آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۳۷۶۰۹
۱۹:۰۴
۱۳۹۹/۱۲/۰۹

چرا مجلس با آزادسازی قیمت خودرو مخالف است؟

پدال نیوز: عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی از دلیل مخالفت کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی با طرح آزادسازی قیمت خودرو سخن گفت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ علیرضا سلیمی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو در خصوص مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با طرح آزادسازی قیمت خودرو عنوان کرد: کمیسیون صنایع مجلس بر این عقیده است که آزادسازی قیمت خودرو باید در مواقع خاص و ضروری صورت بگیرد. در شرایطی مانند اکنون که تقاضا از عرضه پیشی گرفته است قطعا نیاز به ساز و کاری مناسب برای حذف واسطه گری و دلال بازی از بازار خودرو است. چرا که امروزه بازار خودرو به سبب حضور دلالان وضعیت عجیبی پیدا کرده بنابراین باید خودرو را از حالت سرمایه ای خارج کرد.

وی ادامه داد: در همین راستا کمیسیون صنایع طی روزهای اخیر مفصلا روی قیمت گذاری خودرو بحث کرده و به این نتیجه رسیده است که آزادسازی قیمت خودرو در شرایط فعلی راهکار مناسبی نیست.

نماینده مردم محلات در مجلس شورای اسلامی اظهار داشت: هنگامی که میزان عرضه بیش از تقاضا است آزادسازی خودرو جای بحث ندارد اما در شرایطی مانند یک سال اخیر که تقاضا خودرو بیش از عرضه است نمی توان بازار را رها کرد و حتما باید آن را مدیریت کرد که لازم است تدابیر مناسبی از سوی شورای رقابت برای کنترل و مدیریت قیمت خودرو اندیشیده شود.

عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی خاطرنشان کرد: همچنین نظر کمیسیون صنایع مبنی بر کنترل قیمت خودرو راهکاری مناسب در جهت صاحب خودرو شدن اقشار کم درآمد جامعه نیز خواهد بود.
گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
نسخه بورسی برای گره خودرویی قیمت ۱۰۰‌ میلیونی گواهی اسقاط نهایی نشده است افت ۶۱ درصدی تولید مونتاژکاران قطعات خودرو در فهرست واردات مرزنشینان مصوبه دولت درباره سن فرسودگی خودرو در دیوان عدالت تایید شد سبقت تورم خودرو از تورم عمومی شرکت ISQI از «اطلس کیفیت» رونمایی کرد +جزئیات فروش محدود موسو گرند خان خودروسازی ایلیا آغاز شد مانیان خودرو از دستاورد‌های خود در روز ملی کیفیت رونمایی کرد رأی مهم دیوان عدالت اداری به نفع خریداران خودرو افزایش تعرفه، واردات خودرو را محدودتر می‌کند مهلت پنج ساله واردات خودرو رو به پایان؛ دولت برنامه‌ای دارد؟ دخالت بخش‌های غیرمرتبط در حوزه خودرو باعث بی‌نظمی بازار است بانک مرکزی مقصر اصلی عدم واردات خودرو است بازگشت سامانه یکپارچه فروش خودرو معطلی مشتریان خودرو در صف شماره گذاری جزئیات جدید از اجرای استاندارد‌های ۱۲۲ گانه خودرو‌یی پایان رانت واردات خودرو با رقابتی شدن مجوزها؟ خودرو‌های اقتصادی، خرج‌های نجومی ! پرشیا موبیلیتی مجوز واردات و تولید انحصاری محصولات IM MOTORS را گرفت ارائه گزارش تخصصی کاهش انتشار کربن در صنعت خودرو توسط ISQI مصوبات شورای رقابت در پیش فروش و حذف سود مشارکت خودرو ابطال شد مهلت سه ماهه دادستانی تهران برای تکمیل سامانه عرضه خودرو واردات خودرو ممنوع نیست خرید خودروهای خارجی برای ادارات دولتی ممنوع شد دولت در جستجوی شریک خارجی برای خودروسازان؟ رشد ۹ درصدی قیمت خودروهای داخلی سایبرتراک تسلا به پایان خط رسید لکسوس، بنز و جگوار به فهرست خودروهای مناطق آزاد اضافه شدند خصوصی سازی خودروسازان با چه الگویی به موفقیت می‌رسد؟ دور جدید ثبت نام خودرو‌های وارداتی با رشد ۳۵ تا ۴۳ درصدی قیمت! استفاده از ارز صادراتی استان کرمان برای جهش صنعت خودرو چالش طرح نوسازی وانت‌های فرسوده توسعه فناوری‌های بومی برای کاهش مصرف سوخت و ارتقای بهره‌وری خودرو چهارمین کیتونکست کرمان موتور در علم و صنعت ایران تورم در خط تولید خودرو جزئیات جدید از بسته تسهیلاتی اسقاط خودرو تویوتا دوباره سودآور شد آئودی E5 اسپرت‌بک معین خودرو با قدرت 776 اسب بخار رونمایی شد وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازل‌ترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودرو‌های مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان