کد خبر:
۱۳۷۶۹۲ ۱۳:۴۹
۱۳۹۹/۱۲/۱۱
رئیس هیاتعامل ایدرو مطرح کرد:
احتمال آزادسازی قیمت خودرو از ابتدای 1400
پدال نیوز- رئیس هیاتعامل ایدرو گفت: شرایط باید بهگونهای باشد که خودروسازی بدون زیان تولید کند. در غیر این صورت دیگر انتظارات ما که شامل استمرار در تولید، نوآوری، کیفیت و تنوع تولید در آن است، رخ نخواهد داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خبرگزاری دانشجو، نرخگذاری خودرو و آزادسازی قیمت ها زمینهساز اختلافنظر بین دولت و مجلس شده است. در همین رابطه با محسن صالحینیا، معاون وزیر صنعت و رئیس هیاتعامل ایدرو به گفتوگو پرداختیم.
هر قانونی تصویب شود، قطعا آن ملاک خواهد بود اما شرایط باید بهگونهای باشد که خودروسازی بدون زیان تولید کند. در غیر این صورت دیگر انتظارات ما که شامل استمرار در تولید، نوآوری، کیفیت و تنوع تولید در آن است، رخ نخواهد داد.
آیا وزارت صمت همچنان بر موضع خود مبنی بر آزادسازی قیمت خودرو باقی مانده است؟
برای وزارت صمت، آزادسازی به معنای مصطلح یعنی آنکه قیمتها هرگونه که خودروساز بخواهد، نبوده؛ تعیین نرخ در حاشیه بازار نیز مدنظر ما نیست. بحثی که ما داریم این است که بتوان خودروها را در دو بازه قیمتی عرضه کرد. باید خودروهایی که تیراژ کمتر و مشابه آنها در بازار وجود دارند، به صورت رقابتی عرضه شوند.
برخی خودروها هم تیراژ بالاتری دارند. براساس دیدگاه شورای رقابت، شرکتها باید بتوانند قیمت تمامشده این خودروها را با افزایش تولید، ساخت داخلی و همچنین با کیفیسازی کاهش دهند.
با این شرایط چه زمانی شاهد تغییر در قیمتگذاری خواهیم بود؟
امیدواریم از ابتدای سال آینده و با نزدیک شدن این نظرات به یکدیگر شرایط لازم را برای تولید خودرو بدون زیان فراهم کنیم. زیانی که پیامدهای بسیاری دارد. این موضوع بر سهامداران، میزان تولید شرکتهای خودروساز و همچنین شرکتهای قطعهسازی تاثیرگذار است.
آیا تا پایان امسال یا سال آینده شاهد افزایش قیمت خودرو خواهیم بود؟
افزایش قیمت باید از سمت شورای رقابت انجام شود. درحالحاضر شورای رقابت مشغول بررسی شاخصها در این رابطه است.
هر قانونی تصویب شود، قطعا آن ملاک خواهد بود اما شرایط باید بهگونهای باشد که خودروسازی بدون زیان تولید کند. در غیر این صورت دیگر انتظارات ما که شامل استمرار در تولید، نوآوری، کیفیت و تنوع تولید در آن است، رخ نخواهد داد.
آیا وزارت صمت همچنان بر موضع خود مبنی بر آزادسازی قیمت خودرو باقی مانده است؟
برای وزارت صمت، آزادسازی به معنای مصطلح یعنی آنکه قیمتها هرگونه که خودروساز بخواهد، نبوده؛ تعیین نرخ در حاشیه بازار نیز مدنظر ما نیست. بحثی که ما داریم این است که بتوان خودروها را در دو بازه قیمتی عرضه کرد. باید خودروهایی که تیراژ کمتر و مشابه آنها در بازار وجود دارند، به صورت رقابتی عرضه شوند.
برخی خودروها هم تیراژ بالاتری دارند. براساس دیدگاه شورای رقابت، شرکتها باید بتوانند قیمت تمامشده این خودروها را با افزایش تولید، ساخت داخلی و همچنین با کیفیسازی کاهش دهند.
با این شرایط چه زمانی شاهد تغییر در قیمتگذاری خواهیم بود؟
امیدواریم از ابتدای سال آینده و با نزدیک شدن این نظرات به یکدیگر شرایط لازم را برای تولید خودرو بدون زیان فراهم کنیم. زیانی که پیامدهای بسیاری دارد. این موضوع بر سهامداران، میزان تولید شرکتهای خودروساز و همچنین شرکتهای قطعهسازی تاثیرگذار است.
آیا تا پایان امسال یا سال آینده شاهد افزایش قیمت خودرو خواهیم بود؟
افزایش قیمت باید از سمت شورای رقابت انجام شود. درحالحاضر شورای رقابت مشغول بررسی شاخصها در این رابطه است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران اسمارت #5 کراساوور الکتریکی پریمیوم معرفی شد +تصاویر تاریخچه اولین کامیون دیزلی جهان هوندا گلدوینگ مدل 2025 به روز شد +تصاویر رنجرور ولوسیتی ادیشن اورفینچ رونمایی شد +تصاویر بررسی تخصصی پیکاپ اینفینیت اکسپلورر گروه ایران روور +تصاویر مقایسه سهند با اطلس سایپا +تصاویر و مشخصات کرمانی ها پیشتاز در عرصه تولید!
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها