کد خبر:
۱۳۷۳۵۸ ۱۴:۰۵
۱۳۹۹/۱۲/۰۳
شرکتهایی که هم با رشد تولید زیانده هستند و هم با افت تولید
جزئیات سود و زیان 9 ماهه خودروسازان +جدول
پدال نیوز: بررسی جزئیات سود و زیان 9 ماهه خودروسازان نشان میدهد خودروسازان چه افزایش تولید داشته باشند و چه کاهش تولید، با رشد زیان انباشته روبرو خواهند بود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، بررسی گزارشات مالی 9 ماهه امسال خودروسازان نشان می دهد ایران خودرو در
فروش محصولات خود رشد 99 درصدی را نسبت به مدت مشابه سال قبل تجربه کرده و
میزان فروش این گروه خودروسازی طی این مدت تقریباً 2 برابر شده است. در عین
حال، طی همین بازه زمانی فروش محصولات گروه سایپا کاهش 11 درصدی را تجربه
کرده است.

اما
نکته مهم در هر شرکت، سودآوری و حفظ منافع مالی سهامداران توسط مدیرعامل و
هیات مدیره است که بررسی دقیق گزارش های مالی 9 ماهه اول، نتایج قابل
توجهی را به همراه دارد. طی 9 ماهه اول امسال، زیان انباشته ایران خودرو
نسبت به مدت مشابه سال قبل 79 درصد و زیان انباشته سایپا 42 درصد افزایش
داشته است.
به
عبارت دیگر ایران خودرو طی 9 ماهه امسال از نظر تعداد خودروهای فروخته شده
با رشد 15 درصدی روبرو بوده و از نظر مبلغ حاصل از فروش 99 درصد افزایش
داشته است. در مقابل، سایپا از نظر تعداد خودروهای فروخته شده با کاهش 32
درصدی روبرو شده و مبلغ فروش محصولاتش نیز 11 درصد افت داشته است. در این
شرایط، زیان انباشته ایران خودرو 79 درصد و زیان انباشته سایپا 42 درصد
بیشتر شده است.
در
نهایت باید گفت وضعیت صورت های مالی خودروسازان نشان می دهد افزایش تولید
باعث رشد زیان خودروسازان شده است. البته طی سال های قبل نیز خودروسازان با
زیان روبرو می شدند که معمولاً با تجدید ارزیابی دارایی ها، خود را به
سوددهی می رساندند اما امسال ظاهراً این اتفاق نخواهد افتاد.

(پرانتزها نشان دهنده اعداد منفی است)
این
اتفاق در شرایطی افتاده که مسئولان وزارت صنعت و مدیران خودروساز همواره
وعده افزایش تیراژ تولید را داده اند و این اتفاق را عاملی برای کاهش قیمت
تمام شده تولید و بهبود قیمت خودرو برای مصرف کنندگان عنوان کرده اند.
از
سویی، مدتی قبل خودروسازان افزایش 50 درصدی تیراژ تولید خود را منوط به
آزادسازی قیمت ها دانسته و در این خصوص رایزنی هایی نیز با مسئولان دولتی
صورت گرفته است.
در
آن زمان طبق طرحی که در جلسات سازمان گسترش و با حضور خودروسازان و مدیران
وزارت صنعت مصوب شد، قرار شد 55 درصد خودروهای تولیدی توسط شورای رقابت
قیمتگذاری شوند و قیمت 45 درصد باقی خودروها خارج از شورای رقابت و توسط
هیأت مدیره شرکتهای خودروساز مشخص شود.
البته
این طرح اجرایی نشد و به موازات آن، نمایندگان مجلس طرحی برای عرضه خودرو
در بورس کالا را پیگیری کردند. در این راستا کمیسیون صنایع و معادن مجلس،
ماده 4 طرح تحول صنعت و بازار خودرو اعاده شده از شورای نگهبان را اصلاح
کرد که بر اساس آن مقرر شد شورای رقابت از پروسه قیمتگذاری خودرو حذف شود و
خودروهای تولید داخل در بورس عرضه شوند.
در
این ماده، تعیین قیمت پایه عرضه خودرو در بورس توسط سازمان حمایت از مصرف
کننده صورت می گیرد و ساز و کار تحقق این امر باید در بورس مهیا شود. علاوه
بر عرضه خودرو در بورس، مسائلی مانند کیفیت، بومی سازی، قطعه سازان و
خدمات پس از فروش نیز در این طرح بررسی شده است.
منبع: فارس
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودروهای برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودروهای وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها سقوط تولید چهار ماهه خودرو واردات ۱۴۰۴ با خودروهای هیبرید کلید خورد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها