رئیس شرکت واحد اتوبوسرانی تهران خبر داد:
رونمایی از 40 دستگاه اتوبوس جدید
پدال نیوز- رئیس شرکت واحد اتوبوسرانی تهران درباره خرید ناوگان حمل و نقل عمومی جدید توضیحاتی داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران، محمود ترفع رئیس شرکت واحد اتوبوسرانی تهران اظهار کرد: به تازگی 110 دستگاه ناوگان جدید رونمایی شده که شامل 60 دستگاه اتوبوس و 50 دستگاه مینیبوس از محل قرارداد با یکی از کارخانههای داخلی است، 40 دستگاه دیگر تا 20 روز آینده به ما تحویل داده میشود و به بهرهبرداری میرسد.
وی ادامه داد: اخیرا مناقصهای را با کارخانهای برای خریداری 80 دستگاه اتوبوس دو کابینه برگزار کردیم که این مناقصه برندهای نداشت، همچنین تنها ظرفیت موجود کشور برای اتوبوس دوکابینه در اختیار همان کارخانه است که ما آن را به شورای شهر فرستادیم تا اعضای آن موافقت کنند و اجازه ترک تشریفات بدهند تا ما این 80 دستگاه را خریداری کنیم.
رئیس شرکت واحد اتوبوسرانی تهران تصریح کرد: البته ظرفیت دیگری از محل تبصره 19 بودجه دولت پیش بینی کردیم، 160 میلیارد تومان از وزارت کشور و برنامه و بودجه موافقت گرفتیم و بخش خصوصی هم سرمایه گذاری میکند.
وی افزود: پیشبینی کردیم که قیمت بلیت اتوبوسهای برقی افزایش داشته باشد، زیرا قیمت بسیار گرانی دارند، 7 شرکت اسناد آن را دریافت کردند که 2 شرکت تنها به ما پاسخ داده اند، اگر آنها برنده داشته باشند ما اولین خط اتوبوس برقی کشور را به صورت فول الکتریک راهاندازی میکنیم.
ترفع بیان کرد: سرمایه گذاری ما حدود 600 میلیارد تومان است که 160 میلیارد تومان از دولت و مابقی آن از تبلیغات و کرایه تامین میشود، در این اتوبوس ها سوخت فسیلی استفاده نمیشود و شورای شهر با افزایش قیمت کرایه آن ها هم مخالفت کرده است.
وی یادآور شد: از سال 89 کمکهای مالی دولت برای خرید اتوبوس در اختیار شهرداری قرار نگرفت، البته در تمامی سطح کشور همین طور بوده است، به مرور زمان اتوبوسها فرسوده شدند و تعداد مسافران نیز افزایش پیدا کرد، همچنین شرایط مالی دولت و شهرداری باعث شد که نتوانند نیاز ما را برای اتوبوس تامین کنند.
رئیس شرکت واحد اتوبوسرانی تهران اضافه کرد: 50 درصد از منابع مالی اتوبوس های جدید توسط شهرداری تامین شده که کمک خوبی است، اوراق مشارکت سال 99 را هم در حال بررسی قرار دادیم که به کمک آن بتوانیم ناوگان جدید را خریداری کنیم، این نکته مهم است که در همه کشورهای دنیا حمل و نقل عمومیشان سودآور نیست و برای بهبود شرایط محیط زیست و کاهش ترافیک است، با این حال کرایه کفاف هزینه حمل و نقل را نمیدهد به خاطر همین از دولت و شهرداری کمک گرفته میشود.
ترفع گفت: با وجود کرونا، حجم زیادی از مسافران ریزش کرده و بیش از 60 درصد کاهش مسافر داریم و مسافر نمیتواند هزینهها را در حال حاضر پوشش دهد، حتی تعداد اتوبوسها هم کم شده است.
وی ادامه داد: اخیرا مناقصهای را با کارخانهای برای خریداری 80 دستگاه اتوبوس دو کابینه برگزار کردیم که این مناقصه برندهای نداشت، همچنین تنها ظرفیت موجود کشور برای اتوبوس دوکابینه در اختیار همان کارخانه است که ما آن را به شورای شهر فرستادیم تا اعضای آن موافقت کنند و اجازه ترک تشریفات بدهند تا ما این 80 دستگاه را خریداری کنیم.
رئیس شرکت واحد اتوبوسرانی تهران تصریح کرد: البته ظرفیت دیگری از محل تبصره 19 بودجه دولت پیش بینی کردیم، 160 میلیارد تومان از وزارت کشور و برنامه و بودجه موافقت گرفتیم و بخش خصوصی هم سرمایه گذاری میکند.
وی افزود: پیشبینی کردیم که قیمت بلیت اتوبوسهای برقی افزایش داشته باشد، زیرا قیمت بسیار گرانی دارند، 7 شرکت اسناد آن را دریافت کردند که 2 شرکت تنها به ما پاسخ داده اند، اگر آنها برنده داشته باشند ما اولین خط اتوبوس برقی کشور را به صورت فول الکتریک راهاندازی میکنیم.
ترفع بیان کرد: سرمایه گذاری ما حدود 600 میلیارد تومان است که 160 میلیارد تومان از دولت و مابقی آن از تبلیغات و کرایه تامین میشود، در این اتوبوس ها سوخت فسیلی استفاده نمیشود و شورای شهر با افزایش قیمت کرایه آن ها هم مخالفت کرده است.
وی یادآور شد: از سال 89 کمکهای مالی دولت برای خرید اتوبوس در اختیار شهرداری قرار نگرفت، البته در تمامی سطح کشور همین طور بوده است، به مرور زمان اتوبوسها فرسوده شدند و تعداد مسافران نیز افزایش پیدا کرد، همچنین شرایط مالی دولت و شهرداری باعث شد که نتوانند نیاز ما را برای اتوبوس تامین کنند.
رئیس شرکت واحد اتوبوسرانی تهران اضافه کرد: 50 درصد از منابع مالی اتوبوس های جدید توسط شهرداری تامین شده که کمک خوبی است، اوراق مشارکت سال 99 را هم در حال بررسی قرار دادیم که به کمک آن بتوانیم ناوگان جدید را خریداری کنیم، این نکته مهم است که در همه کشورهای دنیا حمل و نقل عمومیشان سودآور نیست و برای بهبود شرایط محیط زیست و کاهش ترافیک است، با این حال کرایه کفاف هزینه حمل و نقل را نمیدهد به خاطر همین از دولت و شهرداری کمک گرفته میشود.
ترفع گفت: با وجود کرونا، حجم زیادی از مسافران ریزش کرده و بیش از 60 درصد کاهش مسافر داریم و مسافر نمیتواند هزینهها را در حال حاضر پوشش دهد، حتی تعداد اتوبوسها هم کم شده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ معمای گشایش و توقف واردات خودرو مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو