کد خبر:
۱۳۷۵۰۵ ۱۶:۴۵
۱۳۹۹/۱۲/۰۶
پورشه در حال ساختن ماشینهای مبتنی بر سوخت ICE
پدال نیوز: سوخت مبتنی بر هیدروژن برای آزمایش در سال ۲۰۲۲ آماده خواهد شد که در اتومبیل مسابقهای جدید پورشه ۹۱۱ GT۳ Cup استفاده خواهد شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، قرار است در آینده تمام خودروها الکتریکی شوند، اما وسایل نقلیه با موتورهای احتراق داخلی قرار نیست که ناپدید شوند، به همین دلیل سوختهای مصنوعی میتوانند گزینهای برای اتومبیلهای موجود در جاده باشند.
سوختهای الکترونیکی که پورشه در حال آزمایش روی آن است، از CO۲ و مواد تشکیل دهنده هیدروژن تشکیل شده و با استفاده از انرژیهای تجدید پذیر ساخته میشود، که به طور قابل توجهی انتشار گازهای گلخانهای را در مقایسه با سوختهای پایه نفتی کاهش میدهد.
پورشه در حال حاضر فاصله زیادی در رابطه با تحقیقات سوخت سنتتیک دارد، آئودی، بوش و مک لارن سالهاست که در مورد این فناوری صحبت کرده و روی آن کار میکنند. برای ایجاد رقابت برای سوخت پاک تر، تقریباً هر خودروساز اکنون روی خودروهای برقی متمرکز شده است، اما خرید یک خودرو الکتریکی این واقعیت را تغییر نمیدهد که اکثریت قریب به اتفاق اتومبیلهای فروخته شده از بنزین تأمین میشوند و آنها برای مدت طولانی در جادهها باقی میمانند.
پورشه به عنوان راهی برای ماندگاری بیشتر رانندگی با وسایل نقلیه موجود، روی سوختهای مصنوعی که آن را eFuels مینامد کار میکند که به گفته این شرکت میتواند یک موتور احتراق داخلی را به همان اندازه EV تمیز کند.
سوختهای الکترونیکی پورشه از CO۲ و هیدروژن ساخته شده و با استفاده از انرژیهای تجدید پذیر تولید میشوند. نتیجه نهایی مایعی است که موتور آن را میسوزاند، همانند بنزینی است که از نفت خام ساخته شده است، اما حداقل از لحاظ تئوری میتوان سوخت الکترونیکی را به صورت خنثی از نظر آب و هوا تولید کرد.
فرانک والایزر سخنگوی پورشه، نایب رئیس اتومبیلرانی Motorsport و GT، در جریان معرفی جدید ۹۱۱ GT۳ جدید، گفت که این شرکت اولین مجموعه آزمایشی کوچک خود را از eFuel تا سال ۲۰۲۲ آماده خواهد کرد.
والایزر گفت: سوخت مصنوعی تمیزتر است و هیچ محصول جانبی وجود ندارد و هنگامی که تولید کامل را شروع میکنیم انتظار کاهش ۸۵ درصدی CO۲ را داریم. این همان سطح CO۲ تولید شده در ساخت و استفاده از یک وسیله نقلیه الکتریکی خواهد بود.
یکی از مزایای بزرگ eFuel این است که میتوانید آن را در یک وسیله نقلیه بنزینی استاندارد و بدون نیاز به تنظیم موتور تنظیم کنید. eFuel پورشه نیز فقط برای وسایل نقلیه جادهای در نظر گرفته نشده است. جدیدترین اتومبیل مسابقه پورشه ۹۱۱ GT۳ Cup میتواند با سوختهای مصنوعی کار کند.
به گفته پورشه، در مسابقات میزان انتشار CO۲ به میزان قابل توجهی کاهش مییابد. مایکل اشتاینر، عضو هیئت اجرایی تحقیق و توسعه Porche، در بیانیهای در ماه سپتامبر گفت: این فناوری از اهمیت ویژهای برخوردار است، زیرا موتور احتراقی تا سالهای سال همچنان بر دنیای خودرو تسلط خواهد یافت. اگر میخواهید ناوگان موجود را به روشی پایدار اداره کنید، سوختهای الکترونیکی یک جز اساسی است.
پورشه اولین خودروسازی نیست که روی سوخت تمیزتر بررسی میکند. به عنوان مثال آئودی اولین دسته خودروهای خود از دیزل الکترونیکی را در سال ۲۰۱۵ تولید کرد و بنتلی، مزدا و مک لارن همگی موارد مثبتی در مورد سوختهای مصنوعی گفته اند. در همین حال، مرسدس بنز موضع مخالفی اتخاذ کرده است.
مارکوس شوفر، رئیس تحقیق و توسعه، در سال ۲۰۲۰ گفته است که سوخت الکترونیکی گزینه مناسبی نیست و تمرکز خودروساز تنها بر برق است. به همین ترتیب، E۸۵، یک جایگزین بنزین خنثی غیرکربن ساخته شده از ۸۵ درصد اتانول بر پایه ذرت، از دهه ۱۹۹۰ در ایالات متحده تبلیغ شده است.
انتهای پیام/
سوختهای الکترونیکی که پورشه در حال آزمایش روی آن است، از CO۲ و مواد تشکیل دهنده هیدروژن تشکیل شده و با استفاده از انرژیهای تجدید پذیر ساخته میشود، که به طور قابل توجهی انتشار گازهای گلخانهای را در مقایسه با سوختهای پایه نفتی کاهش میدهد.
پورشه در حال حاضر فاصله زیادی در رابطه با تحقیقات سوخت سنتتیک دارد، آئودی، بوش و مک لارن سالهاست که در مورد این فناوری صحبت کرده و روی آن کار میکنند. برای ایجاد رقابت برای سوخت پاک تر، تقریباً هر خودروساز اکنون روی خودروهای برقی متمرکز شده است، اما خرید یک خودرو الکتریکی این واقعیت را تغییر نمیدهد که اکثریت قریب به اتفاق اتومبیلهای فروخته شده از بنزین تأمین میشوند و آنها برای مدت طولانی در جادهها باقی میمانند.
پورشه به عنوان راهی برای ماندگاری بیشتر رانندگی با وسایل نقلیه موجود، روی سوختهای مصنوعی که آن را eFuels مینامد کار میکند که به گفته این شرکت میتواند یک موتور احتراق داخلی را به همان اندازه EV تمیز کند.
سوختهای الکترونیکی پورشه از CO۲ و هیدروژن ساخته شده و با استفاده از انرژیهای تجدید پذیر تولید میشوند. نتیجه نهایی مایعی است که موتور آن را میسوزاند، همانند بنزینی است که از نفت خام ساخته شده است، اما حداقل از لحاظ تئوری میتوان سوخت الکترونیکی را به صورت خنثی از نظر آب و هوا تولید کرد.
فرانک والایزر سخنگوی پورشه، نایب رئیس اتومبیلرانی Motorsport و GT، در جریان معرفی جدید ۹۱۱ GT۳ جدید، گفت که این شرکت اولین مجموعه آزمایشی کوچک خود را از eFuel تا سال ۲۰۲۲ آماده خواهد کرد.
والایزر گفت: سوخت مصنوعی تمیزتر است و هیچ محصول جانبی وجود ندارد و هنگامی که تولید کامل را شروع میکنیم انتظار کاهش ۸۵ درصدی CO۲ را داریم. این همان سطح CO۲ تولید شده در ساخت و استفاده از یک وسیله نقلیه الکتریکی خواهد بود.
یکی از مزایای بزرگ eFuel این است که میتوانید آن را در یک وسیله نقلیه بنزینی استاندارد و بدون نیاز به تنظیم موتور تنظیم کنید. eFuel پورشه نیز فقط برای وسایل نقلیه جادهای در نظر گرفته نشده است. جدیدترین اتومبیل مسابقه پورشه ۹۱۱ GT۳ Cup میتواند با سوختهای مصنوعی کار کند.
به گفته پورشه، در مسابقات میزان انتشار CO۲ به میزان قابل توجهی کاهش مییابد. مایکل اشتاینر، عضو هیئت اجرایی تحقیق و توسعه Porche، در بیانیهای در ماه سپتامبر گفت: این فناوری از اهمیت ویژهای برخوردار است، زیرا موتور احتراقی تا سالهای سال همچنان بر دنیای خودرو تسلط خواهد یافت. اگر میخواهید ناوگان موجود را به روشی پایدار اداره کنید، سوختهای الکترونیکی یک جز اساسی است.
پورشه اولین خودروسازی نیست که روی سوخت تمیزتر بررسی میکند. به عنوان مثال آئودی اولین دسته خودروهای خود از دیزل الکترونیکی را در سال ۲۰۱۵ تولید کرد و بنتلی، مزدا و مک لارن همگی موارد مثبتی در مورد سوختهای مصنوعی گفته اند. در همین حال، مرسدس بنز موضع مخالفی اتخاذ کرده است.
مارکوس شوفر، رئیس تحقیق و توسعه، در سال ۲۰۲۰ گفته است که سوخت الکترونیکی گزینه مناسبی نیست و تمرکز خودروساز تنها بر برق است. به همین ترتیب، E۸۵، یک جایگزین بنزین خنثی غیرکربن ساخته شده از ۸۵ درصد اتانول بر پایه ذرت، از دهه ۱۹۹۰ در ایالات متحده تبلیغ شده است.
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو نبض خودرو از قبض انبار سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی خودروها در انبار میمانند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور