کد خبر:
۱۳۷۷۳۷ ۱۱:۱۲
۱۳۹۹/۱۲/۱۲
رئیس اتحادیه لاستیکفروشان اهواز:
تب و تاب بازار لاستیک خوابیده است
پدال نیوز- رئیس اتحادیه لاستیکفروشان و پنچرگیران اهواز گفت: لاستیک به میزان زیاد وجود دارد و فقط مقداری لاستیکهای ۱۳ اینچ (پراید و تیبا) با کمبود مواجه است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، قدرتالله اروجنی در خصوص آخرین وضعیت لاستیک خودرو در بازار اهواز اظهار کرد: وضعیت بازار لاستیک در اهواز مناسب است؛ تب و تاب خرید لاستیک خوابیده است و قیمت لاستیکهای دولتی به قیمت بازار آزاد بسیار نزدیک شده است.
وی گفت: در پنج ماه گذشته لاستیک ارزان بود اما رفته رفته شرکتها ابتدا 30 درصد افزایش قیمت انجام دادند و در دیماه نیز لاستیک شامل 50 درصد افزایش قیمت شد.
رئیس اتحادیه لاستیکفروشان و پنچرگیران اهواز با اشاره به نزدیک شدن قیمت لاستیک دولتی به قیمت لاستیک آزاد افزود: با توجه به شرایط به وجود آمده در بازار لاستیک، امید است که قیمت لاستیک کاهش یابد؛ نزدیک شدن نرخ دولتی و آزاد به یکدیگر، نشانه خوبی است.
اروجنی تصریح کرد: در بازار لاستیک فراوانی رخ داده است و لاستیک به میزان زیاد وجود دارد و تنها بازار لاستیکهای 13 اینچ (پراید و تیبا) مقداری با کمبود مواجه است که اگر کارخانههای تولیدکننده لاستیک، تولید خود را افزایش دهند این مشکل نیز برطرف خواهد شد.
وی بیان کرد: اگرچه میزان تولید لاستیکهای 13 اینچی افزایش یافته است اما با توجه به پرمصرف بودن این سایز لاستیک، نیاز به افزایش تولید است زیرا اکثر خودروهای ایرانی مانند پراید و تیبا از لاستیک 13 اینچی استفاده میکنند.
رئیس اتحادیه لاستیکفروشان و پنچرگیران اهواز گفت: اشکال از خود ما مردم است؛ برای مثال فردی که لاستیکهای ماشیناش نو و سالم هستند، به دنبال خرید لاستیک و نگهداری آن است و دریغ از این فکر که لاستیک تاریخ انقضا دارد و فسادپذیر است.
اروجنی تصریح کرد: اگر مردم رعایت کنند و تنها افرادی که به لاستیک نیاز دارند خرید کنند، هیچ کمبودی وجود ندارد.
وی در خصوص وضعیت موجودی لاستیکهای خارجی در بازار نیز گفت: در حال حاضر لاستیکهای ساخت کشور چین در بازار وجود دارد و لاستیکهای ساخت کشور کره نیز هم به صورت قاچاقی و تعداد پایین و هم به صورت قانونی و تعداد بالا در کشور وجود دارند اما توصیه ما، خرید لاستیکهای ایرانی و حمایت از اجناس ایرانی است.
وی گفت: در پنج ماه گذشته لاستیک ارزان بود اما رفته رفته شرکتها ابتدا 30 درصد افزایش قیمت انجام دادند و در دیماه نیز لاستیک شامل 50 درصد افزایش قیمت شد.
رئیس اتحادیه لاستیکفروشان و پنچرگیران اهواز با اشاره به نزدیک شدن قیمت لاستیک دولتی به قیمت لاستیک آزاد افزود: با توجه به شرایط به وجود آمده در بازار لاستیک، امید است که قیمت لاستیک کاهش یابد؛ نزدیک شدن نرخ دولتی و آزاد به یکدیگر، نشانه خوبی است.
اروجنی تصریح کرد: در بازار لاستیک فراوانی رخ داده است و لاستیک به میزان زیاد وجود دارد و تنها بازار لاستیکهای 13 اینچ (پراید و تیبا) مقداری با کمبود مواجه است که اگر کارخانههای تولیدکننده لاستیک، تولید خود را افزایش دهند این مشکل نیز برطرف خواهد شد.
وی بیان کرد: اگرچه میزان تولید لاستیکهای 13 اینچی افزایش یافته است اما با توجه به پرمصرف بودن این سایز لاستیک، نیاز به افزایش تولید است زیرا اکثر خودروهای ایرانی مانند پراید و تیبا از لاستیک 13 اینچی استفاده میکنند.
رئیس اتحادیه لاستیکفروشان و پنچرگیران اهواز گفت: اشکال از خود ما مردم است؛ برای مثال فردی که لاستیکهای ماشیناش نو و سالم هستند، به دنبال خرید لاستیک و نگهداری آن است و دریغ از این فکر که لاستیک تاریخ انقضا دارد و فسادپذیر است.
اروجنی تصریح کرد: اگر مردم رعایت کنند و تنها افرادی که به لاستیک نیاز دارند خرید کنند، هیچ کمبودی وجود ندارد.
وی در خصوص وضعیت موجودی لاستیکهای خارجی در بازار نیز گفت: در حال حاضر لاستیکهای ساخت کشور چین در بازار وجود دارد و لاستیکهای ساخت کشور کره نیز هم به صورت قاچاقی و تعداد پایین و هم به صورت قانونی و تعداد بالا در کشور وجود دارند اما توصیه ما، خرید لاستیکهای ایرانی و حمایت از اجناس ایرانی است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود