کد خبر:
۱۳۷۳۸۶ ۰۸:۱۰
۱۳۹۹/۱۲/۰۴
توسعه داخلی سازی در تولید خودرو در سایه تحریم و کرونا
پدال نیوز: بررسی عملکرد خودروسازان و قطعهسازان حاکی از افزایش عمق ساخت داخل قطعات و خودروها و تولید خودروهای جدید با درصد داخلیسازی بالا است، توفیقی که در شرایط دشوار تحریمهای ظالمانه و تداوم پاندمی کرونا محقق شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، وزیر صنعت، معدن و تجارت بهتازگی اعلام کرده که اولویت اصلی این وزارتخانه تقویت صنایع کشور و مدیریت واردات است و قطعاتی که در داخل تولید میشوند اجازه وارات نخواهند یافت؛ مشکلی که در دور گذشته تحریمها شاهد آن بودیم.
بر اساس مجوز صادر شده از سوی شورای هماهنگی سران قوا، واردات نزدیک به ۲ هزار و ۵۰۰ ردیف از مجموع هشت هزار ردیف تعرفه کالایی که به اندازه کافی در کشور تولید میشوند، ممنوع است و این ممنوعیتها ادامه دارد.
علاوه بر آن، وزارت صنعت درخصوص کالاهایی که به مرحله ساخت داخل میرسند از اعضای کمیسیون ماده یک قانون مقررات صادرات و واردات، حمایتهای تعرفه ای را تقاضا میکند.
همچنین مسوولان خاطرنشان میکنند: مجموعه سیاستهای وزارت صنعت، معدن و تجارت به گونهای است که منابع محدود را به اولویت واردات مواد اولیه، واسطهای، قطعات و ماشینآلات مورد نیاز اختصاص خواهد داد.
صنعت نیمهجان کشور در سالهای گذشته متاثر از تحریمهای ظالمانه و در یک سال اخیر ناشی از پاندمی کرونا با مشکلات زیادی دست و پنجه نرم کرده و میکند، این در حالی است که متخصصان و مهندسان داخلی در چند سال گذشته حرکتهای خوبی را با حمایت وزارت صنعت، معدن و تجارت در راستای داخلیسازی بسیاری محصولات و قطعات به انجام رساندهاند.
قطعهسازی یکی از این صنایع است که به دلیل ارتباط تنگاتنگ آن با خودروسازی که در نوک پیکان تحریمهای آمریکایی قرار داشت، شرایط دشواری را تجربه کرده و میکند. با این حال اتفاقهایی همچون تولید خودروی تارا با ۹۰ درصد ساخت داخل یا ساخت نخستین موتور سه سیلندر ملی، بار دیگر توان و تعهد تولیدکنندگان داخلی را به اثبات رساند که لازم است در ادامه راه نیز مورد حمایت قرار بگیرند.
در این زمینه، «محمدرضا نجفیمنش» رییس انجمن تخصصی صنایع همگن نیرو محرکه و قطعهسازان خودرو کشور امروز (یکشنبه) در گفتوگو با خبرنگار اقتصادی ایرنا افزود: ماجرای تحریمها و کووید ۱۹ حامل درسهای خوبی برای ما بود، اینکه اگر دست به زانوی خود گذاشته و بلند شویم بهطور حتم موفق خواهیم شد.
وی یادآور شد: در گذشته تولید خودروهای جدید در کشور منحصر به سی.کی.دیکاری و مونتاژ بود، اما امروز جدیدترین محصولات خودروسازان داخلی با عمق ساخت داخل بالا تولید میشوند.
نجفیمنش معتقد است که اگر بهطور متوسط بیش از ۹۰ درصد قطعات تولیدی خودروها داخلیسازی شود، آنگاه تحریمکنندگان صنعت خودروی کشور هیچگاه توفیقی نخواهند یافت.
این مقام صنفی ادامهداد: قطعهسازان داخلی با همت و توان بالای خود توانستند در سالهای گذشته با افزایش عمق داخلیسازی قطعات، ارزبری این صنعت و خودروسازی را کاهش دهند.
وی تاکید کرد: اگر در صنعت خودروسازی کشور به توان داخل خود اعتماد و اتکا کنیم، تحریمها نمی توانند تهدیدی برایمان باشد.
رییس انجمن تخصصی صنایع همگن نیرو محرکه و قطعهسازان خودرو کشور خاطرنشانکرد: با توجه به تولید خودروهای جدید در شرکتهای داخلی، قطعهسازان با وجود همه مشکلات آماده سرمایهگذاری برای همراهی بیشتر با خودروسازان هستند و اگر مشکل زیاندهی خودروسازها حل شود، خود نیز در این سرمایهگذاریها مشارکت خواهند کرد.
سال گذشته در قالب برگزاری سه میز ساخت داخل ۲۷۷ میلیون یورو قرارداد بین خودروسازان و قطعهسازان داخلی امضا شد.
منبع: ایرنا
انتهای پیام/
بر اساس مجوز صادر شده از سوی شورای هماهنگی سران قوا، واردات نزدیک به ۲ هزار و ۵۰۰ ردیف از مجموع هشت هزار ردیف تعرفه کالایی که به اندازه کافی در کشور تولید میشوند، ممنوع است و این ممنوعیتها ادامه دارد.
علاوه بر آن، وزارت صنعت درخصوص کالاهایی که به مرحله ساخت داخل میرسند از اعضای کمیسیون ماده یک قانون مقررات صادرات و واردات، حمایتهای تعرفه ای را تقاضا میکند.
همچنین مسوولان خاطرنشان میکنند: مجموعه سیاستهای وزارت صنعت، معدن و تجارت به گونهای است که منابع محدود را به اولویت واردات مواد اولیه، واسطهای، قطعات و ماشینآلات مورد نیاز اختصاص خواهد داد.
صنعت نیمهجان کشور در سالهای گذشته متاثر از تحریمهای ظالمانه و در یک سال اخیر ناشی از پاندمی کرونا با مشکلات زیادی دست و پنجه نرم کرده و میکند، این در حالی است که متخصصان و مهندسان داخلی در چند سال گذشته حرکتهای خوبی را با حمایت وزارت صنعت، معدن و تجارت در راستای داخلیسازی بسیاری محصولات و قطعات به انجام رساندهاند.
قطعهسازی یکی از این صنایع است که به دلیل ارتباط تنگاتنگ آن با خودروسازی که در نوک پیکان تحریمهای آمریکایی قرار داشت، شرایط دشواری را تجربه کرده و میکند. با این حال اتفاقهایی همچون تولید خودروی تارا با ۹۰ درصد ساخت داخل یا ساخت نخستین موتور سه سیلندر ملی، بار دیگر توان و تعهد تولیدکنندگان داخلی را به اثبات رساند که لازم است در ادامه راه نیز مورد حمایت قرار بگیرند.
در این زمینه، «محمدرضا نجفیمنش» رییس انجمن تخصصی صنایع همگن نیرو محرکه و قطعهسازان خودرو کشور امروز (یکشنبه) در گفتوگو با خبرنگار اقتصادی ایرنا افزود: ماجرای تحریمها و کووید ۱۹ حامل درسهای خوبی برای ما بود، اینکه اگر دست به زانوی خود گذاشته و بلند شویم بهطور حتم موفق خواهیم شد.
وی یادآور شد: در گذشته تولید خودروهای جدید در کشور منحصر به سی.کی.دیکاری و مونتاژ بود، اما امروز جدیدترین محصولات خودروسازان داخلی با عمق ساخت داخل بالا تولید میشوند.
نجفیمنش معتقد است که اگر بهطور متوسط بیش از ۹۰ درصد قطعات تولیدی خودروها داخلیسازی شود، آنگاه تحریمکنندگان صنعت خودروی کشور هیچگاه توفیقی نخواهند یافت.
این مقام صنفی ادامهداد: قطعهسازان داخلی با همت و توان بالای خود توانستند در سالهای گذشته با افزایش عمق داخلیسازی قطعات، ارزبری این صنعت و خودروسازی را کاهش دهند.
وی تاکید کرد: اگر در صنعت خودروسازی کشور به توان داخل خود اعتماد و اتکا کنیم، تحریمها نمی توانند تهدیدی برایمان باشد.
رییس انجمن تخصصی صنایع همگن نیرو محرکه و قطعهسازان خودرو کشور خاطرنشانکرد: با توجه به تولید خودروهای جدید در شرکتهای داخلی، قطعهسازان با وجود همه مشکلات آماده سرمایهگذاری برای همراهی بیشتر با خودروسازان هستند و اگر مشکل زیاندهی خودروسازها حل شود، خود نیز در این سرمایهگذاریها مشارکت خواهند کرد.
سال گذشته در قالب برگزاری سه میز ساخت داخل ۲۷۷ میلیون یورو قرارداد بین خودروسازان و قطعهسازان داخلی امضا شد.
منبع: ایرنا
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
نمایش فناوریهای نوین ECODA&LUCANO در Auto Shanghai شرایط پیش فروش محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول زمان فروش نسخه فول آپشن ERES HM5 در ایران مشخص شد خودروی وارداتی با دو فرمان قیمتی فروش خودروهای سنگین رونق گرفت تعویق عرضه تسلای «ارزان» انتقال خط تولید آئودی برای فرار از تعرفهها مهمترین ویژگی های Luxeed R7 محصول مشترک هواوی و چری هشدار اتحادیه نمایشگاه داران خودرو به وزیر صمت اخراج ۸۰۰ نفر کارگر آمریکایی از ولوو قوانین جدید چین برای جلوگیری از آتش سوزی باتری خودرو ام وی ام X5 مدیران خودرو برای برتری در بازار کراس اوورها افزایش قیمت خودروهای وارداتی قانونی نیست فورد صادرات خودرو به چین را متوقف کرد شرایط فروش ویژه اسکای ول ET5 اعلام شد +جزئیات فروش اقساطی هیوندای کونا 2025 آغاز شد +جدول سال رکود خودرو الزام تجهیز پمپ بنزینها به جایگاه شارژ واکنش سازمان توسعه تجارت به حقوق ورودی ۱۰۰ درصدی خودرو فراخوان محصولات فورد به دلیل نقص فنی "مازراتی" تعطیل نمیشود توقف هیوندای در ایستگاه تولید سردرگمی خریداران خودرو از یک تصمیم متناقض غیبت شیائومی با مدل YU7 در Auto Shanghai 2025 BAIC از خودروی فوق لوکس خود در Auto Shanghai رونمایی می کند دور باطل تعرفه خودرو؟ بازار برقیهای آمریکا زیر ضرب تعرفه واکنش عضو شورای رقابت به درخواست خودروسازان نمایش 10 تکنولوژی جدید Hyundai Mobis در AUTO SHANGHAI شرایط پیش فروش کراس اوور BAC X3 Pro اعلام شد +جدول قویترین مدل اسمارت پیشبینی هیوندای از قیمت آینده خودرو ایمن ترین خودرو MVM به زودی در خیابانهای شهر میتسوبیشی صادرات خود به آمریکا را متوقف کرد هر آنچه در مورد نخستین کراس اوور مونتاژی برقی ایران باید بدانید خودروهای هوندا در آمریکا بومی میشود خودرو چقدر ارز گرفت؟ واردات خودرو بدون انتقال ارز بعد از وقفه 10 ساله کلید خورد تعرفه خودروهای وارداتی را کاهش میدهیم تعرفه واردات خودرو 100 درصد تعیین شد +تعرفه های جدید چرا خودرو «ارابه مرگ» شد؟ قفل قیمتی خودرو در بازار متلاطم ارز مهلت ترامپ به خودروسازان رشد فروش خودروهای برقی نیسان تولید «روگ» در آمریکا را کاهش میدهد کارت سوخت این وسایل نقلیه باطل می شود معرفی 19 مدل هیبریدی CHERY در سال 2025 شرایط فروش فولکس واگن ID4 توسط ماموت خودرو اعلام شد +جدول فعالسازی سهمیه واردات خودرو به صورت CBU نمایشگاه جیپ در سرزمین صخرهها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها