کد خبر:
۱۳۷۳۴۶ ۱۲:۳۲
۱۳۹۹/۱۲/۰۳
نتایج جی دی پاور2021/
نمره منفی کیفی بالا در تسلا
پدال نیوز: در پژوهش های مؤسسه جی دی پاور، خودروی کمپانی تسلا که ارزش سهام آن موشک وار افزایش یافت، نمره منفی بالایی داشت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ از بین 33 خودروسازی که در مطالعات «قابلیت اتکا»ی dependability مؤسسه جی دی پاور مورد بررسی و سنجش قرار گرفتند، تسلا مقام سی اُم را به دست آورد و فقط سه برند جاگوار، آلفارومئو و لندرور از تسلا عقب ماندند.
این اولین سالی است که تسلا به طور رسمی در رتبه بندی جی دی پاور حضور دارد و قابلیت اتکای آن در مقایسه با سایر برندها سنجیده شده است. در این پژوهش از صاحبان خودروها که از عمر خودروی شان 3 سال گذشته نظرسنجی شده است.
در این پژوهش از 80 هزار نفر که از خرید خودروی آنها 3 سال گذشته بود پرسش به عمل آمد. هر چقدر مالکان خودرو با مشکلات کمتری مواجه شده باشند، امتیاز خودروساز یا برند بالاتر می رود. به عبارتی در مورد تسلا، صاحبان مدل سال 2018 در این نظرسنجی شرکت کرده اند و همان طور که می دانید سال 2017 برای تسلا «سال جهنم تولید» بود و بیشترین مشکلات کیفی خودروهای این کمپانی مربوط به همان سال است. بدیهی است که در سال های آینده تسلا در رتبه بندی به سرعت جایگاه بهتری پیدا خواهد کرد.
مؤسسه جی دی پاور به طور دقیق 177 مشکل کیفی را در 8 دسته بندی از جمله HVAC [سرما گرما، تهویه و سیستم تهویه مطبوع]؛ مشکلات صوتی، تصویری اینترنتی؛ ایرادهای کیفی بدنه و ایرادهای کیفی قوای محرکه را در این نظرسنجی بررسی می کند.
صاحبان خودرو به طور متوسط به ازای هر 100 خودرو 121 ایران کیفی مشاهده می کنند. سه برندی که کمترین ایرادهای کیفی را دارند عبارتند از لکسوس با 81 ایراد در هر 100 خودرو، پورشه 86 ایراد و کیا با 97 ایراد در هر 100 خودرو هستند. تسلا در هر 100 خودرو 176 ایراد کیفی و در نتیجه همین تعداد نمره منفی داشته است. سه تای آخر به ترتیب جاگوار (196)؛ آلفارمئو (196) و لندرور (244).
تسلا تنها برندی است که در این نظرسنجی ستاره دار است و در کنار ستاره نوشته شده است که «تسلا به مالکان خودروهایش اجازه نمی دهد که در نظرسنجی شرکت کنند.» به همین دلیل از لحاظ فنی، معیارهای رتبه بندی جی دی پاور را دارا نیست. با این حال محققان این پژوهش به طور مستقل به جمع آوری اطلاعات کافی در این زمینه پرداخته اند. شاید این هم یکی دیگر از دلایلی باشد که با ارزش ترین خودروساز دنیا از لحاظ سهام کمترین امتیاز کیفی را به دست آورده است.
با این وصف، جی دی پاور ماه گذشته از تسلا به عنوان بهترین خودروساز در عرصه خودروهای برقی ممتاز در مطالعات این مؤسسه تحقیقاتی یاد شده است. در سال 2022 به احتمال زیاد تسلا رشد قابل توجهی در رتبه بندی خواهد داشت چون محصولات سال 2019 این شرکت مورد نظرسنجی قرار می گیرند.
این نکته را هم باید در نظر گرفت که تسلا کمتر از یک دهه به تولید انبوه پرداخته در حالی که 32 خودروساز دیگری که در این مطالعه مورد بررسی قرار گرفتند چند دهه است که به طراحی و ساخت خودروها مشغول هستند و هر سال عیب های عنوان شده توسط مشتریان را بررسی و در تولید و ساخت سال های بعدی رفع می کنند.
این اولین سالی است که تسلا به طور رسمی در رتبه بندی جی دی پاور حضور دارد و قابلیت اتکای آن در مقایسه با سایر برندها سنجیده شده است. در این پژوهش از صاحبان خودروها که از عمر خودروی شان 3 سال گذشته نظرسنجی شده است.
در این پژوهش از 80 هزار نفر که از خرید خودروی آنها 3 سال گذشته بود پرسش به عمل آمد. هر چقدر مالکان خودرو با مشکلات کمتری مواجه شده باشند، امتیاز خودروساز یا برند بالاتر می رود. به عبارتی در مورد تسلا، صاحبان مدل سال 2018 در این نظرسنجی شرکت کرده اند و همان طور که می دانید سال 2017 برای تسلا «سال جهنم تولید» بود و بیشترین مشکلات کیفی خودروهای این کمپانی مربوط به همان سال است. بدیهی است که در سال های آینده تسلا در رتبه بندی به سرعت جایگاه بهتری پیدا خواهد کرد.
مؤسسه جی دی پاور به طور دقیق 177 مشکل کیفی را در 8 دسته بندی از جمله HVAC [سرما گرما، تهویه و سیستم تهویه مطبوع]؛ مشکلات صوتی، تصویری اینترنتی؛ ایرادهای کیفی بدنه و ایرادهای کیفی قوای محرکه را در این نظرسنجی بررسی می کند.
صاحبان خودرو به طور متوسط به ازای هر 100 خودرو 121 ایران کیفی مشاهده می کنند. سه برندی که کمترین ایرادهای کیفی را دارند عبارتند از لکسوس با 81 ایراد در هر 100 خودرو، پورشه 86 ایراد و کیا با 97 ایراد در هر 100 خودرو هستند. تسلا در هر 100 خودرو 176 ایراد کیفی و در نتیجه همین تعداد نمره منفی داشته است. سه تای آخر به ترتیب جاگوار (196)؛ آلفارمئو (196) و لندرور (244).
تسلا تنها برندی است که در این نظرسنجی ستاره دار است و در کنار ستاره نوشته شده است که «تسلا به مالکان خودروهایش اجازه نمی دهد که در نظرسنجی شرکت کنند.» به همین دلیل از لحاظ فنی، معیارهای رتبه بندی جی دی پاور را دارا نیست. با این حال محققان این پژوهش به طور مستقل به جمع آوری اطلاعات کافی در این زمینه پرداخته اند. شاید این هم یکی دیگر از دلایلی باشد که با ارزش ترین خودروساز دنیا از لحاظ سهام کمترین امتیاز کیفی را به دست آورده است.
با این وصف، جی دی پاور ماه گذشته از تسلا به عنوان بهترین خودروساز در عرصه خودروهای برقی ممتاز در مطالعات این مؤسسه تحقیقاتی یاد شده است. در سال 2022 به احتمال زیاد تسلا رشد قابل توجهی در رتبه بندی خواهد داشت چون محصولات سال 2019 این شرکت مورد نظرسنجی قرار می گیرند.
این نکته را هم باید در نظر گرفت که تسلا کمتر از یک دهه به تولید انبوه پرداخته در حالی که 32 خودروساز دیگری که در این مطالعه مورد بررسی قرار گرفتند چند دهه است که به طراحی و ساخت خودروها مشغول هستند و هر سال عیب های عنوان شده توسط مشتریان را بررسی و در تولید و ساخت سال های بعدی رفع می کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو