رئیس شرکت واحد اتوبوسرانی تهران خبر داد:
رونمایی از 40 دستگاه اتوبوس جدید
پدال نیوز- رئیس شرکت واحد اتوبوسرانی تهران درباره خرید ناوگان حمل و نقل عمومی جدید توضیحاتی داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران، محمود ترفع رئیس شرکت واحد اتوبوسرانی تهران اظهار کرد: به تازگی 110 دستگاه ناوگان جدید رونمایی شده که شامل 60 دستگاه اتوبوس و 50 دستگاه مینیبوس از محل قرارداد با یکی از کارخانههای داخلی است، 40 دستگاه دیگر تا 20 روز آینده به ما تحویل داده میشود و به بهرهبرداری میرسد.
وی ادامه داد: اخیرا مناقصهای را با کارخانهای برای خریداری 80 دستگاه اتوبوس دو کابینه برگزار کردیم که این مناقصه برندهای نداشت، همچنین تنها ظرفیت موجود کشور برای اتوبوس دوکابینه در اختیار همان کارخانه است که ما آن را به شورای شهر فرستادیم تا اعضای آن موافقت کنند و اجازه ترک تشریفات بدهند تا ما این 80 دستگاه را خریداری کنیم.
رئیس شرکت واحد اتوبوسرانی تهران تصریح کرد: البته ظرفیت دیگری از محل تبصره 19 بودجه دولت پیش بینی کردیم، 160 میلیارد تومان از وزارت کشور و برنامه و بودجه موافقت گرفتیم و بخش خصوصی هم سرمایه گذاری میکند.
وی افزود: پیشبینی کردیم که قیمت بلیت اتوبوسهای برقی افزایش داشته باشد، زیرا قیمت بسیار گرانی دارند، 7 شرکت اسناد آن را دریافت کردند که 2 شرکت تنها به ما پاسخ داده اند، اگر آنها برنده داشته باشند ما اولین خط اتوبوس برقی کشور را به صورت فول الکتریک راهاندازی میکنیم.
ترفع بیان کرد: سرمایه گذاری ما حدود 600 میلیارد تومان است که 160 میلیارد تومان از دولت و مابقی آن از تبلیغات و کرایه تامین میشود، در این اتوبوس ها سوخت فسیلی استفاده نمیشود و شورای شهر با افزایش قیمت کرایه آن ها هم مخالفت کرده است.
وی یادآور شد: از سال 89 کمکهای مالی دولت برای خرید اتوبوس در اختیار شهرداری قرار نگرفت، البته در تمامی سطح کشور همین طور بوده است، به مرور زمان اتوبوسها فرسوده شدند و تعداد مسافران نیز افزایش پیدا کرد، همچنین شرایط مالی دولت و شهرداری باعث شد که نتوانند نیاز ما را برای اتوبوس تامین کنند.
رئیس شرکت واحد اتوبوسرانی تهران اضافه کرد: 50 درصد از منابع مالی اتوبوس های جدید توسط شهرداری تامین شده که کمک خوبی است، اوراق مشارکت سال 99 را هم در حال بررسی قرار دادیم که به کمک آن بتوانیم ناوگان جدید را خریداری کنیم، این نکته مهم است که در همه کشورهای دنیا حمل و نقل عمومیشان سودآور نیست و برای بهبود شرایط محیط زیست و کاهش ترافیک است، با این حال کرایه کفاف هزینه حمل و نقل را نمیدهد به خاطر همین از دولت و شهرداری کمک گرفته میشود.
ترفع گفت: با وجود کرونا، حجم زیادی از مسافران ریزش کرده و بیش از 60 درصد کاهش مسافر داریم و مسافر نمیتواند هزینهها را در حال حاضر پوشش دهد، حتی تعداد اتوبوسها هم کم شده است.
وی ادامه داد: اخیرا مناقصهای را با کارخانهای برای خریداری 80 دستگاه اتوبوس دو کابینه برگزار کردیم که این مناقصه برندهای نداشت، همچنین تنها ظرفیت موجود کشور برای اتوبوس دوکابینه در اختیار همان کارخانه است که ما آن را به شورای شهر فرستادیم تا اعضای آن موافقت کنند و اجازه ترک تشریفات بدهند تا ما این 80 دستگاه را خریداری کنیم.
رئیس شرکت واحد اتوبوسرانی تهران تصریح کرد: البته ظرفیت دیگری از محل تبصره 19 بودجه دولت پیش بینی کردیم، 160 میلیارد تومان از وزارت کشور و برنامه و بودجه موافقت گرفتیم و بخش خصوصی هم سرمایه گذاری میکند.
وی افزود: پیشبینی کردیم که قیمت بلیت اتوبوسهای برقی افزایش داشته باشد، زیرا قیمت بسیار گرانی دارند، 7 شرکت اسناد آن را دریافت کردند که 2 شرکت تنها به ما پاسخ داده اند، اگر آنها برنده داشته باشند ما اولین خط اتوبوس برقی کشور را به صورت فول الکتریک راهاندازی میکنیم.
ترفع بیان کرد: سرمایه گذاری ما حدود 600 میلیارد تومان است که 160 میلیارد تومان از دولت و مابقی آن از تبلیغات و کرایه تامین میشود، در این اتوبوس ها سوخت فسیلی استفاده نمیشود و شورای شهر با افزایش قیمت کرایه آن ها هم مخالفت کرده است.
وی یادآور شد: از سال 89 کمکهای مالی دولت برای خرید اتوبوس در اختیار شهرداری قرار نگرفت، البته در تمامی سطح کشور همین طور بوده است، به مرور زمان اتوبوسها فرسوده شدند و تعداد مسافران نیز افزایش پیدا کرد، همچنین شرایط مالی دولت و شهرداری باعث شد که نتوانند نیاز ما را برای اتوبوس تامین کنند.
رئیس شرکت واحد اتوبوسرانی تهران اضافه کرد: 50 درصد از منابع مالی اتوبوس های جدید توسط شهرداری تامین شده که کمک خوبی است، اوراق مشارکت سال 99 را هم در حال بررسی قرار دادیم که به کمک آن بتوانیم ناوگان جدید را خریداری کنیم، این نکته مهم است که در همه کشورهای دنیا حمل و نقل عمومیشان سودآور نیست و برای بهبود شرایط محیط زیست و کاهش ترافیک است، با این حال کرایه کفاف هزینه حمل و نقل را نمیدهد به خاطر همین از دولت و شهرداری کمک گرفته میشود.
ترفع گفت: با وجود کرونا، حجم زیادی از مسافران ریزش کرده و بیش از 60 درصد کاهش مسافر داریم و مسافر نمیتواند هزینهها را در حال حاضر پوشش دهد، حتی تعداد اتوبوسها هم کم شده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه رشد قیمت مونتاژیها عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است