«ایران ۱۱» دوباره به میدان آمد
شماره گذاری با کد پلاکهای قدیمی در مراکز تعویض پلاک +جزئیات
پدال نیوز- رئیس مرکز شماره گذاری پلیس راهور ناجا از شمارهگذاری خودروها با پلاکهای قدیمی فکشده خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، سرهنگ علی محمدی رئیس مرکز شماره گذاری پلیس راهور ناجا به روند جدید تعویض پلاک و شمارهگذاری با استفاده از پلاکهای فک شده و قدیمی اشاره و اظهار داشت: مرکز شماره گذاری و تعویض پلاک پلیس راهور بیش از 62 میلیون ظرفیت پلاک دارد که با احتساب حدود 23 میلیون پلاک نصب شده و 32 میلیون پلاک فک شده میتوان گفت که 55 میلیون پلاکها تاکنون تخصیص داده شده است.
رئیس مرکز شماره گذاری پلیس راهور ناجا به پیگیری پلیس و مصوبه هیات دولت مبنی بر استفاده مجدد از پلاکهای فک شده اشاره و تصریح کرد: برابر مصوبه هیات دولت مقرر شد پلاک هایی که بیش از یکسال از فک شدن آنها و نگهداری در انبارهای مراکز شماره گذاری گذشته است با حفظ سوابق به شخص و خودروی دیگری واگذار شوند.
وی با بیان اینکه حدود 20 میلیون پلاک وجود دارند که بیش از یکسال از فک آنها گذشته است؛ اعلام کرد: این کدپلاکها دوباره به چرخه واگذاری برگردانده شده و به مرور زمان و به صورت سیستمی بین مراجعان به مراکز شماره گذاری تخصیص پیدا می کند؛ به طور مثال در هفته جاری مراجعان در مراکز شماره گذاری تهران به پلاک های ایران 55 و در هفتههای آتی به سایر کد پلاکها شماره گذاری می شوند.
سرهنگ محمدی افزود: از این به بعد کد پلاکهای قدیمی فک شده به صورت سیستمی به مراجعه کنندگان واگذار شده و هیچ محدودیتی در این باره وجود ندارد.
رئیس مرکز شماره گذاری پلیس راهور ناجا در پاسخ به دیگر پرسشی در این خصوص که وضعیت تخلفات و سوابق پلاکهای فک شده در صورت واگذاری به دیگران چه می شود، اظهار داشت: پلاک ها با حفظ سوابق واگذار می شود؛ یعنی اگر به سابقه پلاکی عوارض شهرداری یا بزرگراهی، جریمه یا تخلفی تعلق گرفته باشد این موارد در VIN خودرو و کد ملی مالک قبلی ثبت شده و به طور کامل مشخص است که پلاک چه زمان و چه ثانیهای به مالک قبلی تعلق داشته، چه مدت در انبار پلیس بوده و در چه روز و ثانیهای هم به خودروی جدید تعلق گرفته است.
سرهنگ محمدی با بیان این مطلب که 65 درصد پلاک ها در زمره فک شده ها قرار میگیرند گفت: با این روند همیشه تعداد زیادی پلاک در مراکز شماره گذاری وجود دارد.
رئیس مرکز شماره گذاری پلیس راهور ناجا در پاسخ به سوال دیگری در این خصوص که قبلاً پلاک ها با توجه به محل سکونت افراد تعلق میگرفت و مثلاً ایران 11 به ساکنین شمال تهران و ایران 33 به ساکنین جنوب تهران تعلق میگرفت و آیا هم اینک نیز محل سکونت در تخصیص کد پلاکهای فک شده لحاظ می شود یا نه؛ اظهار داشت: هم اکنون بارگذاری پلاک های فک شده با توجه به محل سکونت در شمال یا جنوب شهر منتفی شده و حتی یک فردی که تازه 18 سالش شده و گواهینامه گرفته، ممکن است پلاکی بگیرد که ایران 33 باشد و پلاک جدید ایران 40 نباشد چراکه چرخه تخصیص پلاک دائماً در گردش بوده و پلاک های جدید و قدیمی به فواصل بین متقاضیان تقسیم می شود.
رئیس مرکز شماره گذاری راهور ناجا در خصوص کلاهبرداری های احتمالی درباره تخصیص کد پلاکهای قدیمی گفت: متقاضیان توجه داشته باشند که سیستم به صورت رندومی شماره پلاک ها را در اختیار متقاضیان قرار می دهد و دخالت انسان به هیچ عنوان در این زمینه وجود ندارد پس دقت داشته باشند که به بهانه «گرفتن کد پلاک قدیمی و آشنا داشتن در مراکز شماره گذاری» در کمین کلاهبرداران نیفتاده و پولی نپردازند چراکه برای شمارهگذاری خودرو ابتدا باید از طریق «نوبتدهی اینترنتی» اقدام کرده و سپس در بازه زمانی رزرو شده به مراکز تعویض پلاک مراجعه کنند تا سیستم کد پلاک درنظر گرفته را به آنها تخصیص دهد.
وی گفت: مراکز تعویض پلاک طبق برنامه ریزی به صورت سیستمی پلاکها را به متقاضیان ارائه میدهند اعم از ایران 11، ایران 55 و هر کدپلاکی در هر شهرستان و هیچ تفاوتی بین متقاضیان در خصوص سن و سال، محل سکونت و سال اخذ گواهینامه وجود ندارد.
رئیس مرکز شماره گذاری پلیس راهور ناجا به پیگیری پلیس و مصوبه هیات دولت مبنی بر استفاده مجدد از پلاکهای فک شده اشاره و تصریح کرد: برابر مصوبه هیات دولت مقرر شد پلاک هایی که بیش از یکسال از فک شدن آنها و نگهداری در انبارهای مراکز شماره گذاری گذشته است با حفظ سوابق به شخص و خودروی دیگری واگذار شوند.
وی با بیان اینکه حدود 20 میلیون پلاک وجود دارند که بیش از یکسال از فک آنها گذشته است؛ اعلام کرد: این کدپلاکها دوباره به چرخه واگذاری برگردانده شده و به مرور زمان و به صورت سیستمی بین مراجعان به مراکز شماره گذاری تخصیص پیدا می کند؛ به طور مثال در هفته جاری مراجعان در مراکز شماره گذاری تهران به پلاک های ایران 55 و در هفتههای آتی به سایر کد پلاکها شماره گذاری می شوند.
سرهنگ محمدی افزود: از این به بعد کد پلاکهای قدیمی فک شده به صورت سیستمی به مراجعه کنندگان واگذار شده و هیچ محدودیتی در این باره وجود ندارد.
رئیس مرکز شماره گذاری پلیس راهور ناجا در پاسخ به دیگر پرسشی در این خصوص که وضعیت تخلفات و سوابق پلاکهای فک شده در صورت واگذاری به دیگران چه می شود، اظهار داشت: پلاک ها با حفظ سوابق واگذار می شود؛ یعنی اگر به سابقه پلاکی عوارض شهرداری یا بزرگراهی، جریمه یا تخلفی تعلق گرفته باشد این موارد در VIN خودرو و کد ملی مالک قبلی ثبت شده و به طور کامل مشخص است که پلاک چه زمان و چه ثانیهای به مالک قبلی تعلق داشته، چه مدت در انبار پلیس بوده و در چه روز و ثانیهای هم به خودروی جدید تعلق گرفته است.
سرهنگ محمدی با بیان این مطلب که 65 درصد پلاک ها در زمره فک شده ها قرار میگیرند گفت: با این روند همیشه تعداد زیادی پلاک در مراکز شماره گذاری وجود دارد.
رئیس مرکز شماره گذاری پلیس راهور ناجا در پاسخ به سوال دیگری در این خصوص که قبلاً پلاک ها با توجه به محل سکونت افراد تعلق میگرفت و مثلاً ایران 11 به ساکنین شمال تهران و ایران 33 به ساکنین جنوب تهران تعلق میگرفت و آیا هم اینک نیز محل سکونت در تخصیص کد پلاکهای فک شده لحاظ می شود یا نه؛ اظهار داشت: هم اکنون بارگذاری پلاک های فک شده با توجه به محل سکونت در شمال یا جنوب شهر منتفی شده و حتی یک فردی که تازه 18 سالش شده و گواهینامه گرفته، ممکن است پلاکی بگیرد که ایران 33 باشد و پلاک جدید ایران 40 نباشد چراکه چرخه تخصیص پلاک دائماً در گردش بوده و پلاک های جدید و قدیمی به فواصل بین متقاضیان تقسیم می شود.
رئیس مرکز شماره گذاری راهور ناجا در خصوص کلاهبرداری های احتمالی درباره تخصیص کد پلاکهای قدیمی گفت: متقاضیان توجه داشته باشند که سیستم به صورت رندومی شماره پلاک ها را در اختیار متقاضیان قرار می دهد و دخالت انسان به هیچ عنوان در این زمینه وجود ندارد پس دقت داشته باشند که به بهانه «گرفتن کد پلاک قدیمی و آشنا داشتن در مراکز شماره گذاری» در کمین کلاهبرداران نیفتاده و پولی نپردازند چراکه برای شمارهگذاری خودرو ابتدا باید از طریق «نوبتدهی اینترنتی» اقدام کرده و سپس در بازه زمانی رزرو شده به مراکز تعویض پلاک مراجعه کنند تا سیستم کد پلاک درنظر گرفته را به آنها تخصیص دهد.
وی گفت: مراکز تعویض پلاک طبق برنامه ریزی به صورت سیستمی پلاکها را به متقاضیان ارائه میدهند اعم از ایران 11، ایران 55 و هر کدپلاکی در هر شهرستان و هیچ تفاوتی بین متقاضیان در خصوص سن و سال، محل سکونت و سال اخذ گواهینامه وجود ندارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!