آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۳۷۲۱
۰۹:۵۴
۱۳۹۴/۱۰/۰۲

سهم صادراتی خودروسازان در بازارهای هدف

پدال نئوز: آمار سازمان توسعه تجارت درخصوص وضعیت صادراتی ایران در ۲۲ کشور جهان نشان‌دهنده حضور غیرفعال خودروسازان ایرانی در این بازار‌ها است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد، طبق این گزارش بازار اول صادراتی خودرو ایران کشور عراق است که بنا به آمار مندرج در این گزارش، سهم صادرات خودرو ایران به بازار این کشور تنها 4 درصد و با ارزش 126.8 میلیون دلار است که این ارقام نشان‌دهنده آن است که رتبه اول و دوم صادرات به عراق به دو کشور کره و چین اختصاص یافته و ایران در رتبه هشتم قرار دارد. رتبه دوم بازار صادراتی خودرو متعلق به سوریه است و رتبه سوم که مختص ونزوئلا است نیز چنگی به دل نمی‌زند؛ به‌طوری‌که صادرات خودروی ایران به این کشور با ارزش 5/ 12 میلیون دلاری بعد از آمریکا، چین و برزیل قرار دارد. چهارمین بازار صادراتی خودروی ایران، کشور روسیه است که بنا بر این آمار ارزش صادرات خودرو به این کشور 7 میلیارد دلار است که با وجود رقبای جدی چون ژاپن، آلمان و آمریکا ایران هیچ گونه سهمی در این بین ندارد. سهم بازار ایران در کشور مصر به ارزش 7 میلیون دلار نیز تنها 1/ 0 درصد است.


آمار قابل‌توجه در این میان مختص کشور بلاروس است که یکی ازخودروسازان کشور دو سایت تولید خودروی خود را اوایل دهه 80 در این کشور تاسیس کرد، اما آمار کلی واردات وسایل نقلیه ایران به این کشور حکایت از ارزش 165 هزار دلاری دارد که سهم کشورمان در این بخش 01/ 0 است. این آمار در دیگر بازارهای صادراتی خودروسازی کشورمان نیز صادق است. بنابراین در شرایطی که خودروسازان کشورمان نتوانستند سود قابل‌توجهی در صادرات محصولات خود داشته باشند، آمارها نشان‌دهنده سهم بالای خودروسازان چینی در بازار خودرو این کشورها است؛ به‌طوری‌که چین در رتبه‌های دوم تا سوم صادرات خودرو به این کشورها قرار دارد. از آنجا که صنعت خودرو ایران سابقه طولانی تری نسبت به چین در این کشورها دارد؛ بنابراین لزوم تدوین استراتژی جدی برای تداوم صادرات خودرو بیش از گذشته احساس می‌شود.

 

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمی‌شود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقب‌نشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابی‌های خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی می‌شود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودرو‌های کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینی‌ها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرم‌های آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقه‌ای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودرو‌های وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده می‌دهند مردم منتظر! تکرار سیاست‌های معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفه‌ای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمی‌توان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقی‌سازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر