کد خبر:
۱۳۷۷۳۷ ۱۱:۱۲
۱۳۹۹/۱۲/۱۲
رئیس اتحادیه لاستیکفروشان اهواز:
تب و تاب بازار لاستیک خوابیده است
پدال نیوز- رئیس اتحادیه لاستیکفروشان و پنچرگیران اهواز گفت: لاستیک به میزان زیاد وجود دارد و فقط مقداری لاستیکهای ۱۳ اینچ (پراید و تیبا) با کمبود مواجه است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، قدرتالله اروجنی در خصوص آخرین وضعیت لاستیک خودرو در بازار اهواز اظهار کرد: وضعیت بازار لاستیک در اهواز مناسب است؛ تب و تاب خرید لاستیک خوابیده است و قیمت لاستیکهای دولتی به قیمت بازار آزاد بسیار نزدیک شده است.
وی گفت: در پنج ماه گذشته لاستیک ارزان بود اما رفته رفته شرکتها ابتدا 30 درصد افزایش قیمت انجام دادند و در دیماه نیز لاستیک شامل 50 درصد افزایش قیمت شد.
رئیس اتحادیه لاستیکفروشان و پنچرگیران اهواز با اشاره به نزدیک شدن قیمت لاستیک دولتی به قیمت لاستیک آزاد افزود: با توجه به شرایط به وجود آمده در بازار لاستیک، امید است که قیمت لاستیک کاهش یابد؛ نزدیک شدن نرخ دولتی و آزاد به یکدیگر، نشانه خوبی است.
اروجنی تصریح کرد: در بازار لاستیک فراوانی رخ داده است و لاستیک به میزان زیاد وجود دارد و تنها بازار لاستیکهای 13 اینچ (پراید و تیبا) مقداری با کمبود مواجه است که اگر کارخانههای تولیدکننده لاستیک، تولید خود را افزایش دهند این مشکل نیز برطرف خواهد شد.
وی بیان کرد: اگرچه میزان تولید لاستیکهای 13 اینچی افزایش یافته است اما با توجه به پرمصرف بودن این سایز لاستیک، نیاز به افزایش تولید است زیرا اکثر خودروهای ایرانی مانند پراید و تیبا از لاستیک 13 اینچی استفاده میکنند.
رئیس اتحادیه لاستیکفروشان و پنچرگیران اهواز گفت: اشکال از خود ما مردم است؛ برای مثال فردی که لاستیکهای ماشیناش نو و سالم هستند، به دنبال خرید لاستیک و نگهداری آن است و دریغ از این فکر که لاستیک تاریخ انقضا دارد و فسادپذیر است.
اروجنی تصریح کرد: اگر مردم رعایت کنند و تنها افرادی که به لاستیک نیاز دارند خرید کنند، هیچ کمبودی وجود ندارد.
وی در خصوص وضعیت موجودی لاستیکهای خارجی در بازار نیز گفت: در حال حاضر لاستیکهای ساخت کشور چین در بازار وجود دارد و لاستیکهای ساخت کشور کره نیز هم به صورت قاچاقی و تعداد پایین و هم به صورت قانونی و تعداد بالا در کشور وجود دارند اما توصیه ما، خرید لاستیکهای ایرانی و حمایت از اجناس ایرانی است.
وی گفت: در پنج ماه گذشته لاستیک ارزان بود اما رفته رفته شرکتها ابتدا 30 درصد افزایش قیمت انجام دادند و در دیماه نیز لاستیک شامل 50 درصد افزایش قیمت شد.
رئیس اتحادیه لاستیکفروشان و پنچرگیران اهواز با اشاره به نزدیک شدن قیمت لاستیک دولتی به قیمت لاستیک آزاد افزود: با توجه به شرایط به وجود آمده در بازار لاستیک، امید است که قیمت لاستیک کاهش یابد؛ نزدیک شدن نرخ دولتی و آزاد به یکدیگر، نشانه خوبی است.
اروجنی تصریح کرد: در بازار لاستیک فراوانی رخ داده است و لاستیک به میزان زیاد وجود دارد و تنها بازار لاستیکهای 13 اینچ (پراید و تیبا) مقداری با کمبود مواجه است که اگر کارخانههای تولیدکننده لاستیک، تولید خود را افزایش دهند این مشکل نیز برطرف خواهد شد.
وی بیان کرد: اگرچه میزان تولید لاستیکهای 13 اینچی افزایش یافته است اما با توجه به پرمصرف بودن این سایز لاستیک، نیاز به افزایش تولید است زیرا اکثر خودروهای ایرانی مانند پراید و تیبا از لاستیک 13 اینچی استفاده میکنند.
رئیس اتحادیه لاستیکفروشان و پنچرگیران اهواز گفت: اشکال از خود ما مردم است؛ برای مثال فردی که لاستیکهای ماشیناش نو و سالم هستند، به دنبال خرید لاستیک و نگهداری آن است و دریغ از این فکر که لاستیک تاریخ انقضا دارد و فسادپذیر است.
اروجنی تصریح کرد: اگر مردم رعایت کنند و تنها افرادی که به لاستیک نیاز دارند خرید کنند، هیچ کمبودی وجود ندارد.
وی در خصوص وضعیت موجودی لاستیکهای خارجی در بازار نیز گفت: در حال حاضر لاستیکهای ساخت کشور چین در بازار وجود دارد و لاستیکهای ساخت کشور کره نیز هم به صورت قاچاقی و تعداد پایین و هم به صورت قانونی و تعداد بالا در کشور وجود دارند اما توصیه ما، خرید لاستیکهای ایرانی و حمایت از اجناس ایرانی است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد سهام ریویان خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟