کد خبر:
۱۳۷۳۸۶ ۰۸:۱۰
۱۳۹۹/۱۲/۰۴
توسعه داخلی سازی در تولید خودرو در سایه تحریم و کرونا
پدال نیوز: بررسی عملکرد خودروسازان و قطعهسازان حاکی از افزایش عمق ساخت داخل قطعات و خودروها و تولید خودروهای جدید با درصد داخلیسازی بالا است، توفیقی که در شرایط دشوار تحریمهای ظالمانه و تداوم پاندمی کرونا محقق شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، وزیر صنعت، معدن و تجارت بهتازگی اعلام کرده که اولویت اصلی این وزارتخانه تقویت صنایع کشور و مدیریت واردات است و قطعاتی که در داخل تولید میشوند اجازه وارات نخواهند یافت؛ مشکلی که در دور گذشته تحریمها شاهد آن بودیم.
بر اساس مجوز صادر شده از سوی شورای هماهنگی سران قوا، واردات نزدیک به ۲ هزار و ۵۰۰ ردیف از مجموع هشت هزار ردیف تعرفه کالایی که به اندازه کافی در کشور تولید میشوند، ممنوع است و این ممنوعیتها ادامه دارد.
علاوه بر آن، وزارت صنعت درخصوص کالاهایی که به مرحله ساخت داخل میرسند از اعضای کمیسیون ماده یک قانون مقررات صادرات و واردات، حمایتهای تعرفه ای را تقاضا میکند.
همچنین مسوولان خاطرنشان میکنند: مجموعه سیاستهای وزارت صنعت، معدن و تجارت به گونهای است که منابع محدود را به اولویت واردات مواد اولیه، واسطهای، قطعات و ماشینآلات مورد نیاز اختصاص خواهد داد.
صنعت نیمهجان کشور در سالهای گذشته متاثر از تحریمهای ظالمانه و در یک سال اخیر ناشی از پاندمی کرونا با مشکلات زیادی دست و پنجه نرم کرده و میکند، این در حالی است که متخصصان و مهندسان داخلی در چند سال گذشته حرکتهای خوبی را با حمایت وزارت صنعت، معدن و تجارت در راستای داخلیسازی بسیاری محصولات و قطعات به انجام رساندهاند.
قطعهسازی یکی از این صنایع است که به دلیل ارتباط تنگاتنگ آن با خودروسازی که در نوک پیکان تحریمهای آمریکایی قرار داشت، شرایط دشواری را تجربه کرده و میکند. با این حال اتفاقهایی همچون تولید خودروی تارا با ۹۰ درصد ساخت داخل یا ساخت نخستین موتور سه سیلندر ملی، بار دیگر توان و تعهد تولیدکنندگان داخلی را به اثبات رساند که لازم است در ادامه راه نیز مورد حمایت قرار بگیرند.
در این زمینه، «محمدرضا نجفیمنش» رییس انجمن تخصصی صنایع همگن نیرو محرکه و قطعهسازان خودرو کشور امروز (یکشنبه) در گفتوگو با خبرنگار اقتصادی ایرنا افزود: ماجرای تحریمها و کووید ۱۹ حامل درسهای خوبی برای ما بود، اینکه اگر دست به زانوی خود گذاشته و بلند شویم بهطور حتم موفق خواهیم شد.
وی یادآور شد: در گذشته تولید خودروهای جدید در کشور منحصر به سی.کی.دیکاری و مونتاژ بود، اما امروز جدیدترین محصولات خودروسازان داخلی با عمق ساخت داخل بالا تولید میشوند.
نجفیمنش معتقد است که اگر بهطور متوسط بیش از ۹۰ درصد قطعات تولیدی خودروها داخلیسازی شود، آنگاه تحریمکنندگان صنعت خودروی کشور هیچگاه توفیقی نخواهند یافت.
این مقام صنفی ادامهداد: قطعهسازان داخلی با همت و توان بالای خود توانستند در سالهای گذشته با افزایش عمق داخلیسازی قطعات، ارزبری این صنعت و خودروسازی را کاهش دهند.
وی تاکید کرد: اگر در صنعت خودروسازی کشور به توان داخل خود اعتماد و اتکا کنیم، تحریمها نمی توانند تهدیدی برایمان باشد.
رییس انجمن تخصصی صنایع همگن نیرو محرکه و قطعهسازان خودرو کشور خاطرنشانکرد: با توجه به تولید خودروهای جدید در شرکتهای داخلی، قطعهسازان با وجود همه مشکلات آماده سرمایهگذاری برای همراهی بیشتر با خودروسازان هستند و اگر مشکل زیاندهی خودروسازها حل شود، خود نیز در این سرمایهگذاریها مشارکت خواهند کرد.
سال گذشته در قالب برگزاری سه میز ساخت داخل ۲۷۷ میلیون یورو قرارداد بین خودروسازان و قطعهسازان داخلی امضا شد.
منبع: ایرنا
انتهای پیام/
بر اساس مجوز صادر شده از سوی شورای هماهنگی سران قوا، واردات نزدیک به ۲ هزار و ۵۰۰ ردیف از مجموع هشت هزار ردیف تعرفه کالایی که به اندازه کافی در کشور تولید میشوند، ممنوع است و این ممنوعیتها ادامه دارد.
علاوه بر آن، وزارت صنعت درخصوص کالاهایی که به مرحله ساخت داخل میرسند از اعضای کمیسیون ماده یک قانون مقررات صادرات و واردات، حمایتهای تعرفه ای را تقاضا میکند.
همچنین مسوولان خاطرنشان میکنند: مجموعه سیاستهای وزارت صنعت، معدن و تجارت به گونهای است که منابع محدود را به اولویت واردات مواد اولیه، واسطهای، قطعات و ماشینآلات مورد نیاز اختصاص خواهد داد.
صنعت نیمهجان کشور در سالهای گذشته متاثر از تحریمهای ظالمانه و در یک سال اخیر ناشی از پاندمی کرونا با مشکلات زیادی دست و پنجه نرم کرده و میکند، این در حالی است که متخصصان و مهندسان داخلی در چند سال گذشته حرکتهای خوبی را با حمایت وزارت صنعت، معدن و تجارت در راستای داخلیسازی بسیاری محصولات و قطعات به انجام رساندهاند.
قطعهسازی یکی از این صنایع است که به دلیل ارتباط تنگاتنگ آن با خودروسازی که در نوک پیکان تحریمهای آمریکایی قرار داشت، شرایط دشواری را تجربه کرده و میکند. با این حال اتفاقهایی همچون تولید خودروی تارا با ۹۰ درصد ساخت داخل یا ساخت نخستین موتور سه سیلندر ملی، بار دیگر توان و تعهد تولیدکنندگان داخلی را به اثبات رساند که لازم است در ادامه راه نیز مورد حمایت قرار بگیرند.
در این زمینه، «محمدرضا نجفیمنش» رییس انجمن تخصصی صنایع همگن نیرو محرکه و قطعهسازان خودرو کشور امروز (یکشنبه) در گفتوگو با خبرنگار اقتصادی ایرنا افزود: ماجرای تحریمها و کووید ۱۹ حامل درسهای خوبی برای ما بود، اینکه اگر دست به زانوی خود گذاشته و بلند شویم بهطور حتم موفق خواهیم شد.
وی یادآور شد: در گذشته تولید خودروهای جدید در کشور منحصر به سی.کی.دیکاری و مونتاژ بود، اما امروز جدیدترین محصولات خودروسازان داخلی با عمق ساخت داخل بالا تولید میشوند.
نجفیمنش معتقد است که اگر بهطور متوسط بیش از ۹۰ درصد قطعات تولیدی خودروها داخلیسازی شود، آنگاه تحریمکنندگان صنعت خودروی کشور هیچگاه توفیقی نخواهند یافت.
این مقام صنفی ادامهداد: قطعهسازان داخلی با همت و توان بالای خود توانستند در سالهای گذشته با افزایش عمق داخلیسازی قطعات، ارزبری این صنعت و خودروسازی را کاهش دهند.
وی تاکید کرد: اگر در صنعت خودروسازی کشور به توان داخل خود اعتماد و اتکا کنیم، تحریمها نمی توانند تهدیدی برایمان باشد.
رییس انجمن تخصصی صنایع همگن نیرو محرکه و قطعهسازان خودرو کشور خاطرنشانکرد: با توجه به تولید خودروهای جدید در شرکتهای داخلی، قطعهسازان با وجود همه مشکلات آماده سرمایهگذاری برای همراهی بیشتر با خودروسازان هستند و اگر مشکل زیاندهی خودروسازها حل شود، خود نیز در این سرمایهگذاریها مشارکت خواهند کرد.
سال گذشته در قالب برگزاری سه میز ساخت داخل ۲۷۷ میلیون یورو قرارداد بین خودروسازان و قطعهسازان داخلی امضا شد.
منبع: ایرنا
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مذاکره فولکس واگن با واشنگتن تویوتا بر مدار رشد رسوب قطعات خودرو در گمرک تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد بازار بیپشتوانه وارداتیها؟ جزئیات فروش نقدی 4 محصول بهمن موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش فیدلیتی الیت و ریسپکت 2 اعلام شد +جدول بی وای دی ورشکست شد سه محصول جدید بهمن دیزل معرفی شد قیمت و زمان عرضه سه محصول جدید بهمن دیزل اعلام شد درآمد دولت از واردات خودرو چقدر است؟ آخرین قیمت محصولات تویوتا در بازار اعلام شد +جدول ثبات غیرمنتظره در بازار خودروهای مونتاژی سیاست علیه برقیها رونمایی از سدان ایکس پنگ نسل جدید RAV4 در راه است الزامات سخت گیرانه جدید خدمات پس از فروش برای واردکنندگان خودرو پشت صحنه تصمیم و تکذیب ناگهانی واگذاری سهام دو خودروساز ایران فروش خودروهای وارداتی فعلاً متوقف است! chery Kaitian R08 با برند Rely معرفی شد +تصاویر شوک عجیب به بازار خودروهای خارجی +جدول قیمت وزارت صمت در تدارک عرضه جدید خودروهای خارجی است؟ جدول/ قیمت جدید مدلهای بنزینی دوگانه سوز و اتوماتیک ساینا رونمایی بام و از یک مدل سفارشی محصولات تویوتا به انگلیس میرود تسلا از بازار اروپا جاماند ریزش اعتماد به خودروسازی قفل بندری واردات خودرو شرایط فروش ویژه جک J۴ با تسهیلات ۴۸۰ میلیونی +جدول "ایرس" برند جدید ماموت خودرو رسما رونمایی شد +تصاویر تولید آزمایشی KMC SHADOW کرمان موتور آغاز شد کرمان موتور؛ پیشرو در توسعه زیرساخت و آموزش خودروهای برقی آخرین قیمت خودرو کوییک در بازار اعلام شد +جدول محصولات گروه بهمن موتور چقدر ارزان شدند؟ +جدول قیمت جدال پنهان بر سر مدیریت خودرو؟ جدال پنهانی خریداران سایپا؟ تورم ماهانه خودرو منفی شد توقیف هزار دست لوازم یدکی در تهران GAC وارد بازار برزیل شد مدیرعامل تویوتا ابقا میشود؟ ولوو: مشتریان هزینه تعرفه را میپردازند قیمت جدید کارخانه ای محصولات سایپا اعلام شد +جدول فونیکس NEV، رتبه نخست خدمات پس از فروش خودروهای انرژی نو افتتاح خط تولید موسو گرند-خان +تصاویر خبرهای خوش راهداری برای رانندگان کامیون موضوع واگذاری سهام خودروسازان چگونه شفاف شد؟ پارس نوآ خودرویی پیشرفته و متفاوت خواهد بود حضور ایران خودرو و سایپا در نمایشگاه خودرو شیراز ۱۴۰۴ دولت سهام خودروسازان را واگذار میکند شرایط فروش نقد و اقساط KMC EJ7 PLUS اعلام شد +جدول
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
درآمد دولت از واردات خودرو چقدر است؟ سه محصول جدید بهمن دیزل معرفی شد قیمت و زمان عرضه سه محصول جدید بهمن دیزل اعلام شد بی وای دی ورشکست شد بازار بیپشتوانه وارداتیها؟ رسوب قطعات خودرو در گمرک تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد تویوتا بر مدار رشد مذاکره فولکس واگن با واشنگتن شرایط فروش فیدلیتی الیت و ریسپکت 2 اعلام شد +جدول جزئیات فروش نقدی 4 محصول بهمن موتور اعلام شد +جدول