کد خبر:
۱۳۷۳۶۷ ۱۶:۱۳
۱۳۹۹/۱۲/۰۳
واکنش انجمن خودروسازان به استفاده از قطعات دست دوم در خودروهای داخلی
پدال نیوز: انجمن خودروسازان در واکنش به صحبت های منوچهر منطقی مبنی بر استفاده از قطعات دست دوم در تولید خودرو آن هم در شرایط تحریم، اعلام کرد: این موضوع به هیچ عنوان صحت ندارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، منوچهر منطقی مدیرعامل سابق ایران خودرو در گفتگویی تصویری با خبرنگار تسنیم به ارائه توضیحاتی در مورد وضعیت صنعت خودروسازی کشور پرداخت.
در این گفتگو آقای منطقی یکی از عوامل تاثیرگذار در تحریم های اقتصادی را که باعث کاهش حجم تولید در صنعت خودروسازی شده بود را عدم تولید قطعات حساس دانست و عنوان کرد: در برخی از موارد خودروساز نمی توانست قطعات مورد نیاز خود را تهیه کند و حتی مجبور بود در حد تولید از قطعات دست دوم استفاده کند که همین امر کیفیت محصولات را دچار خدشه می کرد.
صحبت های این مقام مسئول در صنعت خودرو باعث شد تا انجمن خودروسازان با ارائه توضیحاتی نصب قطعات دست دوم در خوروهای تولید داخل را کذب محض اعلام کند.
در توضیحات انجمن خودروسازان که به تسنیم ارائه شده آمده است: متاسفانه آقای منطقی در مصاحبه با خبرگزاری تسنیم پا را از انصاف به دور نگه داشته و حرفهای غیر واقعی زده است و بی پروا زحمات دست اندرکاران صنعت خودرو اعم از خودروسازان و قطعه سازان و مجموعه سازان را لگد مال کرده است.
ممکن است صنعت خودرو در شروع کار با سر هم بندی (مونتاژ) تولید خودرو را آغاز کرده است ولی هم اکنون با اقدامات زیر در صنعت خودرو:
1- طراحی گیربکس نیمه اتوماتیک توسط مهندسین ایرانی که در سال جاری تولید آن آغاز می شود.
2- طراحی موتور سه استوانه که منجر به کاهش مصرف سوخت به زیر 5 لیتر می گردد( فرمایش مقام معظم رهبری)
3- کاهش زمان توسعه محصول از 6 سال به 2 سال
4- تولید محصولات جدید مثل تارا و شاهین با بالای 90 درصد قرارداد ساخت داخلی
5- افزایش سهم تولیدات با برند داخلی از 25 درصد در سال 98 به 40 درصد کل تولیدات در سال 1400
6- افزایش سهم تولید خودروهای جدید با برند داخلی در سال آتی به 30% تولیدات
7- ساختن 1300 قالب قطعه خودرو جدید ظرف 13 ماه.
آیا میتوان گفت این سرهم بندی است ؟ و با افترا به صنعت خودرو و با گفتن نصب قطعات دست دوم روی خودروهای تولیدی، مشخص نیست دنبال چه هدفی می باشد؟
یادآوری می شود: بر اساس IPI هر خودرو 86 درصد ارزش خودرو قطعات و مجموعه های آن و 14 % آن ارزش مونتاژ بدنه و رنگ کامل و مونتاژ نهایی است و صنعت خودرو در سال جاری توانست برای تولیدات جدید مثل تارا و شاهین که تمام استانداردهای 85 گانه اروپا و اجباری کشور را پاس می کنند با بالای 90 درصد قطعات قرارداد داخلی به تولید برساند و جای سوال است که معیار تولید یعنی 51 درصد ارزش افزوده و فناوری های کلیدی در داخل کشور از کجا آمده است؟
در این گفتگو آقای منطقی یکی از عوامل تاثیرگذار در تحریم های اقتصادی را که باعث کاهش حجم تولید در صنعت خودروسازی شده بود را عدم تولید قطعات حساس دانست و عنوان کرد: در برخی از موارد خودروساز نمی توانست قطعات مورد نیاز خود را تهیه کند و حتی مجبور بود در حد تولید از قطعات دست دوم استفاده کند که همین امر کیفیت محصولات را دچار خدشه می کرد.
صحبت های این مقام مسئول در صنعت خودرو باعث شد تا انجمن خودروسازان با ارائه توضیحاتی نصب قطعات دست دوم در خوروهای تولید داخل را کذب محض اعلام کند.
در توضیحات انجمن خودروسازان که به تسنیم ارائه شده آمده است: متاسفانه آقای منطقی در مصاحبه با خبرگزاری تسنیم پا را از انصاف به دور نگه داشته و حرفهای غیر واقعی زده است و بی پروا زحمات دست اندرکاران صنعت خودرو اعم از خودروسازان و قطعه سازان و مجموعه سازان را لگد مال کرده است.
ممکن است صنعت خودرو در شروع کار با سر هم بندی (مونتاژ) تولید خودرو را آغاز کرده است ولی هم اکنون با اقدامات زیر در صنعت خودرو:
1- طراحی گیربکس نیمه اتوماتیک توسط مهندسین ایرانی که در سال جاری تولید آن آغاز می شود.
2- طراحی موتور سه استوانه که منجر به کاهش مصرف سوخت به زیر 5 لیتر می گردد( فرمایش مقام معظم رهبری)
3- کاهش زمان توسعه محصول از 6 سال به 2 سال
4- تولید محصولات جدید مثل تارا و شاهین با بالای 90 درصد قرارداد ساخت داخلی
5- افزایش سهم تولیدات با برند داخلی از 25 درصد در سال 98 به 40 درصد کل تولیدات در سال 1400
6- افزایش سهم تولید خودروهای جدید با برند داخلی در سال آتی به 30% تولیدات
7- ساختن 1300 قالب قطعه خودرو جدید ظرف 13 ماه.
آیا میتوان گفت این سرهم بندی است ؟ و با افترا به صنعت خودرو و با گفتن نصب قطعات دست دوم روی خودروهای تولیدی، مشخص نیست دنبال چه هدفی می باشد؟
یادآوری می شود: بر اساس IPI هر خودرو 86 درصد ارزش خودرو قطعات و مجموعه های آن و 14 % آن ارزش مونتاژ بدنه و رنگ کامل و مونتاژ نهایی است و صنعت خودرو در سال جاری توانست برای تولیدات جدید مثل تارا و شاهین که تمام استانداردهای 85 گانه اروپا و اجباری کشور را پاس می کنند با بالای 90 درصد قطعات قرارداد داخلی به تولید برساند و جای سوال است که معیار تولید یعنی 51 درصد ارزش افزوده و فناوری های کلیدی در داخل کشور از کجا آمده است؟
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ایکس ۷۷، ماهیت جدید خودروهای خانوادگی در بازار ایران با فولکس واگن T-Roc محصول وارداتی ماموت خودرو آشنا شوید ام وی ام ایکس ۵، آغازگر فصل جدیدی از محصولات مدیران خودرو فروش نسل جدید کراساوور شهری SR۳ توسط کرمان موتور سردرگمی وزارت صمت در واردات خودرو سود بازرگانی واردات خودرو اصلاح شد سرمایه گذاری جنرال موتورز روی ماشین های احتراقی هزاران خودرو به مقصد آمریکا دپو شدند آغاز فروش محصولات سایپادیزل با شرایط نقدی و اعتباری مشکلاتی که می تواند برای هایما S5 پرو دردسرساز باشد! ترخیص ۱۵ هزار خودروی وارداتی در منطقه ویژه بم رانت خودرو در مسیر نزولی چکهای خودروسازان پاس نمیشود! اجرای طرح فروش خودروهای وارداتی به تعویق افتاد فروش جهانی خودروهای برقی افزایش یافت بازیگران محدود واردات خودرو خودرو و قطعه؛ صدرنشین افت تولید انباشت مطالبات قطعه سازان عامل نابسامانی بازار خودرو همکاری آمریکایی نیسان و هوندا افتتاح نخستین نمایشگاه تسلا در هند آرزوهای بربادرفته «خودرو» اعلام زمان اعمال تعرفههای آمریکا سایه بلند جنگ ۱۲ روزه بر تولید خودرو اطلاعیه شماره ۸ عرضه خودروهای وارداتی در سامانه منتشر شد +جدول خودرو آریزو ۵ مدیران خودرو با چهرهای جدید به بازار میآید جدیدترین قیمت کارخانه خودروهای MVM اعلام شد +جدول جدول/ قیمت روز محصولات چانگان در بازار آزاد 23 تیر 140 مسیر چین به آرمان شهر خودروهای برقی اروپا هموار شد افزایش چشمگیر سهم بازار سایپا دیزل از بازار خودروهای تجاری بازار خودروهای وارداتی همچنان در رکود افت سهام پورشه، بنز و بام و به خاطر تعرفههای ترامپ تعرفههای ترامپ این بار خودروهای برقی را هدف گرفت مزدا دلیل حذف دکمههای فیزیکی از کابین CX-۵ را اعلام کرد پارسنوآ بهزودی وارد بازار میشود افزایش تمدید مرخصی خودروهای پلاک موقت منطقه آزاد اروند برگزاری مجمع عمومی جامعه ممیزی و بازرسی ایران فروش لیزینگی رنو آرکانا توسط سروش موتور آغاز شد +جدول شرایط فروش نقد و اقساط KMC X۵ اعلام شد +جدول انتظار برای خرید خودرو به نفع خریداران نیست؟ جدول/ لیست قیمت محصولات ایران خودرو 22 تیر 1404 خبر ایران خودرو دیزل از آسیب خودروها در پارکینگ ثبت رکورد جدید برای خودروسازی چری حذف بیسروصدای شورای رقابت؟ لاتاری خودرو مشتری ندارد قیمت گذاری مصلحتی خودرو دعوای شورای رقابت با وزیر صمت بر سر قیمت خودرو ۳۰۵ همت زیان خودروسازان +نمودار بحث قیمت خودرو بالا گرفت ترخیص درصدی قطعات خودرو سرعت میگیرد فراخوان فورد برای ۸۵۰ هزار خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها