آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۳۷۷۱۵
۰۹:۰۱
۱۳۹۹/۱۲/۱۲
جدیدترین آمار تولید خودروسازان داخلی در بهمن ماه

تولید ایران خودرو و سایپا کاهش یافت +جدول

پدال نیوز: تولید خودرو توسط دو خودروساز بزرگ کشور طی بهمن ماه نزولی شد. این در حالی است که خودروسازان و مدیران وزارت صنعت همواره وعده هایی را برای رشد تولید خودرو و متعادل شدن قیمت ها در بازار داده اند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، تولید انواع خودرو توسط گروه صنعتی ایران خودرو و گروه صنعتی سایپا طی بهمن‌ماه امسال با افت همراه شد به طوری که تولیدات ایران خودرو 1.5 درصد و تولیدات سایپا 2.8 درصد کمتر از بهمن سال گذشته بوده است.

تولید این دو شرکت خودروساز در دی ماه نیز نزولی شده بود به طوری که تولید انواع خودرو در این ماه نسبت به مدت مشابه سال قبل 4.7 درصد افت داشت.

بررسی آمار تولید خودرو طی بهمن امسال نشان می‌دهد در این مدت 95 هزار و 682 دستگاه انواع خودرو در کشور تولید شده که نسبت به بهمن 98 رشد 2.6 درصدی را نشان می‌دهد. با توجه به منفی بودن میزان رشد تولیدات ایران ‌خودرو و سایپا در این ماه می‌توان نتیجه گرفت که رشد 2.6 درصدی تولید انواع خودرو در بهمن‌ماه به افزایش تولید خودروسازان خصوصی مربوط می‌شود.

در یازدهمین ماه امسال 88 هزار و 427 دستگاه سواری در کشور تولید شده که نسبت به مدت مشابه سال قبل 4.4 درصد افزایش داشته است.

در این مدت تولید ون 50درصد، وانت 21.5 درصد و همچنین مینی‌بوس و میدل‌باس 11.3 درصد افت داشته و در مقابل، تولید اتوبوس و همچنین کامیونت، کامیون و کشنده با افزایش همراه بوده است.

بررسی وضعیت تولید انواع خودرو از ابتدای امسال تا پایان بهمن‌ماه نیز نشان‌دهنده رشد 19 درصدی است به طوری که در این مدت 910 هزار و 176 دستگاه انواع خودرو در کشور به تولید رسیده است. طی 11 ماهه امسال 828 هزار و 319 دستگاه سواری در کشور تولید شده که نسبت به 11 ماهه سال قبل با رشد 18.5 درصدی همراه بوده است.

* افت 1.5 درصدی تولید ایران خودرو

بررسی وضعیت تولید گروه صنعتی ایران ‌خودرو طی بهمن امسال نشان می‌دهد در این مدت 46 هزار و 745 دستگاه انواع خودرو توسط این گروه خودروسازی تولید شده که نسبت به بهمن سال قبل 1.5 درصد افت داشته است. در این ماه 46 هزار و 372 دستگاه سواری توسط ایران خودرو تولید شده که نسبت به بهمن سال گذشته 0.4 درصد رشد داشته است.

تولید انواع خودرو توسط گروه صنعتی ایران خودرو از ابتدای امسال تا پایان بهمن‌ماه نیز 465 هزار و 41دستگاه بوده که در مقایسه با مدت مشابه سال قبل 36.3 درصد افزایش داشته است. در این مدت 459هزار و 269 دستگاه سواری توسط ایران خودرو تولید شده که در مقایسه با 11 ماهه سال قبل 37.3 درصد افزایش داشته است.

* کاهش 2.8 درصدی تولید سایپا

در مورد وضعیت تولید گروه صنعتی سایپا طی بهمن ‌ماه امسال نیز باید به افت 2.8 درصدی تولید انواع خودرو اشاره کنیم به طوری که در این مدت 40 هزار و 711 دستگاه انواع خودرو توسط سایپا به تولید رسیده است. 

طی بهمن امسال سایپا 35 هزار و 240 دستگاه سواری تولید کرد که نسبت به مدت مشابه سال قبل 1.9 درصد کاهش نشان می‌دهد.

تولید انواع خودرو طی 11 ماهه امسال توسط گروه سایپا 384 هزار و 792 دستگاه بوده که نسبت به 11 ماهه سال قبل 0.1 درصد کاهش را تجربه کرده است.در این مدت 325 هزار و 864 دستگاه سواری توسط گروه سایپا تولید شده که 3.3 درصد کمتر از تولیدات مدت مشابه سال قبل است.

افت تولید ایران‌خودرو و سایپا در حالی اتفاق افتاده که مدیران خودروساز و وزارت صنعت همواره وعده افزایش تیراژ تولید خودرو را داده‌اند تا از این طریق میزان عرضه خودرو بالا رود و قیمت ها در بازار تعدیل شوند.

خودروسازان در عین حال، افزایش 50 درصدی تیراژ تولیداتشان را منوط به آزادسازی قیمت خودرو دانسته بودند. آنها می‌گویند بابت تولید هر خودرو به دلیل افزایش قیمت مواد اولیه زیان قابل توجهی را ثبت می‌کنند که این زیان در صورت‌های مالی خودروسازان بورسی قابل مشاهده است. در مقابل، قطعه سازان آزادسازی قیمت ها را راه حل مشکلات صنعت خودرو نمی دانند. در این مورد مازیار بیگلو، دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو با بیان اینکه آزادسازی قیمت خودرو به ضرر قطعه‌سازان و مردم است، گفته بود: در صورت کاهش قیمت مواد اولیه قطعات، قیمت کارخانه‌ای خودروها ۳۰ درصد کاهش خواهد یافت.

کاهش تولید خودرو طی دی و بهمن ماه در حالی اتفاق افتاده که خودروسازان طی ماه های گذشته نسبت به فروش فوق العاده و پیش فروش یک ساله محصولاتشان اقدام کرده اند و حالا مشخص نیست سرنوشت تحویل این خودروها چطور باشد و آیا خریداران می‌تواند سر موعد خودروی خود را تحویل بگیرند یا خیر.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰‌میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا در‌برابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشن‌بازی در واردات خودرو انتظار برای قیمت‌های جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیت‌های خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانک‌ها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰‌هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقی‌ها کشیده شد؟ مونتاژی‌ها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودرو‌های چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزان‌قیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژی‌ها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشده‌اند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدی‌ها