آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۳۷۴۹۷
۱۶:۱۷
۱۳۹۹/۱۲/۰۶

تحول بزرگ در جگوار

پدال نیوز: جگوار تا سال 2025 به یک خودروساز کاملا الکتریکی تبدیل خواهد شد. تیری بولور، مدیر جدید جگوار-لندروور با اعلام استراتژی جدید ...
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ جگوار تا سال 2025 به یک خودروساز کاملا الکتریکی تبدیل خواهد شد. تیری بولور، مدیر جدید جگوار-لندروور با اعلام استراتژی جدید این شرکت اعلام کرد که جگوار برای محصولات الکتریکی خود یک پلتفرم کاملا جدید طراحی خواهد کرد.

جگوار در حال حاضر تنها یک مدل الکتریکی به نام آی-پیس (I-Pace) در محصولاتش دارد. در چارچوب استراتژی جدید این کارخانه تولید مدل‌های شاسی‌بلند را کنار می‌گذارد. پروژه مدل الکتریکی لوکسی هم که قرار بود سال آینده به بازار عرضه شود متوقف خواهد شد.

آقای بولور می‌گوید هدف اصلی از استراتژی فراهم کردن فضایی است که دو مارک جگوار و لندروور بتوانند مستقل از یکدیگر فعالیت کنند. به این ترتیب، ساخت ماشین‌های شاسی‌بلند به لندروور واگذار می‌شود و جگوار با کاهش تعداد مدل‌های سدان و حذف شاسی‌بلندهایش، مدل‌های تازه‌ای به بازار عرضه خواهد کرد.

مدیر فرانسوی جگوار-لندروور که از رنو به این کارخانه آمده جزییاتی درباره این مدل‌ها نداد، اما گفت که طراحی آنها تقریبا نهایی شده است. او گفت که شرکتش هر سال حدود سه میلیارد و ۵۰۰ میلیون دلار در ساخت فن‌آوری‌های خودروهای الکتریکی سرمایه‌گذاری خواهد کرد.

لندروور هم طبق استراتژی تازه در پنج سال آینده شش مدل با موتور الکتریکی تولید خواهد کرد. اولین مدل الکتریکی این کارخانه در سال ۲۰۲۴ به بازار عرضه می‌شود.

تصمیم به ساخت ماشین‌های الکتریکی تغییر مهمی برای خودروساز انگلیسی است. اما این شرکت با روند کنونی بازار چاره دیگری به جز تغییر نداشت. برخی تحلیلگران می‌گویند مستقل کردن جگوار از لندروور باعث می‌شود که فروش این کارخانه در آینده ساده‌تر شود.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
با وجود انبوه ابزار‌های تنظیم‌گری، چرا بازار خودرو همچنان ملتهب است؟ کدام خودرو‌های وارداتی سهمیه بنزین می‌گیرند؟ ۶ هزار اتوبوس فرسوده در حال تردد هستند فورد فراخوان داد فروش تولیدات آمریکایی تویوتا در ژاپن کمبود تراشه، تولید هوندا را کاهش داد تحویل ب‌ام‌و iX1 توسط پرشیا خودرو ادامه دارد خیز بلند پرشیا خودرو برای بازار لوکس‌ها بازگشت «لاتاری خودرو» دوراهی خودروسازان آمریکایی تعلیق فروش تسلا در کالیفرنیا متوقف شد بازگشت صنعت خودرو به مرز رکود سهمیه بنزین خودرو‌های خارجی با موتور بالای 1300 CC حذف شد فونیکس NEV؛ پیشگام عصر جدید رانندگی پاک در ایران XTRIM با کمپین ویژه یلدا، میراث فرهنگی ایران را گرامی می‌دارد این همان خودرویی است که خانواده تو به آن نیاز دارد نگاهی دقیق به شاسی‌بلند پرچم‌دار XTRIM QX حمل و نقل پاک؛ تنفسی تازه برای ریه‌های آلوده تهران ترک فعل وزارت صمت درباره واردات خودرو‌های برقی استراتژی کرمان موتور برای خودرو‌های پاک مقایسه ب‌ام‌و X2، 25i با پیشرانه 2 لیتری با 1.5 لیتری توربو کارخانه فولکس واگن تعطیل شد! اوج رانت در قیمت خودرو سایه خودرو‌های باری فرسوده بر جاده‏‏‏‌های کشور ترخیص قطعات وارداتی خودرو‌های ناقص رشد ۳۹ برابری سهم چین از بازار جهانی خودرو رشد جهانی خودرو‌های برقی کند شد روایت عملکرد کرمان موتور در سال ۱۴۰۴ چراغ سبز به واردات خارج‏‏‏‌نشین‏‏‏‌ها با ترمز تعرفه‏‏‏‌ای تدوین سند راهبردی فناوری‌های نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودرو‌های پاک آغاز شماره‌گذاری وارداتی‌ها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه‏‏ سوز کردن خودرو‌های بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافق‌نامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان