آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۳۷۲۱
۰۹:۵۴
۱۳۹۴/۱۰/۰۲

سهم صادراتی خودروسازان در بازارهای هدف

پدال نئوز: آمار سازمان توسعه تجارت درخصوص وضعیت صادراتی ایران در ۲۲ کشور جهان نشان‌دهنده حضور غیرفعال خودروسازان ایرانی در این بازار‌ها است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد، طبق این گزارش بازار اول صادراتی خودرو ایران کشور عراق است که بنا به آمار مندرج در این گزارش، سهم صادرات خودرو ایران به بازار این کشور تنها 4 درصد و با ارزش 126.8 میلیون دلار است که این ارقام نشان‌دهنده آن است که رتبه اول و دوم صادرات به عراق به دو کشور کره و چین اختصاص یافته و ایران در رتبه هشتم قرار دارد. رتبه دوم بازار صادراتی خودرو متعلق به سوریه است و رتبه سوم که مختص ونزوئلا است نیز چنگی به دل نمی‌زند؛ به‌طوری‌که صادرات خودروی ایران به این کشور با ارزش 5/ 12 میلیون دلاری بعد از آمریکا، چین و برزیل قرار دارد. چهارمین بازار صادراتی خودروی ایران، کشور روسیه است که بنا بر این آمار ارزش صادرات خودرو به این کشور 7 میلیارد دلار است که با وجود رقبای جدی چون ژاپن، آلمان و آمریکا ایران هیچ گونه سهمی در این بین ندارد. سهم بازار ایران در کشور مصر به ارزش 7 میلیون دلار نیز تنها 1/ 0 درصد است.


آمار قابل‌توجه در این میان مختص کشور بلاروس است که یکی ازخودروسازان کشور دو سایت تولید خودروی خود را اوایل دهه 80 در این کشور تاسیس کرد، اما آمار کلی واردات وسایل نقلیه ایران به این کشور حکایت از ارزش 165 هزار دلاری دارد که سهم کشورمان در این بخش 01/ 0 است. این آمار در دیگر بازارهای صادراتی خودروسازی کشورمان نیز صادق است. بنابراین در شرایطی که خودروسازان کشورمان نتوانستند سود قابل‌توجهی در صادرات محصولات خود داشته باشند، آمارها نشان‌دهنده سهم بالای خودروسازان چینی در بازار خودرو این کشورها است؛ به‌طوری‌که چین در رتبه‌های دوم تا سوم صادرات خودرو به این کشورها قرار دارد. از آنجا که صنعت خودرو ایران سابقه طولانی تری نسبت به چین در این کشورها دارد؛ بنابراین لزوم تدوین استراتژی جدی برای تداوم صادرات خودرو بیش از گذشته احساس می‌شود.

 

گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز می‌شود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی خودرو‌های داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی‌ کالاها می‌شود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریع‌تر و ارزان‌تر می‌شود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمام‌برقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفت‌ماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن می‌زند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفه‌ها خریداران را به سمت خودرو‌های کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد