدهد.
این آمار مشتمل بر ۲۰ میلیون و ۹۱۳ هزار و ۱۴۷ حلقه تایر است که از این نظر نیز رشد ۲۰ درصد در مقایسه با ۱۰ ماهه پارسال به ثبت رسید.
منبع: ایرنا
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
آمارخوانی خودرو به جای سیاستگذاری؟ خودروهای وارداتی گران شدند فونیکس، ققنوسی بر فراز بازار خودروی ایران آغاز تحویل نخستین سری اف ایکس تمام برقی در ایران تابآوری «خودرو» در شرایط تحریمی قانون ساماندهی بازار خودرو در دستور کار مجلس خودرو؛ صدرنشین دریافت ارز توقف تولید جگوار لندروور به ۳ هفته رسید آتش سوزی خودروها، خطر واقعی یا افسانهای غیرضروری؟! محصولات XPENG با اکیس موتورز به خیابانهای ایران میآید هند میدان نبرد بی وای دی و تسلا شد مقاومت ارزی بازار خودرو شکست پایان تخلفات در معاملات خودرو؟ کادک، لوح زرین نوآوری برتر ایرانی را کسب کرد اعلام تعرفههای جدید ترکیه برای واردات خودرو وارن بافت سرمایه خود را از BYD بیرون کشید داستان مردی که BYD SONG را به تسلا ترجیح داد فراخوان بزرگ شیائومی تاکتیک BYD برای تسخیر بازار برقیهای اسپانیا ۶ ماه تنفس برای تعویق واگذاری خودروساز چه پیامی دارد؟ جولان اجناس تقلبی در بازار لوازم یدکی هیبریدیها چگونه به امنیت انرژی ایران کمک میکنند؟ سرمایهگذاریمیلیارد دلاری وین فست رونمایی از محصول جدید استلانتیس خروج خودرو از سبد خانوار ضربه کاری "خودتحریمی" خودرو قبل از مکانیسم ماشه XTRIM QX رانندگی بیمرز امویام X5، همراهی برای ماجراجویی های بدون مرز اف 9 تمام چرخ محرک؛ پرچمدار جدید برند فونیکس تقدیر از کرمان موتور در همایش ملی کیفیت موسو گرند- خان تمامی مجوزهای شماره گذاری را دریافت کرد بحران دائمی در قطعه سازی خودروسازی در تنگنای مواد اولیه صورتحساب انحصار خودرو استراتژی آمریکایی هیوندای آدیت ایمنی و آتش سوزی راهکاری برای پیشگیری از آتش سوزی در خودروها بررسی چالشهای تولید و واردات در سال ۱۴۰۴ ویژگی های مدرن ایرس HM5 و HM7 ماموت خودرو هشدار به خریداران خودرو در بازار رکودی زیان فولکس واگن از تعویق معرفی پورشه برقی جدید گرفتاری خریداران خودرو پیش نویس آییننامه بیمه شخص ثالث راننده محور تهیه شد اشتهای ارزی واردات خودرو رشد شاخص تولید و فروش خودرو مذاکره جنرال موتورز با سرمایهگذار چینی طرحهای تشویقی برای خرید خودروی برقی
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها