کد خبر:
۱۳۷۳۴۶ ۱۲:۳۲
۱۳۹۹/۱۲/۰۳
نتایج جی دی پاور2021/
نمره منفی کیفی بالا در تسلا
پدال نیوز: در پژوهش های مؤسسه جی دی پاور، خودروی کمپانی تسلا که ارزش سهام آن موشک وار افزایش یافت، نمره منفی بالایی داشت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ از بین 33 خودروسازی که در مطالعات «قابلیت اتکا»ی dependability مؤسسه جی دی پاور مورد بررسی و سنجش قرار گرفتند، تسلا مقام سی اُم را به دست آورد و فقط سه برند جاگوار، آلفارومئو و لندرور از تسلا عقب ماندند.
این اولین سالی است که تسلا به طور رسمی در رتبه بندی جی دی پاور حضور دارد و قابلیت اتکای آن در مقایسه با سایر برندها سنجیده شده است. در این پژوهش از صاحبان خودروها که از عمر خودروی شان 3 سال گذشته نظرسنجی شده است.
در این پژوهش از 80 هزار نفر که از خرید خودروی آنها 3 سال گذشته بود پرسش به عمل آمد. هر چقدر مالکان خودرو با مشکلات کمتری مواجه شده باشند، امتیاز خودروساز یا برند بالاتر می رود. به عبارتی در مورد تسلا، صاحبان مدل سال 2018 در این نظرسنجی شرکت کرده اند و همان طور که می دانید سال 2017 برای تسلا «سال جهنم تولید» بود و بیشترین مشکلات کیفی خودروهای این کمپانی مربوط به همان سال است. بدیهی است که در سال های آینده تسلا در رتبه بندی به سرعت جایگاه بهتری پیدا خواهد کرد.
مؤسسه جی دی پاور به طور دقیق 177 مشکل کیفی را در 8 دسته بندی از جمله HVAC [سرما گرما، تهویه و سیستم تهویه مطبوع]؛ مشکلات صوتی، تصویری اینترنتی؛ ایرادهای کیفی بدنه و ایرادهای کیفی قوای محرکه را در این نظرسنجی بررسی می کند.
صاحبان خودرو به طور متوسط به ازای هر 100 خودرو 121 ایران کیفی مشاهده می کنند. سه برندی که کمترین ایرادهای کیفی را دارند عبارتند از لکسوس با 81 ایراد در هر 100 خودرو، پورشه 86 ایراد و کیا با 97 ایراد در هر 100 خودرو هستند. تسلا در هر 100 خودرو 176 ایراد کیفی و در نتیجه همین تعداد نمره منفی داشته است. سه تای آخر به ترتیب جاگوار (196)؛ آلفارمئو (196) و لندرور (244).
تسلا تنها برندی است که در این نظرسنجی ستاره دار است و در کنار ستاره نوشته شده است که «تسلا به مالکان خودروهایش اجازه نمی دهد که در نظرسنجی شرکت کنند.» به همین دلیل از لحاظ فنی، معیارهای رتبه بندی جی دی پاور را دارا نیست. با این حال محققان این پژوهش به طور مستقل به جمع آوری اطلاعات کافی در این زمینه پرداخته اند. شاید این هم یکی دیگر از دلایلی باشد که با ارزش ترین خودروساز دنیا از لحاظ سهام کمترین امتیاز کیفی را به دست آورده است.
با این وصف، جی دی پاور ماه گذشته از تسلا به عنوان بهترین خودروساز در عرصه خودروهای برقی ممتاز در مطالعات این مؤسسه تحقیقاتی یاد شده است. در سال 2022 به احتمال زیاد تسلا رشد قابل توجهی در رتبه بندی خواهد داشت چون محصولات سال 2019 این شرکت مورد نظرسنجی قرار می گیرند.
این نکته را هم باید در نظر گرفت که تسلا کمتر از یک دهه به تولید انبوه پرداخته در حالی که 32 خودروساز دیگری که در این مطالعه مورد بررسی قرار گرفتند چند دهه است که به طراحی و ساخت خودروها مشغول هستند و هر سال عیب های عنوان شده توسط مشتریان را بررسی و در تولید و ساخت سال های بعدی رفع می کنند.
این اولین سالی است که تسلا به طور رسمی در رتبه بندی جی دی پاور حضور دارد و قابلیت اتکای آن در مقایسه با سایر برندها سنجیده شده است. در این پژوهش از صاحبان خودروها که از عمر خودروی شان 3 سال گذشته نظرسنجی شده است.
در این پژوهش از 80 هزار نفر که از خرید خودروی آنها 3 سال گذشته بود پرسش به عمل آمد. هر چقدر مالکان خودرو با مشکلات کمتری مواجه شده باشند، امتیاز خودروساز یا برند بالاتر می رود. به عبارتی در مورد تسلا، صاحبان مدل سال 2018 در این نظرسنجی شرکت کرده اند و همان طور که می دانید سال 2017 برای تسلا «سال جهنم تولید» بود و بیشترین مشکلات کیفی خودروهای این کمپانی مربوط به همان سال است. بدیهی است که در سال های آینده تسلا در رتبه بندی به سرعت جایگاه بهتری پیدا خواهد کرد.
مؤسسه جی دی پاور به طور دقیق 177 مشکل کیفی را در 8 دسته بندی از جمله HVAC [سرما گرما، تهویه و سیستم تهویه مطبوع]؛ مشکلات صوتی، تصویری اینترنتی؛ ایرادهای کیفی بدنه و ایرادهای کیفی قوای محرکه را در این نظرسنجی بررسی می کند.
صاحبان خودرو به طور متوسط به ازای هر 100 خودرو 121 ایران کیفی مشاهده می کنند. سه برندی که کمترین ایرادهای کیفی را دارند عبارتند از لکسوس با 81 ایراد در هر 100 خودرو، پورشه 86 ایراد و کیا با 97 ایراد در هر 100 خودرو هستند. تسلا در هر 100 خودرو 176 ایراد کیفی و در نتیجه همین تعداد نمره منفی داشته است. سه تای آخر به ترتیب جاگوار (196)؛ آلفارمئو (196) و لندرور (244).
تسلا تنها برندی است که در این نظرسنجی ستاره دار است و در کنار ستاره نوشته شده است که «تسلا به مالکان خودروهایش اجازه نمی دهد که در نظرسنجی شرکت کنند.» به همین دلیل از لحاظ فنی، معیارهای رتبه بندی جی دی پاور را دارا نیست. با این حال محققان این پژوهش به طور مستقل به جمع آوری اطلاعات کافی در این زمینه پرداخته اند. شاید این هم یکی دیگر از دلایلی باشد که با ارزش ترین خودروساز دنیا از لحاظ سهام کمترین امتیاز کیفی را به دست آورده است.
با این وصف، جی دی پاور ماه گذشته از تسلا به عنوان بهترین خودروساز در عرصه خودروهای برقی ممتاز در مطالعات این مؤسسه تحقیقاتی یاد شده است. در سال 2022 به احتمال زیاد تسلا رشد قابل توجهی در رتبه بندی خواهد داشت چون محصولات سال 2019 این شرکت مورد نظرسنجی قرار می گیرند.
این نکته را هم باید در نظر گرفت که تسلا کمتر از یک دهه به تولید انبوه پرداخته در حالی که 32 خودروساز دیگری که در این مطالعه مورد بررسی قرار گرفتند چند دهه است که به طراحی و ساخت خودروها مشغول هستند و هر سال عیب های عنوان شده توسط مشتریان را بررسی و در تولید و ساخت سال های بعدی رفع می کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند پیش نویس شیوه جدید قیمت گذاری خودرو تهیه شد تمدید شرایط فروش 3 محصول وارداتی نیلان خودرو نقشه دولت برای واردات خودرو چیست؟ رشد ۱۶ درصدی قیمت خودرو تهدید کارکنان فولکس واگن به اعتصاب بالا گرفت تعرفه استعلام های برخط معاملات خودرو تصویب شد لندن در آستانه ورود تاکسیهای بدون راننده بایدو بازار خودرو چین از دسترس غربیها خارج شد واردات خودروهای اقتصادی متوقف نمیشود تیر خلاص به واردات خودرو از سوی وزارت صمت زده شد
شرایط فروش