اصلاح آیین نامه مدیریت ایمنی حمل و نقل و سوانح رانندگی
پدال نیوز- سازمان برنامه و بودجه کشور پیشنهاد اصلاح آییننامه مدیریت ایمنی حمل و نقل و سوانح رانندگی را به هیات دولت ارائه کرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از پایگاه اطلاعرسانی دفتر هیات دولت، براساس جزء (الف) بند (1) ماده (108) قانون برنامه ششم توسعه، دولت مکلف است اقدامات و ساز وکار لازم برای کاهش تلفات حوادث رانندگی را با تاکید بر تجهیز و تقویت پلیس راهنمایی و رانندگی، ارتقای کیفیت ایمنی وسایل نقلیه، تقویت و تکمیل شبکههای امدادرسانی و فوریتهای پزشکی، اصلاح نقاط حادثهخیز جادهای، توسعه فرهنگ صحیح ترافیکی فراهم کند، به نحوی که تلفات حوادث رانندگی نسبت به تعداد 10 هزار دستگاه خودرو تا پایان اجرای قانون برنامه ششم توسعه به 31 درصد کاهش یابد.
سازمان برنامه و بودجه کشور باتوجه به مسئولیت سازمان متبوع درخصوص تهیه و پیگیری اجرایی برنامه عملیاتی موضوع ماده قانون مذکور به استناد ماده (121) قانون برنامه ششم توسعه و با مشارکت دستگاه های ذی ربط طی 15 جلسه کارشناسی نسبت به پایش و برآورد نهایی منابع منظور شده برای کاهش تلفات جادهای و تخصیص هدفمند منابع اقدام کرد.
بررسی فعالیتهای مرتبط با کاهش تلفات جادهای نشان داد عملکرد منابع اعتباری لحاظ شده از سال 1396 تاکنون، حدود 324 هزار میلیارد ریال در طول برنامه ششم توسعه بوده است، درحالیکه اعتبار مورد درخواست اولیه پیشنویس نقشه بهبود ایمنی راههای کشور که توسط کمیسیون ایمنی راههای کشور تهیه شده بود برای دستیابی به اهداف برنامه در یک افق زمانی پنجساله، مبلغ 240 هزار میلیارد ریال بوده است.
درحال حاضر به منظور تسریع در انجام اقدامات موثر در کاهش تلفات جادهای به گونهای که نقش دستگاههای ذیربط و تخصیص اعتبارات، قابل شناسایی و نظارت باشد، مطابق تصمیم نشست 110 کمیسیون ایمنی راههای کشور، سازمان برنامه و بودجه پیشنویس اصلاح آییننامه مدیریت ایمنی حمل و نقل و سوانح رانندگی را به هیات دولت ارائه کرده است.
این پیشنهاد مراحل بررسی خود را در کمیسیون امور زیربنایی، صنعت و محیط زیست هیات دولت طی میکند.اصلاح آییننامه مدیریت ایمنی حمل و نقل و سوانح رانندگی روی میز دولت
اصلاح آییننامه مدیریت ایمنی حمل و نقل و سوانح رانندگی روی میز دولت
تهران- ایرنا- سازمان برنامه و بودجه کشور پیشنهاد اصلاح آییننامه مدیریت ایمنی حمل و نقل و سوانح رانندگی را به هیات دولت ارائه کرده است.
به گزارش روز دوشنبه ایرنا از پایگاه اطلاعرسانی دفتر هیات دولت، براساس جزء (الف) بند (1) ماده (108) قانون برنامه ششم توسعه، دولت مکلف است اقدامات و ساز وکار لازم برای کاهش تلفات حوادث رانندگی را با تاکید بر تجهیز و تقویت پلیس راهنمایی و رانندگی، ارتقای کیفیت ایمنی وسایل نقلیه، تقویت و تکمیل شبکههای امدادرسانی و فوریتهای پزشکی، اصلاح نقاط حادثهخیز جادهای، توسعه فرهنگ صحیح ترافیکی فراهم کند، به نحوی که تلفات حوادث رانندگی نسبت به تعداد 10 هزار دستگاه خودرو تا پایان اجرای قانون برنامه ششم توسعه به 31 درصد کاهش یابد.
سازمان برنامه و بودجه کشور باتوجه به مسئولیت سازمان متبوع درخصوص تهیه و پیگیری اجرایی برنامه عملیاتی موضوع ماده قانون مذکور به استناد ماده (121) قانون برنامه ششم توسعه و با مشارکت دستگاه های ذی ربط طی 15 جلسه کارشناسی نسبت به پایش و برآورد نهایی منابع منظور شده برای کاهش تلفات جادهای و تخصیص هدفمند منابع اقدام کرد.
بررسی فعالیتهای مرتبط با کاهش تلفات جادهای نشان داد عملکرد منابع اعتباری لحاظ شده از سال 1396 تاکنون، حدود 324 هزار میلیارد ریال در طول برنامه ششم توسعه بوده است، درحالیکه اعتبار مورد درخواست اولیه پیشنویس نقشه بهبود ایمنی راههای کشور که توسط کمیسیون ایمنی راههای کشور تهیه شده بود برای دستیابی به اهداف برنامه در یک افق زمانی پنجساله، مبلغ 240 هزار میلیارد ریال بوده است.
درحال حاضر به منظور تسریع در انجام اقدامات موثر در کاهش تلفات جادهای به گونهای که نقش دستگاههای ذیربط و تخصیص اعتبارات، قابل شناسایی و نظارت باشد، مطابق تصمیم نشست 110 کمیسیون ایمنی راههای کشور، سازمان برنامه و بودجه پیشنویس اصلاح آییننامه مدیریت ایمنی حمل و نقل و سوانح رانندگی را به هیات دولت ارائه کرده است.
این پیشنهاد مراحل بررسی خود را در کمیسیون امور زیربنایی، صنعت و محیط زیست هیات دولت طی میکند.
سازمان برنامه و بودجه کشور باتوجه به مسئولیت سازمان متبوع درخصوص تهیه و پیگیری اجرایی برنامه عملیاتی موضوع ماده قانون مذکور به استناد ماده (121) قانون برنامه ششم توسعه و با مشارکت دستگاه های ذی ربط طی 15 جلسه کارشناسی نسبت به پایش و برآورد نهایی منابع منظور شده برای کاهش تلفات جادهای و تخصیص هدفمند منابع اقدام کرد.
بررسی فعالیتهای مرتبط با کاهش تلفات جادهای نشان داد عملکرد منابع اعتباری لحاظ شده از سال 1396 تاکنون، حدود 324 هزار میلیارد ریال در طول برنامه ششم توسعه بوده است، درحالیکه اعتبار مورد درخواست اولیه پیشنویس نقشه بهبود ایمنی راههای کشور که توسط کمیسیون ایمنی راههای کشور تهیه شده بود برای دستیابی به اهداف برنامه در یک افق زمانی پنجساله، مبلغ 240 هزار میلیارد ریال بوده است.
درحال حاضر به منظور تسریع در انجام اقدامات موثر در کاهش تلفات جادهای به گونهای که نقش دستگاههای ذیربط و تخصیص اعتبارات، قابل شناسایی و نظارت باشد، مطابق تصمیم نشست 110 کمیسیون ایمنی راههای کشور، سازمان برنامه و بودجه پیشنویس اصلاح آییننامه مدیریت ایمنی حمل و نقل و سوانح رانندگی را به هیات دولت ارائه کرده است.
این پیشنهاد مراحل بررسی خود را در کمیسیون امور زیربنایی، صنعت و محیط زیست هیات دولت طی میکند.اصلاح آییننامه مدیریت ایمنی حمل و نقل و سوانح رانندگی روی میز دولت
اصلاح آییننامه مدیریت ایمنی حمل و نقل و سوانح رانندگی روی میز دولت
تهران- ایرنا- سازمان برنامه و بودجه کشور پیشنهاد اصلاح آییننامه مدیریت ایمنی حمل و نقل و سوانح رانندگی را به هیات دولت ارائه کرده است.
به گزارش روز دوشنبه ایرنا از پایگاه اطلاعرسانی دفتر هیات دولت، براساس جزء (الف) بند (1) ماده (108) قانون برنامه ششم توسعه، دولت مکلف است اقدامات و ساز وکار لازم برای کاهش تلفات حوادث رانندگی را با تاکید بر تجهیز و تقویت پلیس راهنمایی و رانندگی، ارتقای کیفیت ایمنی وسایل نقلیه، تقویت و تکمیل شبکههای امدادرسانی و فوریتهای پزشکی، اصلاح نقاط حادثهخیز جادهای، توسعه فرهنگ صحیح ترافیکی فراهم کند، به نحوی که تلفات حوادث رانندگی نسبت به تعداد 10 هزار دستگاه خودرو تا پایان اجرای قانون برنامه ششم توسعه به 31 درصد کاهش یابد.
سازمان برنامه و بودجه کشور باتوجه به مسئولیت سازمان متبوع درخصوص تهیه و پیگیری اجرایی برنامه عملیاتی موضوع ماده قانون مذکور به استناد ماده (121) قانون برنامه ششم توسعه و با مشارکت دستگاه های ذی ربط طی 15 جلسه کارشناسی نسبت به پایش و برآورد نهایی منابع منظور شده برای کاهش تلفات جادهای و تخصیص هدفمند منابع اقدام کرد.
بررسی فعالیتهای مرتبط با کاهش تلفات جادهای نشان داد عملکرد منابع اعتباری لحاظ شده از سال 1396 تاکنون، حدود 324 هزار میلیارد ریال در طول برنامه ششم توسعه بوده است، درحالیکه اعتبار مورد درخواست اولیه پیشنویس نقشه بهبود ایمنی راههای کشور که توسط کمیسیون ایمنی راههای کشور تهیه شده بود برای دستیابی به اهداف برنامه در یک افق زمانی پنجساله، مبلغ 240 هزار میلیارد ریال بوده است.
درحال حاضر به منظور تسریع در انجام اقدامات موثر در کاهش تلفات جادهای به گونهای که نقش دستگاههای ذیربط و تخصیص اعتبارات، قابل شناسایی و نظارت باشد، مطابق تصمیم نشست 110 کمیسیون ایمنی راههای کشور، سازمان برنامه و بودجه پیشنویس اصلاح آییننامه مدیریت ایمنی حمل و نقل و سوانح رانندگی را به هیات دولت ارائه کرده است.
این پیشنهاد مراحل بررسی خود را در کمیسیون امور زیربنایی، صنعت و محیط زیست هیات دولت طی میکند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاریهای پیشین است پشت پرده مخالفتها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهمنامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانهگیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمامبرقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد رشد ۲۱ درصدی تولید مانیان خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها