آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۳۷۵۶۶
۱۰:۳۶
۱۳۹۹/۱۲/۰۹

قوای محرکه مشترک جیلی و ولوو

پدال نیوز: حالا که جیلی و ولوو قرار نیست در هم ادغام شوند، به فکر سرمایه‌گذاری مشترک در تولید قوای محرکه خودرو افتاده‌اند.
به گزارش "پدال نیوز"
به گزارش پدال نیوز به نقل از رویترز، شرکت خودروسازی چینی جیلی و خواهر سوئدی آن ولوو، دیگر طرح‌های ادغام این دو شرکت را دنبال نمی‌کنند؛ اما به بسط و گسترش همکاری در زمینه خودروهای برقی علاقه‌مندند.
یک سال پیش، این دو کمپانی صحبت از ادغام ولوو در جیلی می‌کردند تا‌ ولوو بتواند در بازار سهامی عام در دسترس همگان قرار گیرد، مخصوصا در شرایطی که خودروسازان جهانی به‌دنبال تشکیل اتحاد هستند و دلیل آن هم دوران سخت‌گذار از خودروهای بنزینی به برقی است و خودروسازان نیاز شدیدی به سرمایه‌گذاری دارند. در حال حاضر قوانین آلایندگی هر سال سخت‌تر می‌شوند و رقابت در عرصه خودران‌ها [خودروهایی که نیاز به راننده ندارند] هر سال پیچیده‌تر و سخت‌تر. حالا که برنامه‌های ادغام ولوو در جیلی بعد از «بررسی دقیق گزینه‌های موجود» فعلا منتفی شده، قرار است هر دو شرکت ساختار بنگاهی جداگانه موجود خود را حفظ کنند اما برای کاهش هزینه تحقیق و نوآوری، کمپانی جدیدی تاسیس می‌کنند که در آن عملیات تولید قوای محرکه به‌صورت مشترک انجام شود. این شرکت جدید از همین سال ۲۰۲۱ به مرحله عملیاتی می‌رسد و قرار است این شرکت موتور، سامانه انتقال قدرت [گیربکس] و سامانه‌های هیبریدی بنزینی-برقی را برای هر دو کمپانی تامین کند و اگر خودروساز دیگر هم تمایل داشت برای آنها نیز تامین شود.  هاکان ساموئلسن، مدیرعامل ولوو در یک کنفرانس خبری مشترک با جیلی گفت: «باور راسخ دارم که این ترکیب بهترین حالت است و برای هر دو کمپانی بهتری راه رو به جلو است.»

در این کنفرانس خبری از مدیرعامل ولوو سوال شد که آیا سهام ولوو در بازار بورس در معرض خرید همگان قرار می‌گیرد که در جواب گفت هنوز در حال حاضر برنامه‌ای برای آن وجود ندارد. این دو کمپانی ناچارند تمرکز خود را روی توسعه یا برون سپاری یا منبع‌یابی برای نسل جدید فناوری‌ها قرار دهند؛ فناوری‌هایی از قبیل «متصل بودن» [به شبکه‌های اینترنتی]، خودران، اشتراک سواری، برقی‌سازی و... با اینکه ادغام ولوو در جیلی منتفی است دو شرکت از انتشار جزئیات در مورد میزان کاهش هزینه در اثر همکاری مشترک، خودداری می‌کنند. حاصل تحقیقات و نوآوری مشترک جیلی و ولوو پلت‌فرم تولید محصول جدیدی است که نام آن را «معماری مدولار فشرده» Compact Modular Architecture)CMA) گذاشته‌اند. روی این پلت‌فرم می‌توانند انواعی از خودروهای جمع و جور طراحی کنند و با وجودی که چیدمان آن به چیدمان مکانیکی شباهت دارد، اما سرعت آن بیشتر و هزینه‌های آن کمتر است.

سال ۲۰۲۰، تعداد فروش برند جیلی به رقم ۳۲/ ۱ میلیون دستگاه و رقم فروش برند ولوو به ۶۶۱ هزار و ۷۱۳ دستگاه رسید. جیلی برنامه‌ریزی کرده است که سرمایه خود را ۲۰ میلیارد یوآن (۹۳/ ۲ میلیارد دلار) افزایش دهد و این کار را از فروش سهام عام خود در بازار شانگهای انجام می‌دهد که شباهت زیادی به نزدک در نیویورک دارد. گویی شنگ یویی، مدیرعامل جیلی اعتقاد دارد که این افزایش سرمایه تاثیری در همکاری‌های جدیدش با ولوو ندارد. شاید این موضوع ارزش یادآوری داشته باشد که گروه هلدینگ ژیجیانگ جیلی که در ایالت هانگژوی چین مستقر است، کمپانی مادر خودروسازی جیلی است و در سال ۲۰۱۰، شرکت خودروسازی ولوو کارز را از فورد موتور آمریکا خرید. هلدینگ ژیجیانگ جیلی همچنین در شرکت دایملر [کمپانی مادر مرسدس بنز] و شرکت خودروسازی مالزیایی پروتون هم سهم دارد.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه