کد خبر:
۱۳۷۲۸۸ ۱۱:۰۰
۱۳۹۹/۱۲/۰۲
مدیرعامل جدید در هوندا از 12 فروردین
پدال نیوز: مدیر عامل شرکت هوندای ژاپن سکان هدایت را به دست رئیس تحقیق و توسعه این شرکت می سپارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، دومین خودروساز ژاپن از لحاظ تعداد فروش، شرکت هوندا است و قرار است از ابتدای ماه آوریل (12 فروردین) تاکاهیرو هاچیگو Takahiro Hachigo، مدیر عامل این شرکت جای خود را به توشیهیرو میبه Toshihiro Mibe رئیس آر آند دی این شرکت بدهد.
میبه 59 ساله، که از سال 2019 رئیس واحد تحقیق و توسعه شده، از سال 1987 به هوندا پیوسته و هاچیگو را در اصلاحات ساختاری این شرکت در توسعه موتور و کسب و کار قوای محرکه همراهی کرده است.
میبه هم در یک کنفرانس خبری با تأکید بر نیاز شدید هوندا به دگردیسی بزرگ با سرعت زیاد گفته بود: «ما چاره ای نداریم جز آن که از نگاه های بیرون سازمانی بهره مند شویم و حتی به اتحاد احتمالی فکر کنیم و بدون تردید تصمیم بگیریم.»
منظور وی از این دگردیسی حضور غول هایی مثل تسلا، اَپل و آمازون در عرصه رقابت در خودروهای تمام برقی است و منظور او از تصمیم های بدون تردید، این است که تا دیر نشده، تغییرات بنیادی لازم در هوندا اتفاق بیفتد تا در رقابت در دنیای خودروهای تمام برقی، جا نماند.
هاچیگو هم در این کنفرانس خبری گفته است که «به آینده چشم دوخته و این که هوندا باید در چه جهتی حرکت کند» و دلیل انتخاب میبه را تخصص وی در فناوری های مرتبط با محیط زیست و انرژی و اهتمام وی به تغییرات بنیادی برشمرده است.
البته هاچیگو به عنوانی عضوی از اعضای هیئت مدیره هوندا باقی می ماند فقط مدیر عاملی را به میبه می سپارد.
هوندا از دیرباز به تولید موتورهای احتراق داخلی (درون سوز) با مصرف سوخت بهینه معروف و شناخته شده است اما از ماه اوت سال 2020 اولین خودروی تمام باتری خود را به تولید انبوه رساند.
در برنامه های بلندمدت هوندا، تولید خودروهای هیبریدی قابل شارژ با پریز و خودروهای هیدروژنی (با پیل های سوختی) تا سال 2030 بیش از دو سوم محصولات را تشکیل خواهد داد.
با این حال هوندا در عرصه برقی سازی خودروها، از قافله رقبا عقب تر است. به گفته ی تاکاکی ناکانیشی Takaki Nakanishi مدیر عامل مؤسسه تحقیقاتی ناکانیشی «با تغییر مدیر عاملی به میبه، شخصی که در فناوری های برقی شدن وسایل نقلیه سابقه درخشانی دارد و نقش مهمی در مذاکرات با خودروسازان جهانی ایفا کرده است، فرصت خوبی است که هوندا برقی سازی خود را شتاب ببخشد.»
هاچیگو، در طول 6 سالی که مدیر عامل هوندا بوده، با ترکیب برخی از عملیات در تولید خودرو با تولید موتورسکیلت، فرآیند توسعه خودرو را ساده تر کرده است. همچنین از مهمترین دستاوردهای وی کاهش هزینه با ساده سازی خط تولید مدل هوندا و ادغام کارخانه های داخلی و خارجی بوده است. هاچیکو همچنین شراکت با جنرال موتورز آمریکا برای تولید خودروهای برقی و خودران ها را بسط داده است.
برای تمرکز روی فناوری ها با آلایندگی صفر، هوندا اعلام کرده است که دیگر در تأمین موتورهای خودروها در مسابقات فرمول یک قهرمانی فیا در پایان فصل 2021 مشارکت نخواهد داشت.
میبه 59 ساله، که از سال 2019 رئیس واحد تحقیق و توسعه شده، از سال 1987 به هوندا پیوسته و هاچیگو را در اصلاحات ساختاری این شرکت در توسعه موتور و کسب و کار قوای محرکه همراهی کرده است.
میبه هم در یک کنفرانس خبری با تأکید بر نیاز شدید هوندا به دگردیسی بزرگ با سرعت زیاد گفته بود: «ما چاره ای نداریم جز آن که از نگاه های بیرون سازمانی بهره مند شویم و حتی به اتحاد احتمالی فکر کنیم و بدون تردید تصمیم بگیریم.»
منظور وی از این دگردیسی حضور غول هایی مثل تسلا، اَپل و آمازون در عرصه رقابت در خودروهای تمام برقی است و منظور او از تصمیم های بدون تردید، این است که تا دیر نشده، تغییرات بنیادی لازم در هوندا اتفاق بیفتد تا در رقابت در دنیای خودروهای تمام برقی، جا نماند.
هاچیگو هم در این کنفرانس خبری گفته است که «به آینده چشم دوخته و این که هوندا باید در چه جهتی حرکت کند» و دلیل انتخاب میبه را تخصص وی در فناوری های مرتبط با محیط زیست و انرژی و اهتمام وی به تغییرات بنیادی برشمرده است.
البته هاچیگو به عنوانی عضوی از اعضای هیئت مدیره هوندا باقی می ماند فقط مدیر عاملی را به میبه می سپارد.
هوندا از دیرباز به تولید موتورهای احتراق داخلی (درون سوز) با مصرف سوخت بهینه معروف و شناخته شده است اما از ماه اوت سال 2020 اولین خودروی تمام باتری خود را به تولید انبوه رساند.
در برنامه های بلندمدت هوندا، تولید خودروهای هیبریدی قابل شارژ با پریز و خودروهای هیدروژنی (با پیل های سوختی) تا سال 2030 بیش از دو سوم محصولات را تشکیل خواهد داد.
با این حال هوندا در عرصه برقی سازی خودروها، از قافله رقبا عقب تر است. به گفته ی تاکاکی ناکانیشی Takaki Nakanishi مدیر عامل مؤسسه تحقیقاتی ناکانیشی «با تغییر مدیر عاملی به میبه، شخصی که در فناوری های برقی شدن وسایل نقلیه سابقه درخشانی دارد و نقش مهمی در مذاکرات با خودروسازان جهانی ایفا کرده است، فرصت خوبی است که هوندا برقی سازی خود را شتاب ببخشد.»
هاچیگو، در طول 6 سالی که مدیر عامل هوندا بوده، با ترکیب برخی از عملیات در تولید خودرو با تولید موتورسکیلت، فرآیند توسعه خودرو را ساده تر کرده است. همچنین از مهمترین دستاوردهای وی کاهش هزینه با ساده سازی خط تولید مدل هوندا و ادغام کارخانه های داخلی و خارجی بوده است. هاچیکو همچنین شراکت با جنرال موتورز آمریکا برای تولید خودروهای برقی و خودران ها را بسط داده است.
برای تمرکز روی فناوری ها با آلایندگی صفر، هوندا اعلام کرده است که دیگر در تأمین موتورهای خودروها در مسابقات فرمول یک قهرمانی فیا در پایان فصل 2021 مشارکت نخواهد داشت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه ISQI به عنوان صادرکننده نمونه ملی انتخاب شد تجربهای تکرار نشدنی از کمپ با قابلیت V۲L اف ایکس تمام برقی ایکس ۷۷؛ ترکیب بینقص ایمنی و راحتی برای خانوادهها نظرات مشتریان اکستریم: تجربه رانندگی با XTRIM QX پنج سال صدرنشینی کرمان موتور در بازار پیکاپ زنگ خطر ۷میلیون خودروی فرسوده آشتیکنان سازمان حمایت و خودروسازان؟ خودرو را از دونرخی بودن خارج کنیم هشدار رئیس سازمان حمایت به خودروسازان
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو