کد خبر:
۱۳۷۱۷۴ ۰۸:۴۷
۱۳۹۹/۱۱/۲۹
هراس از ورود اپل به صنعت خودرو؟
پدال نیوز: مدیرعامل فولکس، هربرت دییس میگوید که از خودروی برقی اپل نمیترسد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، در مراسم نشست انتصاب وین گریفیتس Wayne Griffiths بهعنوان مدیر عامل جدید برند اسپانیایی سئات در بارسلونا، مدیرعامل گروه خودروسازی فولکس واگن سخنرانی داشت و در آن گفت هیچ دغدغهای از انتشار این خبر ندارد که کمپانی اپل، سازنده محصولات فناوری بهویژه تلفن همراه، قصد دارد خودروی سواری هم بسازد.در چند ماه گذشته، شایعاتی در مورد از سرگیری فعالیتهای اپل برای ساخت خودروی برقی و خودران به خاطر پیشرفتهای حاصله در تکنولوژیهای تولید باتری منتشر شده است.
هر چند که تاکنون هم هیوندایی-کیا از کرهجنوبی مذاکره با اپل برای تولید خودروی طراحی اپل در خطوط تولید خود را تکذیب کردهاند و هم کمپانی ژاپنی نیسان.دییس در یکی دیگر از مصاحبههایش با روزنامه فرانکفورتر آلمان گفته است: «صنعت خودرو، از آن بخشهایی نیست که با یک حمله بتوان تصاحب کرد. اپل هم یک شبه نمیتواند ره صد ساله را طی کند.»برنامههای اپل به هیچ عنوان رسانهای نمیشوند و هنوز اطلاعاتی که منتشر میشود فقط در حد حدس و گمان است. با این حال دییس هم اذعان دارد که با این سطح از توانایی در تولید باتریهای تلفنهای هوشمند، توانایی بسیار پیچیده در طراحی قطعات و ابزارهای الکترونیکی نظیر کامپیوتر، تبلت و... تواناییهای نرمافزاری و از همه مهمتر، جیبی پر از پول، «منطقی» است که با جمع شدن این همه توانایی، اپل ساخت خودرو را هم در پیش بگیرد. با این حال دییس میگوید: ما که نمیترسیم. اما از این جمله بر میآید که ترسناک است.گروه خودروسازی فولکس واگن معاونتی را در کل گروه ایجاد کرده است که متولی تکوین و توسعه نرمافزارهای موردنیاز خودرانها است و این نوشتن نرمافزار را دیگر به کمپانی ثالث نخواهد سپرد و قرار است که از دل کارخانههای خود فولکس بیرون بیاید و در عین حال باید بتواند با غولهای فناوری دنیا رقابت کند.
هر چند که تاکنون هم هیوندایی-کیا از کرهجنوبی مذاکره با اپل برای تولید خودروی طراحی اپل در خطوط تولید خود را تکذیب کردهاند و هم کمپانی ژاپنی نیسان.دییس در یکی دیگر از مصاحبههایش با روزنامه فرانکفورتر آلمان گفته است: «صنعت خودرو، از آن بخشهایی نیست که با یک حمله بتوان تصاحب کرد. اپل هم یک شبه نمیتواند ره صد ساله را طی کند.»برنامههای اپل به هیچ عنوان رسانهای نمیشوند و هنوز اطلاعاتی که منتشر میشود فقط در حد حدس و گمان است. با این حال دییس هم اذعان دارد که با این سطح از توانایی در تولید باتریهای تلفنهای هوشمند، توانایی بسیار پیچیده در طراحی قطعات و ابزارهای الکترونیکی نظیر کامپیوتر، تبلت و... تواناییهای نرمافزاری و از همه مهمتر، جیبی پر از پول، «منطقی» است که با جمع شدن این همه توانایی، اپل ساخت خودرو را هم در پیش بگیرد. با این حال دییس میگوید: ما که نمیترسیم. اما از این جمله بر میآید که ترسناک است.گروه خودروسازی فولکس واگن معاونتی را در کل گروه ایجاد کرده است که متولی تکوین و توسعه نرمافزارهای موردنیاز خودرانها است و این نوشتن نرمافزار را دیگر به کمپانی ثالث نخواهد سپرد و قرار است که از دل کارخانههای خود فولکس بیرون بیاید و در عین حال باید بتواند با غولهای فناوری دنیا رقابت کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شوک تولید سه خودروساز بزرگ خصوصی +نمودار واردات خودرو متوقف نیست جزئیات تعرفه خودروهای وارداتی توسط خارجنشینان پلاک منطقه آزاد به تهران رسید افزایش تولید تسلا در آلمان استطاعت سنجی در خرید خودرو تفاهمنامه همکاری با انجمن سازندگان خودروهای سنگین امضا شد شرایط جدید چانگان Uni-T آرینا درایو اعلام شد سرمایه گذاری کرمان موتور در صندوق پژوهش و فناوری هیوندای توسان N Line هرمس خودرو زیر ذره بین +تصاویر فرمان دلاری قیمت خودرو درخواست چین از خودروسازان تغییر مسیر بازار خودرو خودرو در مسیر دلار شرط سازمان اموال تملیکی برای خریداران خودرو سوت پایان برای هوندا پرولوگ در آمریکا استخدام وزیر خارجه پیشین مجارستان در BYD بازنگری آیین نامه ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو بازار خودرو در آستانه تعادل یا رکود ! نخستین نمونههای ROX 01 پرشیا خودرو وارد کشور شد جنسیس G80؛ بازتعریف لوکس گرایی با امضای هرمس خودرو +تصاویر اسامی شرکتهای غیرمجاز واردات خودرو اعلام شد GAC M8، لوکس ترین مینی ون ایران +تصاویر قفل خرید خودروهای وارداتی با تعرفههای سنگین قیمت خودروهای اقتصادی ۲ برابر شد انتقال محدود تولید تویوتا به آمریکا GAC GS8 جیران موتور با هدف رقابت با بزرگان وارد ایران شد +تصاویر جزئیات کمپین BMW Brunch & Service پرشیا خودرو گام بلند در ارتقای زنجیره کیفیت افزایش قیمت محصولات سایپا پاسخ بیامدبلیو به رقبای چینی
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها