شاید برای شما مناسب نباشد

به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، وارانتی یا گارانتی یک میلیون مایلی که در برخی از بازارهای دنیا باب شده، با وارانتی خودروهای نو فرق دارد. اگر قرار باشد خیال تان تا یک میلیون مایل از خودرویتان راحت باشد، باید به دقت و وسواس برنامه ی زمان بندی سرویس های دوره ای را انجام دهید. اما واقعیت این است که تقریباً هیچ کس نمی خواهد با خودرویی که خریده، پیر شود مخصوصاً که هر سال مدل های جدید، تجهیزات و امکانات به روز از راه می رسند و ایمنی خودروها هر سال بهتر می شود. ضمن آن که بر اساس قوانین وارانتی، مزایای استفاده از این طرح به مالک بعدی منتقل نمی شود.

وارانتی 1 میلیون مایل مجانی خیلی وسوسه انگیز به نظر می آید اما به طور قطع و یقین دست و بال خریدار را می بندد. وارانتی های بیش از 5 سال یا بیش از 200 هزار کیلومتر فقط به درد کسانی می خورد که سبک زندگی خاصی دارند. به بیان دقیق تر به درد افرادی می خورد که خیلی اهل رعایت مقررات هستند و همه چیز را سر وقت انجام می دهند، در طول سال مسافت های زیادی را طی می کنند و یک خودرو را بیش از ده سال نگه می دارند.

وارانتی خودروهای نو در برندها و خودروسازان مختلف با هم فرق می کند و به طور طبیعی شامل مواردی از قبیل تصادف،‌ سهل انگاری و فرسودگی طبیعی و با گذشت زمان نمی شود. خودروهای نو معمولاً تا 5 سال یا 60 هزار مایل (100 کیلومتر) فقط به قطعات مصرفی عادی نیاز دارند و کمتر پیش می آید که نیاز به تعمیرات پرخرج داشته باشند. معمولاً اکثر خانواده ها هم بعد از گذشت 5 سال  و با تمام شدن وارانتی، خودروی خود را می فروشند و خودروی نو می خرند. ضمن آن که با فروش خودرو در هر زمان، وارانتی آن به خریدار منتقل نمی شود.

شاید برای کسانی که در طول سال مسافت های بسیار طولانی را طی می کنند و ممکن است کیلومتر شمار آنها یک بار از یک میلیون مایل بگذرد و دوباره از صفر شروع کند ارزش داشته باشد که با نمایندگی خدمات پس از فروش وارد قرارداد شوند و خودروی خود را به مدت 10 سال یا یک میلیون مایل گارانتی یا وارنتی کنند.

اما با یک محاسبه سرانگشتی، این موضوع برای کسانی صرف می کند که حداقل 100 هزار مایل در سال با خودرو سفر می کنند. بیشتر مردم دنیا در سال فقط 14 هزار مایل (20 هزار کیلومتر) با خودروی خود طی می کنند. البته این را می دانیم که خودروهای تجاری و تاکسی ها روزانه 300 مایل (480 کیلومتر) راه می روند.

نکته مهم دیگر هم این است که وقتی نمایندگی های خدمات پس از فروش خودرویی را وارانتی می کنند، قطعات ویژه و خاص را شامل می شود، نه همه قطعات را. به طور دقیق تر این وارانتی ها شامل قوای محرکه (موتور، گیربکس و اکسل) می شود. ضمن این که شما دیگر آزاد نیستید که سرویس های دوره ای را هر جایی که دلتان خواست انجام دهید و باید نزد نمایندگی خدمات پس از فروشی ببرید که وعده یک میلیون مایل وارانتی را به شما داده است. در این صورت حتی خودتان هم نمی توانید روغن خودرو را عوض کنید و باید به همان نمایندگی مراجعه کنید والا وارانتی شما باطل می شود.

معمولاً وارانتی های یک میلیون مایلی هزینه ای برای صاحبان خودرو ندارد و در آمریکا رایگان است اما اصولاً تعداد کسانی که موفق می شوند از این وارانتی به طور تمام و کمال استفاده کننده بسیار ناچیز است. نمایندگی های خدمات پس از فروش چنین وارانتی هایی را برای ایجاد اعتماد و حسن نیت ارائه می دهند اما به هر حال نمایندگی های خدمات پس از فروش، تعمیرگاه های خود را برای کسب سود و دریافت دستمزد دایر کرده اند و نمی توان انتظار داشت که به شکل غیرمنطقی از سود خود بکاهند و خدمات رایگان ارائه دهند. اصولاً کسانی که سرویس های دوره ای خود را به موقع انجام می دهند، کمتر و دیرتر مجبور به انجام تعمیرات می شوند. به بیان خیلی ساده، وارانتی 1 میلیون مایلی برای دسته بسیار کمی از افراد اجتماع کاربرد دارد و به درد همه نمی خورد.