۵۰ درصد از تصادفات فوتی، موتورسواران هستند/
«موتوریار» مانع از توقیف 22 هزار موتورسیکلت شد
پدال نیوز: معاون آموزش و فرهنگ ترافیک پلیس راهور پایتخت گفت: با اجرای طرح موتوریار۲۲ هزار راکب موتورسیکلت در محل آموزش دیده و موتور آنها توقیف نشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، سرهنگ علی همهخانی معاون آموزش و فرهنگ ترافیک پلیس راهور تهران بزرگ در برنامه تلویزیونی «شهر امن» با بیان اینکه بیش از نیمی از تصادفات فوتی تهران مربوط به موتورسواران است به موضوع تخلفات موتورسواران و اجرای طرح موتوریار در پایتخت پرداخت.
وی اظهار کرد: رفتار و تخلفات موتورسواران همیشه دغدغه پلیس بوده و همواره ما با موتورسواران چالش داشتهایم؛ اگر به گذشته و به پنجاه سال قبل برگردیم قانونهایی برای تشدید برخورد با موتورسیکلت سواران وجود داشته؛ یعنی از دیر باز این موضوع برای پلیس حائز اهمیت بوده است.
سرهنگ همه خانی تصریح کرد: نکته مهم بحث آسیب زابودن موتور سیکلت است چرا که موتورسوار آسیب پذیرترین کاربر ترافیکی بوده و امنیت بسیار کمتری نسبت به دیگر وسایط نقلیه دارد.
وی به آمار 44 درصدی تصادفات فوتی تهران اشاره کرده و گفت: این آمار به تخلفات موتورسیکلت برمیگردد که آمار بالایی است و میتوان گفت حدود نیمی از تصادفات فوتی در شهر تهران مربوط به موتورسواران است؛ همچنین 63 درصد از تصادفات جرحی نیز متعلق به موتورسواران بوده و 37 درصد تصادفات این کاربران هم در بزرگراهها رخ میدهد.
معاون آموزش و فرهنگ ترافیک پلیس راهور تهران بزرگ تصریح کرد:متاسفانه در بررسی تصادفات موتورسیکلتها به عدم استفاده از کلاه ایمنی و تخلفات حادثه ساز متعددی راکبان برخورد می کنیم.
وی گفت: ماهیچ وقت اعتقاد به این نداریم که همه موتورسواران قانون گریز هستند ما موتور سواران قانونمند بسیاری داریم که به قانون احترام گذاشته و پشت خط ایست می ایستند و از چراغ قرمز عبور نمیکنند ولی متاسفانه برخی موتورسوارن قانون گریز هستند ومرتکب تخلفات شده و منجر به این ایجاد آمار و ارقام نگران کننده میشوند.
همه خانی ادامه داد: فرهنگ به صورت یک پازل است و پلیس یک تکه از این پازل بوده و سایر تکه های این پازل دیگر ارگان ها و سازمان های مرتبط هستند و آنهایی که در بحث فرهنگ دخیل بوده و از همه مهم تر خود شخص راکب موتورسیکلت است که همه باید دست به دست هم دهند تا ارتقا فرهنگ صورت پذیرد و حداقل تلفات را در بحث موتورسیکلت داشته باشیم.
سرهنگ همه خانی با بیان اینکه خط قرمز پلیس راهور حفظ جان کاربران ترافیک است، تصریح کرد: اخیرا با طرحی به نام طرح موتوریار اقدام به فرهنگ سازی کرده ایم که بازخوردهای خوبی داشته و تا این لحظه بالغ بر بیست و دو هزار موتور سیکلت در این طرح توقیف نشده اند یعنی به راکب 22 هزار دستگاه موتور سیکلت در محل آموزش داده ایم و به جای اینکه به پارکینگ منتقل شوند در همان محل آموزش دیده و به پارکینگ منتقل نشدهاند؛ پس از آموزش هم اعلام کردهایم که به سلامت به منزل بروند.
همه خانی گفت: خانوادهها در بحث موتورسواران از اهمیت قابل توجهی برخوردار هستند و جامعه هدف ما همین کودکانی هستند که می توانند در آینده رانندگانی و کاربران ترافیکی قانون مدار شوند.
وی در خصوص بازخورد طرح موتوریار اعلام کرد: بازخوردهایی که ما از طریق فضای مجازی دریافت کرده ایم بسیار مثبت بوده و خود راکبین آموزش دیده و سایر شهروندان نیز از اجرای این طرح ابراز رضایت کرده اند.
منبع: فارس
وی اظهار کرد: رفتار و تخلفات موتورسواران همیشه دغدغه پلیس بوده و همواره ما با موتورسواران چالش داشتهایم؛ اگر به گذشته و به پنجاه سال قبل برگردیم قانونهایی برای تشدید برخورد با موتورسیکلت سواران وجود داشته؛ یعنی از دیر باز این موضوع برای پلیس حائز اهمیت بوده است.
سرهنگ همه خانی تصریح کرد: نکته مهم بحث آسیب زابودن موتور سیکلت است چرا که موتورسوار آسیب پذیرترین کاربر ترافیکی بوده و امنیت بسیار کمتری نسبت به دیگر وسایط نقلیه دارد.
وی به آمار 44 درصدی تصادفات فوتی تهران اشاره کرده و گفت: این آمار به تخلفات موتورسیکلت برمیگردد که آمار بالایی است و میتوان گفت حدود نیمی از تصادفات فوتی در شهر تهران مربوط به موتورسواران است؛ همچنین 63 درصد از تصادفات جرحی نیز متعلق به موتورسواران بوده و 37 درصد تصادفات این کاربران هم در بزرگراهها رخ میدهد.
معاون آموزش و فرهنگ ترافیک پلیس راهور تهران بزرگ تصریح کرد:متاسفانه در بررسی تصادفات موتورسیکلتها به عدم استفاده از کلاه ایمنی و تخلفات حادثه ساز متعددی راکبان برخورد می کنیم.
وی گفت: ماهیچ وقت اعتقاد به این نداریم که همه موتورسواران قانون گریز هستند ما موتور سواران قانونمند بسیاری داریم که به قانون احترام گذاشته و پشت خط ایست می ایستند و از چراغ قرمز عبور نمیکنند ولی متاسفانه برخی موتورسوارن قانون گریز هستند ومرتکب تخلفات شده و منجر به این ایجاد آمار و ارقام نگران کننده میشوند.
همه خانی ادامه داد: فرهنگ به صورت یک پازل است و پلیس یک تکه از این پازل بوده و سایر تکه های این پازل دیگر ارگان ها و سازمان های مرتبط هستند و آنهایی که در بحث فرهنگ دخیل بوده و از همه مهم تر خود شخص راکب موتورسیکلت است که همه باید دست به دست هم دهند تا ارتقا فرهنگ صورت پذیرد و حداقل تلفات را در بحث موتورسیکلت داشته باشیم.
سرهنگ همه خانی با بیان اینکه خط قرمز پلیس راهور حفظ جان کاربران ترافیک است، تصریح کرد: اخیرا با طرحی به نام طرح موتوریار اقدام به فرهنگ سازی کرده ایم که بازخوردهای خوبی داشته و تا این لحظه بالغ بر بیست و دو هزار موتور سیکلت در این طرح توقیف نشده اند یعنی به راکب 22 هزار دستگاه موتور سیکلت در محل آموزش داده ایم و به جای اینکه به پارکینگ منتقل شوند در همان محل آموزش دیده و به پارکینگ منتقل نشدهاند؛ پس از آموزش هم اعلام کردهایم که به سلامت به منزل بروند.
همه خانی گفت: خانوادهها در بحث موتورسواران از اهمیت قابل توجهی برخوردار هستند و جامعه هدف ما همین کودکانی هستند که می توانند در آینده رانندگانی و کاربران ترافیکی قانون مدار شوند.
وی در خصوص بازخورد طرح موتوریار اعلام کرد: بازخوردهایی که ما از طریق فضای مجازی دریافت کرده ایم بسیار مثبت بوده و خود راکبین آموزش دیده و سایر شهروندان نیز از اجرای این طرح ابراز رضایت کرده اند.
منبع: فارس
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته سه ضلعی انحصار در بازار خودرو خودرو؛ متهم آلودگی هوا رنو برای ساخت موتور خودروی برقی به چین رو کرد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها