آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۳۷۲۲۷
۱۱:۵۴
۱۳۹۹/۱۱/۳۰

بی میلی پورشه به ساخت کارخانه در چین

پدال نیوز: به گفته الیور بلومه مدیرعامل شرکت پورشه، به این زودی‌ها کارخانه‌ای در چین احداث نمی‌شود، زیرا این شرکت قصد دارد تصویر «ساخت آلمان» خود را حفظ کند.....
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، به گفته الیور بلومه مدیرعامل شرکت پورشه، به این زودی‌ها کارخانه‌ای در چین احداث نمی‌شود، زیرا این شرکت قصد دارد تصویر «ساخت آلمان» خود را حفظ کند. این تصمیم در حالی اتخاذ شده است که چین اکنون بزرگ‌ترین بازار خودروسازان در جهان است. پورشه ۲۷۲ هزار و ۱۶۲ دستگاه خودرو در سال ۲۰۲۰ تحویل داده است. از این تعداد ۸۸ هزار و ۹۶۸ دستگاه به چین ارسال شده است.

برای مقایسه، این شرکت در همین مدت ۸۰ هزار و ۸۹۲ محصول را در اروپا و ۵۷ هزار و ۲۹۴ محصول را در ایالات‌متحده به فروش رساند. پورشه تمام خودروهای خود را در آلمان تولید نمی‌کند. برای مثال، کاین در کارخانه گروه فولکس واگن در براتیسلاوا، اسلواکی تولید شده است. برای راه‌اندازی سدان برقی تایکان، پورشه ۶ میلیارد یورو در کارخانه آلمانی خود سرمایه‌گذاری کرد تا یک خط مونتاژ برای ساخت خودروهای الکتریکی تولید کند. تولید در سال ۲۰۱۹ آغاز شد و پورشه ۲۰ هزار و ۱۵ دستگاه از این مدل را در سال ۲۰۲۰ به خریداران تحویل داد. تولید خودروهای الکتریکی پورشه در آلمان طی سال‌های آینده افزایش خواهد یافت. این شرکت قبلا تایکان کراس توریسمو را تبلیغ کرد که به‌زودی رونمایی می‌شود. یک نسخه الکتریکی از ماکان نیز در راه است و باید در اواخر سال ۲۰۲۲ وارد بازار شود.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰‌میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا در‌برابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشن‌بازی در واردات خودرو انتظار برای قیمت‌های جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیت‌های خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانک‌ها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰‌هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقی‌ها کشیده شد؟ مونتاژی‌ها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودرو‌های چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزان‌قیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژی‌ها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشده‌اند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدی‌ها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودرو‌های برقی در آمریکا تشکیل کمیته‌های تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودرو‌های مازاد چین به بازار‌های نوظهور ورودی خودرو‌ها ۶ برابر خروجی فرسوده‏‏‏‏‌ها