LPG به سبد سوختی کشور اضافه شد
پدال نیوز: کمیسیون تلفیق بودجه ۱۴۰۰ مجلس، روز گذشته با هدف توسعه سبد سوختی کشور دولت را مکلف کرد که در سال آینده برای استفاده از ۲ میلیون تن LPG در بخش حملونقل اقدام کند. همچنین دولت باید برنامهریزیهای لازم را برای ایجاد زیرساختهای ضروری در این بخش مثل احداث جایگاههای LPG مورد توجه قرار دهد. آنچه مشخص است اعضای کمیسیون تلفیق در گام اول ایجاد تنوع در سبد سوختی کشور را هدفگذاری کردهاند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز: کمیسیون تلفیق بودجه ۱۴۰۰ مجلس، روز گذشته با هدف توسعه سبد سوختی کشور دولت را مکلف کرد که در سال آینده برای استفاده از ۲ میلیون تن LPG در بخش حملونقل اقدام کند. همچنین دولت باید برنامهریزیهای لازم را برای ایجاد زیرساختهای ضروری در این بخش مثل احداث جایگاههای LPG مورد توجه قرار دهد. آنچه مشخص است اعضای کمیسیون تلفیق در گام اول ایجاد تنوع در سبد سوختی کشور را هدفگذاری کردهاند.
در این زمینه روز گذشته مالک شریعتی عضو کمیسیون تلفیق به خبرگزاری فارس گفته است که در مصوبه دیروز در شیوه قیمتگذاری LPG نیز تغییراتی انجام شد و قیمت LPG معادل دو سوم قیمت یارانهای بنزین در نظر گرفته شد، یعنی اگر قیمت هر لیتر بنزین ۱۵۰۰ تومان است، قیمت هر کیلو LPG معادل ۱۰۰۰ تومان خواهد بود.شریعتی این را هم اضافه کرد که درآمد حاصله استفاده از LPG در سبد سوخت کشور و صادرات بنزین و گازوئیل معادل آن با قیمت بالاتر، فعلا تعیین تکلیف نشده است و در صورت حصول در سال اول به جیب وزارت نفت میرود تا به این صورت این وزارتخانه بتواند از محل این درآمدها برای ایجاد زیرساختها هزینه کند. همانطور که عنوان شد این مصوبه کمیسیون تلفیق در قدم اول توسعه سبد سوختی کشور را نشانه گرفته، این در شرایطی است که LPG هیچ گاه بهصورت رسمی جایگاهی در سبد سوختی کشور نداشته است و بنزین، گاز و گازوئیل بیشترین سهم سوختی کشور راتشکیل میدهند.
با این حال در شرایط کنونی نزدیک به یک تا ۵/ ۱ میلیون دستگاه خودرو که بهصورت زیر زمینی دوگانه سوز شدهاند از این سوخت بهعنوان سوخت جایگزین بنزین استفاده میکنند.
همان طور که اشاره شد گام اول اعضای کمیسیون تلفیق ایجاد تنوع در سبد سوختی کشور و همچنین ایجاد منافع اقتصادی برای دولت است اما در کنار این مساله نمایندگان عضو کمیسیون تلفیق اهداف دیگری نیز برای این مصوبه خود در نظر دارند که ایجاد آلودگی زیست محیطی کمتر LPG نسبت به بنزین و گازوئیل را میتوان از اهداف دیگر اعضای کمیسیون تلفیق عنوان کرد.
علاوه بر این نزدیک به ۶ میلیون تن LPG در خطوط انتقال نفت به دلیل محدودیتهای صادراتی ناشی از تحریمها هدر میرود، بنابراین استفاده از این سوخت میتواند علاوه بر جلوگیری از هدر رفت آن در خطوط تولید، دست دولت را برای صادرات بنزین و گازوئیل باز کند.
اما چه خودروهایی این امکان را دارند تا از سوخت LPG بهعنوان سوخت جایگزین استفاده کنند؟
در حال حاضر هیچ خودرویی بهصورت رسمی در کشور تولید نمیشود که امکان استفاده از LPG را داشته باشد. بنابراین محصولات LPG جایگاهی در خطوط تولید شرکتهای خودروساز ندارند. خودروسازان در شرایط کنونی علاوه بر تولید خودروهای بنزین سوز و گازوئیل سوز، آنچه تحت عنوان خودروی دوگانه سوز در خطوط تولید خود تولید میکنند در واقع خودروهایی هستند که در کنار بنزین و گازوئیل از CNG هم استفاده میکنند.
به نظر میرسد اضافه شدن LPG به سبد سوختی کشور در بخش خودروهای سنگینی که در حملونقل جادهای و همچنین خودروهای سنگینی که در بخش حملونقل شهری مورد استفاده قرار میگیرند، مورد توجه باشد. بنابراین شرکتهای خودروساز که در بخش سواری فعال هستند فعلا برنامهای برای تولید محصولات LPGسوز ندارند.
البته این مساله در حالی مورد تایید مجلس قرار گرفته که این مصوبه را میتوان از اولین قدمها برای استفاده از LPG در بخش حملونقل قلمداد کرد. این سوخت خودرو برخلاف ایران در بسیاری از کشورها مورد استفاده قرار گرفته بهطوریکه در ترکیه سهم LPG در سبد سوختی از بنزین بیشتر است.
در ایالاتمتحده آمریکا نیز از LPG در سیستم حملونقل عمومی شهری استفاده میشود.
در این زمینه روز گذشته مالک شریعتی عضو کمیسیون تلفیق به خبرگزاری فارس گفته است که در مصوبه دیروز در شیوه قیمتگذاری LPG نیز تغییراتی انجام شد و قیمت LPG معادل دو سوم قیمت یارانهای بنزین در نظر گرفته شد، یعنی اگر قیمت هر لیتر بنزین ۱۵۰۰ تومان است، قیمت هر کیلو LPG معادل ۱۰۰۰ تومان خواهد بود.شریعتی این را هم اضافه کرد که درآمد حاصله استفاده از LPG در سبد سوخت کشور و صادرات بنزین و گازوئیل معادل آن با قیمت بالاتر، فعلا تعیین تکلیف نشده است و در صورت حصول در سال اول به جیب وزارت نفت میرود تا به این صورت این وزارتخانه بتواند از محل این درآمدها برای ایجاد زیرساختها هزینه کند. همانطور که عنوان شد این مصوبه کمیسیون تلفیق در قدم اول توسعه سبد سوختی کشور را نشانه گرفته، این در شرایطی است که LPG هیچ گاه بهصورت رسمی جایگاهی در سبد سوختی کشور نداشته است و بنزین، گاز و گازوئیل بیشترین سهم سوختی کشور راتشکیل میدهند.
با این حال در شرایط کنونی نزدیک به یک تا ۵/ ۱ میلیون دستگاه خودرو که بهصورت زیر زمینی دوگانه سوز شدهاند از این سوخت بهعنوان سوخت جایگزین بنزین استفاده میکنند.
همان طور که اشاره شد گام اول اعضای کمیسیون تلفیق ایجاد تنوع در سبد سوختی کشور و همچنین ایجاد منافع اقتصادی برای دولت است اما در کنار این مساله نمایندگان عضو کمیسیون تلفیق اهداف دیگری نیز برای این مصوبه خود در نظر دارند که ایجاد آلودگی زیست محیطی کمتر LPG نسبت به بنزین و گازوئیل را میتوان از اهداف دیگر اعضای کمیسیون تلفیق عنوان کرد.
علاوه بر این نزدیک به ۶ میلیون تن LPG در خطوط انتقال نفت به دلیل محدودیتهای صادراتی ناشی از تحریمها هدر میرود، بنابراین استفاده از این سوخت میتواند علاوه بر جلوگیری از هدر رفت آن در خطوط تولید، دست دولت را برای صادرات بنزین و گازوئیل باز کند.
اما چه خودروهایی این امکان را دارند تا از سوخت LPG بهعنوان سوخت جایگزین استفاده کنند؟
در حال حاضر هیچ خودرویی بهصورت رسمی در کشور تولید نمیشود که امکان استفاده از LPG را داشته باشد. بنابراین محصولات LPG جایگاهی در خطوط تولید شرکتهای خودروساز ندارند. خودروسازان در شرایط کنونی علاوه بر تولید خودروهای بنزین سوز و گازوئیل سوز، آنچه تحت عنوان خودروی دوگانه سوز در خطوط تولید خود تولید میکنند در واقع خودروهایی هستند که در کنار بنزین و گازوئیل از CNG هم استفاده میکنند.
به نظر میرسد اضافه شدن LPG به سبد سوختی کشور در بخش خودروهای سنگینی که در حملونقل جادهای و همچنین خودروهای سنگینی که در بخش حملونقل شهری مورد استفاده قرار میگیرند، مورد توجه باشد. بنابراین شرکتهای خودروساز که در بخش سواری فعال هستند فعلا برنامهای برای تولید محصولات LPGسوز ندارند.
البته این مساله در حالی مورد تایید مجلس قرار گرفته که این مصوبه را میتوان از اولین قدمها برای استفاده از LPG در بخش حملونقل قلمداد کرد. این سوخت خودرو برخلاف ایران در بسیاری از کشورها مورد استفاده قرار گرفته بهطوریکه در ترکیه سهم LPG در سبد سوختی از بنزین بیشتر است.
در ایالاتمتحده آمریکا نیز از LPG در سیستم حملونقل عمومی شهری استفاده میشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول
شرایط فروش