آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۳۷۶۱۶
۰۹:۰۳
۱۳۹۹/۱۲/۱۰
کاهش 30 درصدی قیمت خودرو با اصلاح قیمت گذاری مواد اولیه /

سرنوشت نامعلوم قیمت گذاری خودرو در سال 1400

پدال نیوز: در حالی به روزهای پایانی سال نزدیک می شویم که با گذشته حدود سه ماه از حذف قیمت گذاری فصلی خودرو از سوی شورای رقابت، هنوز تصمیم مشخصی برای قیمت گذاری خودروها گرفته نشده و سرنوشت تعیین قیمت ها در سال جدید مشخص نیست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، همزمان با تصویب کلیات طرح ساماندهی خودرو در کجلس شورای اسلامی انتظار می رفت تا از این پس قیمت گذاری خودرو در قالب بورس کالا و کشف قیمت بر اساس عرضه و تقاضا انجام شود هرچند در این میان اظهارات ضد و نقیضی مبنی بر حذف شورای رقابت از گردونه قیت گذاری خودرو مطرح شد، اما در نهایت تعیین قیمت پایه برای عرضه در بورس کالا به این شورا واگذار شد.

 این در حالیست که به اعتقاد فعالان صنعت خودرو فرمول نادرست قیمت گذاری شورای رقابت در سال های گذشته منجر به زیان های میلیاردی و همچنین تحمیل هزینه های هنگفت به خودروسازان شده که لازم است ضمن حذف این شورا از چرخه قیمت گذاری، نسبت به آزادسازی قیمت ها در صنعت خودرو اقدام شود.

از سوی دیگر جلسات متعددی در قالب کارگروه جهش تولید با هدف تعیین مدل قیمت گذاری خودرو برگزار شد اما هنوز این جلسات به نتیجه مشخصی نرسیده است.

در همین حال فعالان صنعت خودرو، افزایش قیمت مواد اولیه متناسب با نرخ ارز را دلیل اصلی افزایش فزاینده قیمت ها عنوان می کنند و از سوی دیگر به دلیل فشارهای وارده اصلاح این روند را امکانپذیر نمی دانند براین اساس راهکارهایی همچون اعمال دستوری آزادسازی قیمت مواد اولیه را از راهکارهای کنترل قیمت می دانند.

مازیار بیگلو، دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو با اشاره به ضرورت آزادسازی قیمت ها در صنعت خودرو می گوید: همزمان با تعیین قیمت خودرو بر اساس حاشیه بازار خودروسازان باید همانند سایر کشورها به سمت فروش لیزینگی حرکت کنند.

وی با اشاره به  افزایش قیمت مواد اولیه بر اساس نرخ دلار می افزاید: منشا افزایش قیمت خودرو در چند سال اخیر فروشندگان مواد اولیه از جمله فولاد، مس، پتروشیمی و آلومینیوم هستند اما به دلیل فشارهایی که وارد می کنند حتی کار اصلاح قیمت گذاری مواد اولیه به نتیجه نرسیده است.

بیگلو با تاکید بر این که شورای رقابت در بخشی از قیمت گذاری صنعت خودرو دخیل بوده و نمی توان نسبت به حذف آن اقدام کرد، تصریح می کند: آن چه باید مدنظر این شورا قرار گیرد، اصلاح فرمول قیمت گذاری و حرکت آن به سمت قیمت تمام شده است از سوی دیگر در این قیمت تمام شده می توان موارد دیگر را کنترل کرد.

دبیر انجمن قطعه سازان با بیان این که می توان نسبت به دستوری کردن آزادسازی قیمت مواد اولیه برای تولیدکنندگان اقدام کرد، اظهار می کند: در صورت آزادسازی قیمت مواد اولیه، قیمت خودرو در کارخانه 30 درصد کاهش خواهد یافت بنابراین در صورتی که قیمت مس، آلومینیوم، فولاد و پتروشیمی مشمول آزادسازی دستوری قیمت ها شوند قیمت خودرو نیز کاهش خواهد یافت.

وی ادامه می دهد: برای بهبود وضعیت صنعت و بازار خودرو دو راهکار کاهش قیمت مواد اولیه و یا افزایش درآمد مردم وجود دارد اما در شرایط کنونی هیچ کس حاضر به اجرایی کردن این دو فاکتور نیست و به طور قطع بازنده این بازی دو قشر هستند، نخست مردم که مشتریان این بازار هستند و دوم قطعه سازان بخش خصوصی که راهی به جایی ندارند.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودرو‌های برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودرو‌های وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها سقوط تولید چهار ماهه خودرو واردات ۱۴۰۴ با خودرو‌های هیبرید کلید خورد
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها