«رانندگی تهاجمی و حرکات مخاطره آمیز»
ویژگی رانندگان پرخطر پایتخت را بشناسید
پدال نیوز- کارشناس اداره تصادفات پلیس راهور پایتخت گفت: رانندگان پرخطر جوانان بازه سنی ۳۰ تا ۴۰ ساله هستند که با حرکات مخاطره آمیز تخلفات و تصادفات را رقم می زنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، سرهنگ رابعه جوانبخت کارشناس تصادفات پلیس راهور تهران بزرگ در برنامه تلویزیونی « شهر امن» به موضوع رانندگان پر خطر اشاره و اظهار داشت: گروه رانندگان پر خطر جوانان بین 30 تا 40 سال بوده که رانندگان با گروه سنی 40 به بالا با یک اختلاف خیلی زیاد و فاصله دار با این گروه قرار دارند.
وی رانندگان را به سه دسته رانندگان صبور ،کم طاقت و پرخطر دسته بندی کرد و تصریح کرد: رانندگان پر خطر افرادی با ویژگیهای خاص هستند که معمولا به رفتارهای منفی در رانندگی بیشتر توجه کرده و اعتماد به نفس بالایی داشته و با وضعیت ترافیک به خوبی آشنا هستند.
وی افزود: رانندگان پر خطر خشم خود را کنترل نکرده و تمایل زیادی به انجام حرکات مخاطره آمیز داشته و به خاطر رانندگی و رفتارهای پر خطری که دارند تخلفات و تصادفات بیشتری را از آنها شاهد هستیم.
کارشناس تصادفات تصریح کرد : بررسی آمارها حاکی از آن است که گروه رانندگان پر خطر جوان و میانگین سنی بین 30 تا 40 سال بوده و بیشترین و پر خطر ترین رانندگان همین طیف سنی هستند و رانندگان با گروه سنی 40 به بالا با یک اختلاف خیلی زیاد و فاصله دار در رتبه بعدی قرار دارند.
وی افزود: این آمار نشان می دهدکه در واقع رانندگان پر خطر شهر تهران همان رانندگان جوان هستند که میل زیادی به رانندگی تهاجمی و یا ماجراجویی داشته و هیجان طلبی خاصی در رانندگی دارند.
جوانبخت اعلام کرد: متاسفانه بیشترین آمار تصادفات در معابر بزرگراهی و همان جایی است که با روحیه جوانان و سرعت بالای آن ها تناسب دارد.
کارشناس پلیس راهور افزود: ما شاهد تصادفات فوتی و جرحی سنگینی در معابر بزرگراهی شهر تهران هستیم چرا که این افراد میخواهند حرکات مخاطره آمیز و سرعتهای بالا را تجربه کنند.
وی به رانندگان توصیه کرد که حتما با سرعت مطمئنه و صبر و حوصله رانندگی کنند تا شاهد بروز تصادفاتی از این دست نباشیم.
وی رانندگان را به سه دسته رانندگان صبور ،کم طاقت و پرخطر دسته بندی کرد و تصریح کرد: رانندگان پر خطر افرادی با ویژگیهای خاص هستند که معمولا به رفتارهای منفی در رانندگی بیشتر توجه کرده و اعتماد به نفس بالایی داشته و با وضعیت ترافیک به خوبی آشنا هستند.
وی افزود: رانندگان پر خطر خشم خود را کنترل نکرده و تمایل زیادی به انجام حرکات مخاطره آمیز داشته و به خاطر رانندگی و رفتارهای پر خطری که دارند تخلفات و تصادفات بیشتری را از آنها شاهد هستیم.
کارشناس تصادفات تصریح کرد : بررسی آمارها حاکی از آن است که گروه رانندگان پر خطر جوان و میانگین سنی بین 30 تا 40 سال بوده و بیشترین و پر خطر ترین رانندگان همین طیف سنی هستند و رانندگان با گروه سنی 40 به بالا با یک اختلاف خیلی زیاد و فاصله دار در رتبه بعدی قرار دارند.
وی افزود: این آمار نشان می دهدکه در واقع رانندگان پر خطر شهر تهران همان رانندگان جوان هستند که میل زیادی به رانندگی تهاجمی و یا ماجراجویی داشته و هیجان طلبی خاصی در رانندگی دارند.
جوانبخت اعلام کرد: متاسفانه بیشترین آمار تصادفات در معابر بزرگراهی و همان جایی است که با روحیه جوانان و سرعت بالای آن ها تناسب دارد.
کارشناس پلیس راهور افزود: ما شاهد تصادفات فوتی و جرحی سنگینی در معابر بزرگراهی شهر تهران هستیم چرا که این افراد میخواهند حرکات مخاطره آمیز و سرعتهای بالا را تجربه کنند.
وی به رانندگان توصیه کرد که حتما با سرعت مطمئنه و صبر و حوصله رانندگی کنند تا شاهد بروز تصادفاتی از این دست نباشیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
پاسخگویی شفاف و بیواسطه مدیران پرشیا خودرو به مشتریان در جلسه کمیسیون صنایع با خودروسازان و واردکنندگان چه گذشت؟ بخت سیاه خودروهای برقی در بازار ایران! ابهام در مسیر فروش خودروهای خارجی توقف شمارهگذاری خودروهای ایرانیان مقیم خارج معمای خودروی اقتصادی در ایران تعرفه شارژ خودروهای برقی افزایش یافت خودرو مشترک میتواند نسخه کمکی جاده مخصوص باشد؟ فروش فقط در آگهی؛ معاملات خودرو نو به زیر ۵ درصد رسید اگر فروشنده خودرو برای تعویض پلاک حاضر نشود چه باید کرد؟ نام خودروسازان در فهرست مشمول واگذاری سهام رابطه مستقیم قیمت گذاری دستوری و افت سود خودروسازان حضور رکوردشکن چینیها در نمایشگاه خودرو پاریس جهش قیمت مدلهای برقی و هیبریدی در بازار معادله جدید تقاضای خودرو شنای ایگل در جهت خلاف رودخانه تولید! سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد
شرایط فروش