«ایران ۱۱» دوباره به میدان آمد
شماره گذاری با کد پلاکهای قدیمی در مراکز تعویض پلاک +جزئیات
پدال نیوز- رئیس مرکز شماره گذاری پلیس راهور ناجا از شمارهگذاری خودروها با پلاکهای قدیمی فکشده خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، سرهنگ علی محمدی رئیس مرکز شماره گذاری پلیس راهور ناجا به روند جدید تعویض پلاک و شمارهگذاری با استفاده از پلاکهای فک شده و قدیمی اشاره و اظهار داشت: مرکز شماره گذاری و تعویض پلاک پلیس راهور بیش از 62 میلیون ظرفیت پلاک دارد که با احتساب حدود 23 میلیون پلاک نصب شده و 32 میلیون پلاک فک شده میتوان گفت که 55 میلیون پلاکها تاکنون تخصیص داده شده است.
رئیس مرکز شماره گذاری پلیس راهور ناجا به پیگیری پلیس و مصوبه هیات دولت مبنی بر استفاده مجدد از پلاکهای فک شده اشاره و تصریح کرد: برابر مصوبه هیات دولت مقرر شد پلاک هایی که بیش از یکسال از فک شدن آنها و نگهداری در انبارهای مراکز شماره گذاری گذشته است با حفظ سوابق به شخص و خودروی دیگری واگذار شوند.
وی با بیان اینکه حدود 20 میلیون پلاک وجود دارند که بیش از یکسال از فک آنها گذشته است؛ اعلام کرد: این کدپلاکها دوباره به چرخه واگذاری برگردانده شده و به مرور زمان و به صورت سیستمی بین مراجعان به مراکز شماره گذاری تخصیص پیدا می کند؛ به طور مثال در هفته جاری مراجعان در مراکز شماره گذاری تهران به پلاک های ایران 55 و در هفتههای آتی به سایر کد پلاکها شماره گذاری می شوند.
سرهنگ محمدی افزود: از این به بعد کد پلاکهای قدیمی فک شده به صورت سیستمی به مراجعه کنندگان واگذار شده و هیچ محدودیتی در این باره وجود ندارد.
رئیس مرکز شماره گذاری پلیس راهور ناجا در پاسخ به دیگر پرسشی در این خصوص که وضعیت تخلفات و سوابق پلاکهای فک شده در صورت واگذاری به دیگران چه می شود، اظهار داشت: پلاک ها با حفظ سوابق واگذار می شود؛ یعنی اگر به سابقه پلاکی عوارض شهرداری یا بزرگراهی، جریمه یا تخلفی تعلق گرفته باشد این موارد در VIN خودرو و کد ملی مالک قبلی ثبت شده و به طور کامل مشخص است که پلاک چه زمان و چه ثانیهای به مالک قبلی تعلق داشته، چه مدت در انبار پلیس بوده و در چه روز و ثانیهای هم به خودروی جدید تعلق گرفته است.
سرهنگ محمدی با بیان این مطلب که 65 درصد پلاک ها در زمره فک شده ها قرار میگیرند گفت: با این روند همیشه تعداد زیادی پلاک در مراکز شماره گذاری وجود دارد.
رئیس مرکز شماره گذاری پلیس راهور ناجا در پاسخ به سوال دیگری در این خصوص که قبلاً پلاک ها با توجه به محل سکونت افراد تعلق میگرفت و مثلاً ایران 11 به ساکنین شمال تهران و ایران 33 به ساکنین جنوب تهران تعلق میگرفت و آیا هم اینک نیز محل سکونت در تخصیص کد پلاکهای فک شده لحاظ می شود یا نه؛ اظهار داشت: هم اکنون بارگذاری پلاک های فک شده با توجه به محل سکونت در شمال یا جنوب شهر منتفی شده و حتی یک فردی که تازه 18 سالش شده و گواهینامه گرفته، ممکن است پلاکی بگیرد که ایران 33 باشد و پلاک جدید ایران 40 نباشد چراکه چرخه تخصیص پلاک دائماً در گردش بوده و پلاک های جدید و قدیمی به فواصل بین متقاضیان تقسیم می شود.
رئیس مرکز شماره گذاری راهور ناجا در خصوص کلاهبرداری های احتمالی درباره تخصیص کد پلاکهای قدیمی گفت: متقاضیان توجه داشته باشند که سیستم به صورت رندومی شماره پلاک ها را در اختیار متقاضیان قرار می دهد و دخالت انسان به هیچ عنوان در این زمینه وجود ندارد پس دقت داشته باشند که به بهانه «گرفتن کد پلاک قدیمی و آشنا داشتن در مراکز شماره گذاری» در کمین کلاهبرداران نیفتاده و پولی نپردازند چراکه برای شمارهگذاری خودرو ابتدا باید از طریق «نوبتدهی اینترنتی» اقدام کرده و سپس در بازه زمانی رزرو شده به مراکز تعویض پلاک مراجعه کنند تا سیستم کد پلاک درنظر گرفته را به آنها تخصیص دهد.
وی گفت: مراکز تعویض پلاک طبق برنامه ریزی به صورت سیستمی پلاکها را به متقاضیان ارائه میدهند اعم از ایران 11، ایران 55 و هر کدپلاکی در هر شهرستان و هیچ تفاوتی بین متقاضیان در خصوص سن و سال، محل سکونت و سال اخذ گواهینامه وجود ندارد.
رئیس مرکز شماره گذاری پلیس راهور ناجا به پیگیری پلیس و مصوبه هیات دولت مبنی بر استفاده مجدد از پلاکهای فک شده اشاره و تصریح کرد: برابر مصوبه هیات دولت مقرر شد پلاک هایی که بیش از یکسال از فک شدن آنها و نگهداری در انبارهای مراکز شماره گذاری گذشته است با حفظ سوابق به شخص و خودروی دیگری واگذار شوند.
وی با بیان اینکه حدود 20 میلیون پلاک وجود دارند که بیش از یکسال از فک آنها گذشته است؛ اعلام کرد: این کدپلاکها دوباره به چرخه واگذاری برگردانده شده و به مرور زمان و به صورت سیستمی بین مراجعان به مراکز شماره گذاری تخصیص پیدا می کند؛ به طور مثال در هفته جاری مراجعان در مراکز شماره گذاری تهران به پلاک های ایران 55 و در هفتههای آتی به سایر کد پلاکها شماره گذاری می شوند.
سرهنگ محمدی افزود: از این به بعد کد پلاکهای قدیمی فک شده به صورت سیستمی به مراجعه کنندگان واگذار شده و هیچ محدودیتی در این باره وجود ندارد.
رئیس مرکز شماره گذاری پلیس راهور ناجا در پاسخ به دیگر پرسشی در این خصوص که وضعیت تخلفات و سوابق پلاکهای فک شده در صورت واگذاری به دیگران چه می شود، اظهار داشت: پلاک ها با حفظ سوابق واگذار می شود؛ یعنی اگر به سابقه پلاکی عوارض شهرداری یا بزرگراهی، جریمه یا تخلفی تعلق گرفته باشد این موارد در VIN خودرو و کد ملی مالک قبلی ثبت شده و به طور کامل مشخص است که پلاک چه زمان و چه ثانیهای به مالک قبلی تعلق داشته، چه مدت در انبار پلیس بوده و در چه روز و ثانیهای هم به خودروی جدید تعلق گرفته است.
سرهنگ محمدی با بیان این مطلب که 65 درصد پلاک ها در زمره فک شده ها قرار میگیرند گفت: با این روند همیشه تعداد زیادی پلاک در مراکز شماره گذاری وجود دارد.
رئیس مرکز شماره گذاری پلیس راهور ناجا در پاسخ به سوال دیگری در این خصوص که قبلاً پلاک ها با توجه به محل سکونت افراد تعلق میگرفت و مثلاً ایران 11 به ساکنین شمال تهران و ایران 33 به ساکنین جنوب تهران تعلق میگرفت و آیا هم اینک نیز محل سکونت در تخصیص کد پلاکهای فک شده لحاظ می شود یا نه؛ اظهار داشت: هم اکنون بارگذاری پلاک های فک شده با توجه به محل سکونت در شمال یا جنوب شهر منتفی شده و حتی یک فردی که تازه 18 سالش شده و گواهینامه گرفته، ممکن است پلاکی بگیرد که ایران 33 باشد و پلاک جدید ایران 40 نباشد چراکه چرخه تخصیص پلاک دائماً در گردش بوده و پلاک های جدید و قدیمی به فواصل بین متقاضیان تقسیم می شود.
رئیس مرکز شماره گذاری راهور ناجا در خصوص کلاهبرداری های احتمالی درباره تخصیص کد پلاکهای قدیمی گفت: متقاضیان توجه داشته باشند که سیستم به صورت رندومی شماره پلاک ها را در اختیار متقاضیان قرار می دهد و دخالت انسان به هیچ عنوان در این زمینه وجود ندارد پس دقت داشته باشند که به بهانه «گرفتن کد پلاک قدیمی و آشنا داشتن در مراکز شماره گذاری» در کمین کلاهبرداران نیفتاده و پولی نپردازند چراکه برای شمارهگذاری خودرو ابتدا باید از طریق «نوبتدهی اینترنتی» اقدام کرده و سپس در بازه زمانی رزرو شده به مراکز تعویض پلاک مراجعه کنند تا سیستم کد پلاک درنظر گرفته را به آنها تخصیص دهد.
وی گفت: مراکز تعویض پلاک طبق برنامه ریزی به صورت سیستمی پلاکها را به متقاضیان ارائه میدهند اعم از ایران 11، ایران 55 و هر کدپلاکی در هر شهرستان و هیچ تفاوتی بین متقاضیان در خصوص سن و سال، محل سکونت و سال اخذ گواهینامه وجود ندارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه رشد قیمت مونتاژیها عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است