کد خبر:
۱۳۷۶۱۶ ۰۹:۰۳
۱۳۹۹/۱۲/۱۰
کاهش 30 درصدی قیمت خودرو با اصلاح قیمت گذاری مواد اولیه /
سرنوشت نامعلوم قیمت گذاری خودرو در سال 1400
پدال نیوز: در حالی به روزهای پایانی سال نزدیک می شویم که با گذشته حدود سه ماه از حذف قیمت گذاری فصلی خودرو از سوی شورای رقابت، هنوز تصمیم مشخصی برای قیمت گذاری خودروها گرفته نشده و سرنوشت تعیین قیمت ها در سال جدید مشخص نیست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، همزمان با تصویب کلیات طرح ساماندهی خودرو در کجلس شورای اسلامی انتظار می رفت تا از این پس قیمت گذاری خودرو در قالب بورس کالا و کشف قیمت بر اساس عرضه و تقاضا انجام شود هرچند در این میان اظهارات ضد و نقیضی مبنی بر حذف شورای رقابت از گردونه قیت گذاری خودرو مطرح شد، اما در نهایت تعیین قیمت پایه برای عرضه در بورس کالا به این شورا واگذار شد.
این در حالیست که به اعتقاد فعالان صنعت خودرو فرمول نادرست قیمت گذاری شورای رقابت در سال های گذشته منجر به زیان های میلیاردی و همچنین تحمیل هزینه های هنگفت به خودروسازان شده که لازم است ضمن حذف این شورا از چرخه قیمت گذاری، نسبت به آزادسازی قیمت ها در صنعت خودرو اقدام شود.
از سوی دیگر جلسات متعددی در قالب کارگروه جهش تولید با هدف تعیین مدل قیمت گذاری خودرو برگزار شد اما هنوز این جلسات به نتیجه مشخصی نرسیده است.
در همین حال فعالان صنعت خودرو، افزایش قیمت مواد اولیه متناسب با نرخ ارز را دلیل اصلی افزایش فزاینده قیمت ها عنوان می کنند و از سوی دیگر به دلیل فشارهای وارده اصلاح این روند را امکانپذیر نمی دانند براین اساس راهکارهایی همچون اعمال دستوری آزادسازی قیمت مواد اولیه را از راهکارهای کنترل قیمت می دانند.
مازیار بیگلو، دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو با اشاره به ضرورت آزادسازی قیمت ها در صنعت خودرو می گوید: همزمان با تعیین قیمت خودرو بر اساس حاشیه بازار خودروسازان باید همانند سایر کشورها به سمت فروش لیزینگی حرکت کنند.
وی با اشاره به افزایش قیمت مواد اولیه بر اساس نرخ دلار می افزاید: منشا افزایش قیمت خودرو در چند سال اخیر فروشندگان مواد اولیه از جمله فولاد، مس، پتروشیمی و آلومینیوم هستند اما به دلیل فشارهایی که وارد می کنند حتی کار اصلاح قیمت گذاری مواد اولیه به نتیجه نرسیده است.
بیگلو با تاکید بر این که شورای رقابت در بخشی از قیمت گذاری صنعت خودرو دخیل بوده و نمی توان نسبت به حذف آن اقدام کرد، تصریح می کند: آن چه باید مدنظر این شورا قرار گیرد، اصلاح فرمول قیمت گذاری و حرکت آن به سمت قیمت تمام شده است از سوی دیگر در این قیمت تمام شده می توان موارد دیگر را کنترل کرد.
دبیر انجمن قطعه سازان با بیان این که می توان نسبت به دستوری کردن آزادسازی قیمت مواد اولیه برای تولیدکنندگان اقدام کرد، اظهار می کند: در صورت آزادسازی قیمت مواد اولیه، قیمت خودرو در کارخانه 30 درصد کاهش خواهد یافت بنابراین در صورتی که قیمت مس، آلومینیوم، فولاد و پتروشیمی مشمول آزادسازی دستوری قیمت ها شوند قیمت خودرو نیز کاهش خواهد یافت.
وی ادامه می دهد: برای بهبود وضعیت صنعت و بازار خودرو دو راهکار کاهش قیمت مواد اولیه و یا افزایش درآمد مردم وجود دارد اما در شرایط کنونی هیچ کس حاضر به اجرایی کردن این دو فاکتور نیست و به طور قطع بازنده این بازی دو قشر هستند، نخست مردم که مشتریان این بازار هستند و دوم قطعه سازان بخش خصوصی که راهی به جایی ندارند.
این در حالیست که به اعتقاد فعالان صنعت خودرو فرمول نادرست قیمت گذاری شورای رقابت در سال های گذشته منجر به زیان های میلیاردی و همچنین تحمیل هزینه های هنگفت به خودروسازان شده که لازم است ضمن حذف این شورا از چرخه قیمت گذاری، نسبت به آزادسازی قیمت ها در صنعت خودرو اقدام شود.
از سوی دیگر جلسات متعددی در قالب کارگروه جهش تولید با هدف تعیین مدل قیمت گذاری خودرو برگزار شد اما هنوز این جلسات به نتیجه مشخصی نرسیده است.
در همین حال فعالان صنعت خودرو، افزایش قیمت مواد اولیه متناسب با نرخ ارز را دلیل اصلی افزایش فزاینده قیمت ها عنوان می کنند و از سوی دیگر به دلیل فشارهای وارده اصلاح این روند را امکانپذیر نمی دانند براین اساس راهکارهایی همچون اعمال دستوری آزادسازی قیمت مواد اولیه را از راهکارهای کنترل قیمت می دانند.
مازیار بیگلو، دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو با اشاره به ضرورت آزادسازی قیمت ها در صنعت خودرو می گوید: همزمان با تعیین قیمت خودرو بر اساس حاشیه بازار خودروسازان باید همانند سایر کشورها به سمت فروش لیزینگی حرکت کنند.
وی با اشاره به افزایش قیمت مواد اولیه بر اساس نرخ دلار می افزاید: منشا افزایش قیمت خودرو در چند سال اخیر فروشندگان مواد اولیه از جمله فولاد، مس، پتروشیمی و آلومینیوم هستند اما به دلیل فشارهایی که وارد می کنند حتی کار اصلاح قیمت گذاری مواد اولیه به نتیجه نرسیده است.
بیگلو با تاکید بر این که شورای رقابت در بخشی از قیمت گذاری صنعت خودرو دخیل بوده و نمی توان نسبت به حذف آن اقدام کرد، تصریح می کند: آن چه باید مدنظر این شورا قرار گیرد، اصلاح فرمول قیمت گذاری و حرکت آن به سمت قیمت تمام شده است از سوی دیگر در این قیمت تمام شده می توان موارد دیگر را کنترل کرد.
دبیر انجمن قطعه سازان با بیان این که می توان نسبت به دستوری کردن آزادسازی قیمت مواد اولیه برای تولیدکنندگان اقدام کرد، اظهار می کند: در صورت آزادسازی قیمت مواد اولیه، قیمت خودرو در کارخانه 30 درصد کاهش خواهد یافت بنابراین در صورتی که قیمت مس، آلومینیوم، فولاد و پتروشیمی مشمول آزادسازی دستوری قیمت ها شوند قیمت خودرو نیز کاهش خواهد یافت.
وی ادامه می دهد: برای بهبود وضعیت صنعت و بازار خودرو دو راهکار کاهش قیمت مواد اولیه و یا افزایش درآمد مردم وجود دارد اما در شرایط کنونی هیچ کس حاضر به اجرایی کردن این دو فاکتور نیست و به طور قطع بازنده این بازی دو قشر هستند، نخست مردم که مشتریان این بازار هستند و دوم قطعه سازان بخش خصوصی که راهی به جایی ندارند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو نبض خودرو از قبض انبار سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی همه مخالفان واردات خودرو خودروها در انبار میمانند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور