کد خبر:
                         ۱۳۷۵۵۱                         ۱۱:۰۰
                                                  ۱۳۹۹/۱۲/۰۸
                     بسته جهش تولید خودرو چقدر موفق خواهد بود؟
پدال نیوز: عضو هیات مدیره خانه صنعت، معدن و تجارت ایران به چالشهای بیشماری که صنعت خودرو کشور را احاطه کرده اشاره کرد و موفقیت بسته جهش تولید وزیر صمت را منوط به ارائه راهکارهایی برای رفع این چالشها دانست.
                          به گزارش "پدال نیوز"             به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز؛ آرمان خالقی در خصوص برنامههای وزیر صمت مطرح شده در بسته جهش تولید خودرو اظهار داشت: شکست انحصار بازار خودرویی که به طور عمده در اختیار دو خودروساز بوده و رقبای خارجی و داخلی قدری نیز برای آنها وجود ندارد به طوری که این دو خودروساز بزرگ بازیگر اصلی بازار هستند و قیمت و میزان عرضه نیز در اختیار آنهاست، از موضوعاتی است که صنعت خودروی کشور با آن مواجه است.
وی تشکیل صف متقاضیان را نشانه وجود تقاضای جدی برای خرید خودرو از خودروسازان دانست و گفت: علت این میزان تقاضا، حتی اگر کاذب بوده باشد باید مرتفع شود که یکی از دلایل آن، قیمت مصوب خودرو است و شرایط قیمتی در بازار آزاد که بسیار بالاتر از نرخ رسمی است.
عضو هیات مدیره خانه صنعت، معدن و تجارت ایران بیان کرد: این مابهالتفاوت فاحش قیمتی موجب ترغیب افراد به خرید از کارخانه و تشکیل صف می شود که اگر این موضوع حل شود، شاید شرایط بهتری برای صنعت و بازار خودرو رقم بخورد.
خالقی با اشاره به موضوع انحصاری بودن بازار و قیمت خودرو که به سود عدهای خاص است، گفت: در محتوای بسته پیشنهادی وزیر صمت موضوع توقف زیان دهی خودروسازان و عدم تحصیل سود نامتعارف ناشی از تفاوت قیمت کارخانه و بازار حائز اهمیت بسیار است که اگر در این بسته چارهای برای این دو موضوع اندیشیده نشده باشد، مشکلات صنعت خودرو همچنان به قوت خود باقی خواهد ماند.
وی تاکید کرد: با توجه به اینکه در ماههای پایانی دولت قرار داریم، این موضوع که چه میزان از برنامههای وزیر صمت به مرحله اجرا برسد و همچنین تبعیت خودروسازان از قیمتهای دستوری، موضوعات مهم دیگری را دربرمیگیرد.
عضو هیات مدیره خانه صنعت، معدن و تجارت ایران در پایان خاطرنشان کرد: البته از بین بردن تبعات انحصاری بودن بازار خودرو و یا تشکیل قطب سوم خودروسازی در کشور که در طول سالیان متمادی مطرح بوده، نیز همچنان بیپاسخ مانده است.// خبر خودرو
                      
                  وی تشکیل صف متقاضیان را نشانه وجود تقاضای جدی برای خرید خودرو از خودروسازان دانست و گفت: علت این میزان تقاضا، حتی اگر کاذب بوده باشد باید مرتفع شود که یکی از دلایل آن، قیمت مصوب خودرو است و شرایط قیمتی در بازار آزاد که بسیار بالاتر از نرخ رسمی است.
عضو هیات مدیره خانه صنعت، معدن و تجارت ایران بیان کرد: این مابهالتفاوت فاحش قیمتی موجب ترغیب افراد به خرید از کارخانه و تشکیل صف می شود که اگر این موضوع حل شود، شاید شرایط بهتری برای صنعت و بازار خودرو رقم بخورد.
خالقی با اشاره به موضوع انحصاری بودن بازار و قیمت خودرو که به سود عدهای خاص است، گفت: در محتوای بسته پیشنهادی وزیر صمت موضوع توقف زیان دهی خودروسازان و عدم تحصیل سود نامتعارف ناشی از تفاوت قیمت کارخانه و بازار حائز اهمیت بسیار است که اگر در این بسته چارهای برای این دو موضوع اندیشیده نشده باشد، مشکلات صنعت خودرو همچنان به قوت خود باقی خواهد ماند.
وی تاکید کرد: با توجه به اینکه در ماههای پایانی دولت قرار داریم، این موضوع که چه میزان از برنامههای وزیر صمت به مرحله اجرا برسد و همچنین تبعیت خودروسازان از قیمتهای دستوری، موضوعات مهم دیگری را دربرمیگیرد.
عضو هیات مدیره خانه صنعت، معدن و تجارت ایران در پایان خاطرنشان کرد: البته از بین بردن تبعات انحصاری بودن بازار خودرو و یا تشکیل قطب سوم خودروسازی در کشور که در طول سالیان متمادی مطرح بوده، نیز همچنان بیپاسخ مانده است.// خبر خودرو
                     گزارش خطا                 
                  	 		             پسندها:             0          	 
              						ارسال نظر 					
 				                                 آخرین اخبار                             
                                               جهش پاییزی تورم خرید خودرو                      سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی                      هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو                      طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی                      حذف خودروهای برقی از صنایع چین                      مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو                      مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران                      تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان                      چرا خودروسازی زیان کرد؟                      دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی                      صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون                      گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی                      قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور                      مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری                      هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود                      برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟                      «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو                      صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟                      رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید                      تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی                      خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد                      انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور                      دوربرگردان بازار خودرو                      تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت                      انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو                      مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد                      رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس                      آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار                      زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید                      تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟                      رونمایی از کانسپت لوکس بنز                      اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان              
                      شرایط فروش                 
              
                                                                       
                                                                       
                                                                       
                                                                      