کد خبر:
۱۳۷۷۲۵ ۰۹:۳۰
۱۳۹۹/۱۲/۱۲
ارتباط ایران با پژو صفر شد
پدال نیوز: یک کارشناس صنعت خودرو گفت:به دلیل اینکه پژو و سیتروئن در قالب یک شرکت ادغام شدند و آمریکاییها در این شرکت سهامدار هستند، به کل ارتباط ما با پژو قطع شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، مسیح فرزانه با اشاره به اینکه اکنون ارتباطات ایران با کارخانه خودروسازی پژو صفر شده است، گفت: از اواسط ژانویه سال ۲۰۲۱، یک اتحادیهای شکل گرفت به اسم استلانتیس، که ترکیبی از پژو، سیتروئن و فیات کرایسلر است.
او ادامه داد:مجموعهای از شرکتهای اروپایی و آمریکایی با هدف تشکیل پنجمین خودروسازی دنیا ادغام شدند تا با تویوتا و فولکس واگن رقابت کنند و اکنون این اتفاق رخ داده است.به دلیل اینکه پژو و سیتروئن در قالب یک شرکت ادغام شدند و آمریکاییها در این شرکت سهامدار هستند، به کل ارتباط ما با پژو قطع شد و هر گونه ارتباط احتمالی منوط به آینده مذاکرات است.
به گفته این کارشناس صنعت خودرو، نقش پژو در این گروه، تولید ماشینهایی است که بتواند با محصولات گرانتر خودروسازان آلمانی رقابت کند.
فرزانه با بیان اینکه تاکنون به طور غیر رسمی با شرکت پژو ارتباطاتی وجود داشت، گفت: پیش از شکل گیری این اتحادیه جدید و شدت گرفتن تحریم ها، ارتباطات برای واردات قطعه به صورت کاملا غیر رسمی از کشورهای ثالث و شرکتهای غیر زیرمجموعه پژو و سیتروئن به صورت خیلی محدود وجود داشت.
فرزانه با بیان اینکه خودروهای سیتروئن و پژو موجود در داخل کشور عملا به مرور بلااستفاده خواهند ماند، ادامه داد: اکنون هیچ قطعهای از سیتروئن c۳ و پژو ۲۰۰۸ در بازار وجود ندارد و تمام افرادی که صاحبان این خودروها هستند اگر دچار مشکل قطعه شوند به هیچ عنوان نمیتوانند آن را تعمیر کنند و در حال حاضر نیز برخی از دارندگان این خودروها به دلیل نداشتن قطعه، این خودرو را در پارکینگ گذاشته اند.
منبع: باشگاه خبرنگاران جوان
انتهای پیام/
او ادامه داد:مجموعهای از شرکتهای اروپایی و آمریکایی با هدف تشکیل پنجمین خودروسازی دنیا ادغام شدند تا با تویوتا و فولکس واگن رقابت کنند و اکنون این اتفاق رخ داده است.به دلیل اینکه پژو و سیتروئن در قالب یک شرکت ادغام شدند و آمریکاییها در این شرکت سهامدار هستند، به کل ارتباط ما با پژو قطع شد و هر گونه ارتباط احتمالی منوط به آینده مذاکرات است.
به گفته این کارشناس صنعت خودرو، نقش پژو در این گروه، تولید ماشینهایی است که بتواند با محصولات گرانتر خودروسازان آلمانی رقابت کند.
فرزانه با بیان اینکه تاکنون به طور غیر رسمی با شرکت پژو ارتباطاتی وجود داشت، گفت: پیش از شکل گیری این اتحادیه جدید و شدت گرفتن تحریم ها، ارتباطات برای واردات قطعه به صورت کاملا غیر رسمی از کشورهای ثالث و شرکتهای غیر زیرمجموعه پژو و سیتروئن به صورت خیلی محدود وجود داشت.
فرزانه با بیان اینکه خودروهای سیتروئن و پژو موجود در داخل کشور عملا به مرور بلااستفاده خواهند ماند، ادامه داد: اکنون هیچ قطعهای از سیتروئن c۳ و پژو ۲۰۰۸ در بازار وجود ندارد و تمام افرادی که صاحبان این خودروها هستند اگر دچار مشکل قطعه شوند به هیچ عنوان نمیتوانند آن را تعمیر کنند و در حال حاضر نیز برخی از دارندگان این خودروها به دلیل نداشتن قطعه، این خودرو را در پارکینگ گذاشته اند.
منبع: باشگاه خبرنگاران جوان
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته سه ضلعی انحصار در بازار خودرو خودرو؛ متهم آلودگی هوا رنو برای ساخت موتور خودروی برقی به چین رو کرد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها